FTA基本参数
  • 品牌
  • 聪脉
  • 型号
  • 可按需定制
  • 适用行业
  • 医疗,交通,机械,化工,纺织
  • 版本类型
  • 网络版
  • 语言版本
  • 简体中文版
FTA企业商机

FTA实施主要的步骤:选择顶事件,首先要明确系统正常和故障状态的定义;其次要对系统的故障作为初步分析,找出系统组成部分(元件、组件、部件)可能存在的缺陷,设想可能发生的各种的人为因素,推出这些底事件导致系统故障发生的各种可能途径(因果链),在各种可能的系统故障中选出不希望发生的事件作为顶事件。对于复杂的系统,顶事件不是一定的,必要时还可以把大型复杂的系统分解为若干个相关的子系统,以典型中间事件当作故障树的顶事件进行建树分析,加以综合,这样可使任务简化并可同时组织多人分工合作参与建树工作。FTA故障树分析需要进行多种故障分析和解决。云南FTA系统管理

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故障树是一种特殊的倒立树状的逻辑因果关系图。故障树分析(FaultTreeAnalysis,FTA)是以一个不希望发生的产品故障事件或灾害性危险事件即顶事件作为分析的对象,通过由上向下的严格按层次的故障因果逻辑分析,逐层找出故障事件的必要而充分的直接原因,画出故障树,找出导致顶事件发生的所有可能原因和原因组合,在有基础数据时可计算出顶事件发生的概率和底事件重要度。FTA是系统分析的一种技术,它从单个的潜在失效模式来识别所有的可能原因,分析系统失误。FTA考虑的是相互关联的原因以及单独原因。除了故障树结构和所有的逻辑关联,通常FTA还包括了失效可能性的识别,从而可以从零部件的可靠性来计算系统可靠性。西安FTA七步法工作流程FTA故障树分析需要制定明确的行动计划和时间表,以实现故障树分析的目标和效益。

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故障树分析方法是由美国贝尔电话研究所的Watson和Mearns于1961年初次提出的,并应用于分析民兵导弹发射控制系统。所谓故障树分析,就是先选择一个影响较大的系统故障作为顶层事件,然后将系统故障的原因一步步分解为中间事件,直到把不能或不需要分解的基本事件作为底层事件,从而得到一个树状的逻辑图,这就是所谓的故障树。更一般地说,故障树分析是以故障树为基础,分析影响顶部事件发生的底部事件类型及其相对影响程度。故障树分析包括以下主要步骤:建立故障树、故障树的定性分析和故障树的定量分析。

FAA在1998年发行了Order8040.4,建了包括危害分析在内的风险管理政策,包括了在飞机通过认证之后的许多关键活动,包括航空交通管制及美国国家空域系统的现代化,后来美国联邦航空管理局也出版了FAA系统安全手册(FAASystemSafetyHandbook),其中描述了许多正式危害分析的方式,其中也包括了FTA的使用。在美国的阿波罗计划初期,就已经针对将太空人送到月球,并且平安返回地球的可能机率进行分析。根据一些风险(或可靠度)计算的结果,任务成功的机率低到无法让人接受。因此NASA就不进行后续的定量分析或是可靠度分析,只依靠失效模式与影响分析及其他定性的系统安全评估工具,一直到发生挑战者号事件为止。在FTA故障树分析中,需要将故障事件拆解成较小的部分,并通过逻辑关系和条件关系进行组合。

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系统复杂到一个程度,就可能会因为一个或是多个子系统失效而让整个系统失效。不过整体失效的可能性可以通过系统设计的提升来降低。故障树分析利用建置整个系统的逻辑,来找到失效、子系统以及冗余安全设计元件之间的关系。不想出现的结果会放在失效树的根(上方事件),例如金属冲压程序中不想要出现的结果是工人的肢体受到冲压。在上方事件进行分析后,可以确认有上述事件可能会以二种不同的方式出现:正常操作时以及维修时。这二个在逻辑上的关系是OR。在FTA故障树分析中,需要定义和检查关键因素和影响,以确定根本原因和可能的后果。宁波FTA功能

FTA故障树分析需要进行多种指标的评估和监控,包括故障率、MTBF、MTTR、OEE等。云南FTA系统管理

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