事件是构成故障树（FT）的基本元素，要认真分析系统故障事件产生的原因，从顶到底逐层分析，找到系统故障产生的真正原因，为系统可靠性设计提供依据。故障树分析以系统失效判断的一个顶事件作为分析目标，寻找产生失效的直接原因，由上而下，一层一层分解下去，通过中间事件和底事件的逻辑关系，分析系统故障原因和发生的概率，从而采取预防行动和设计变更，使新产品的可靠性达到预期目的。找出导致这些中间故障发生的所有可能直接原因即底事件。它们通过一定的逻辑关系而构成一个故障树（FT），制作此树，是对系统进行可靠性分析的一种方法。故障树是一种逆向的分析方法，从故障事件的结果反推其原因，以确定导致故障的根本原因。温州安全工程FTA
FTA有哪些特点？聪脉（上海）信息技术有限公司小编介绍，故障树分析方法不仅应用于解决工程技术问题，而且开始应用于经济管理的系统工程之中；故障树分析首先需要建树，建树过程复杂，需要经验丰富的工程技术人员、操作及维修人员参加，而且不同的人所建造的故障树不会完全相同；系统越复杂，建树越困难，耗时越长；故障树分析的理论基础，除概率论和数理统计外，布尔代数及可靠性数学中用到的数学基础同样应用于故障村分析的定量分析中。温州安全工程FTA在FTA故障树分析中，需要根据故障发生的各种可能性和概率，确定分析结果的准确性。
故障树分析法（FaultTreeAnalysis）是由美国贝尔电话研究所的沃森（Watson）和默恩斯（Mearns）与于1961年初次明确提出并运用于剖析基干民兵式导弹发射自动控制系统的。之后，波音公司的哈斯尔（Hasse）、舒劳德（Schroder）、杰克逊（Jackson）等人研制开发出故障树分析法测算程序流程，意味着故障树分析法进入了以波音公司为重要的航宇行业。故障树的创建有人力建树和电子计算机建树两大类方式，他们的构思同样，全是先明确顶事件，创建初始条件，根据逐级分解获得的初始故障树，随后将初始故障树开展简单化，获得的故障树，供后面的剖析测算用。
故障树分析（FTA）一开始是由贝尔实验室的H.A.Watson所发展的，一开始是因为美国空军第526ICBM系统群的委托，要评估义勇兵一型洲际弹道导弹（ICBM）的发射控制系统。之后故障树分析开始成为可靠度分析者进行失效分析的工具。1962年义勇兵一型洲际弹道导弹的发射控制安全研究，初次公布使用故障树分析技术，之后波音及Avco在1963年至1964年开始将故障树分析用在义勇兵二型的完全系统上。在1965年由波音及华盛顿大学赞助，在西雅图进行的系统安全研讨会中，普遍的报导了故障树分析的相关技术。波音公司在1966年开始将故障树分析用在民航机的设计上。FTA故障树分析的结果需要与实际情况进行校准和验证，以确保分析结果的可靠性和准确性。
什么是FTA？FTA的全称是FaultTreeAnalysis（故障树分析法）。风险分析主要用于及时发现问题，针对薄弱点的改进和可替代系统之间进行比较。FTA这个分析流程主要就是针对确定系统失效出现的几率和这些失效出现后可能导致的结果。当系统失效可能会引起事故或破坏时，这些结果就需要被评估。在风险分析中，主要有两个量需要被分析：出现的频率；系统失效的结果。常见的风险分析方法：FTA属于演绎分析法，而FMEA，FMEDA等都属于归纳分析法。FTA故障树分析需要确定系统的关键元素和故障路径。FTA检测工具多少钱
FTA故障树分析可以帮助确定系统的安全性和风险。温州安全工程FTA
树形图进行表示，树形图描述了原因因素及其与重大事件的逻辑关系。故障树中识别的因素可以是与硬件故障、人为错误或造成不良事项的其他相关事项。故障树可以用来对故障（顶事件）的潜在原因及途径进行定性分析，也可以在掌握因果事项可能性的知识之后，定量计算重大事件的发生概率。故障树可以在系统的设计阶段使用，以识别故障的潜在原因并在不同的设计方案中进行选择；也可以在运行阶段使用，以识别重大故障发生的方式和导致重大事件不同路径的相对重要性；故障树还可以用来分析已出现的故障，以便通过图形来显示不同事项如何共同作用造成故障。温州安全工程FTA
