风电安全基本参数
  • 品牌
  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • 海上风电安全监管平台
风电安全企业商机

VHF基站主要性能指标

VHF收发信机

接口类型:自带网络接口,可通过IP网络远程监控信道机工作状态,并进行工作频道切换与复位等操作

供电:交流220V

频率范围:136.000~174.000MHz

尺寸:1U机架式

输出功率:1-50W(连续可调)

工作温度:-30到+60℃

显示:2.0寸320*240高清LCD,10个状态指示LED

信道间隔:25KHz,宽带/12.5KHz,窄带,

可编程监控性能:可遥控、可遥测、可监视

发射类型:F3E,G2B

频率稳定度:±0.5ppm

基站IP控制器

尺寸:1U机架式

供电:交流220V供电

接入接口:不少于2个RJ45接口,可同时对至少2个VHF收发信机进行接入管理和远程控制

接入制式:支持数字、模拟、PDT集群等多种制式系统的接入

显示:具备LCD液晶显示屏,可显示IP地址、设备名称、运行状态、告警等

信息协议编解码:支持G.711,G.723,G.729等多种语音编解码

控制方式:支持PTT、VOX、COR等多种控制方式

状态检测:支持通过后台检测VHF基站的注册状态、工作状态、网络状态等信息 目标视频联动跟踪时,系统能够根据目标位置信息自动计算CCTV云台旋转的角度,并驱动云台联动跟踪目标。河北水上风电安全监管方案

河北水上风电安全监管方案,风电安全

    落水预警

    救生衣AISMOB设备(个人示位标),落水后可向AIS基站或卫星发送求救信号,系统收到求救信号后自动标记出落水人员在电子海图中的位置,并发出声光报警通知监控人员。

    视频联动当出现落水预警时,可以通过光电设备联动功能,将摄像头自动对准落水位置,锁定落水人员的落水区域,辅助救援工作。

    其中个人应急示位标的参数满足:

    AIS发射功率:1W

    DSC发射功率:0.5W

    工作温度:-20°C-+55°C

    存储温度:-30°C-+70°C

    防水:10m深度

    通过标准:RTCMSC11901,EN303098-1、 宁夏水上风电安全监管平台清单风电施工区域大,点多面广,与传统的渔民作业区有重叠。

河北水上风电安全监管方案,风电安全

    建设AIS基站要素数据库,能够在一张图上实时的标绘及查看AIS基站相关要素的基础信息、位置信息、多媒体信息等动静态信息,实现区域内的AIS基站坐标位置与基站运行状态的二维地图展示,可以自定义满足整个监管辖区AIS设备的可视化监管;

    支持点、线、面的相关图形显示,并可设置显示样式、颜色等,同时在要素详细信息中支持图片、视频、附件等导入。显示样式可以根据所属管理单位以树型结构显示,也可以根据操作人员的实际工作习惯分类显示。

    通过AIS基站实时上传数据,能够在图上显示基站的状态信息,并可以通过调用应用服务,向前端设备发送指令。能够根据基站的类型、状态等,进行区分、标注及分组显示。

    以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求,AIS系统的功能与现有的GPS系统相比,具有以下相同和不同之处:

    1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上,AIS系统与GPS系统现有功能基本一致;

    2、在快速搜救定位上,AIS系统可以根据使用单位的需求,通过应用系统开发实此功能;在船舶助航功能上,AIS系统由于具有详细的实施规范,在配备相应级别电子海图的基础上,可以实现导航,优于GPS系统的现有功能;

    3、在生产调度功能上,AIS系统可以帮助港航企业进行船舶运输调度、生产指挥、运力组织,实时了解物流状况,但是各方之间的通话需要通过VHF甚高频系统进行,不能利用AIS终端直接进行通话;

    4、在公共信息服务功能上,AIS系统可以实现信息的播报,同时因为其标准统一,可以兼容更为广的信息发送接收途径。 记录船舶的基础信息,主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、国籍、船籍港。

河北水上风电安全监管方案,风电安全

    2023年1月30日,国家能源局发布《2023年电力安全监管重点任务》,提出开展海上风电施工安全专项监管。这是自2020年以来,海上风电施工被列入电力安全监管重点任务。近年来,海上风电施工安全事故频发。2021年7月,中广核惠州港口一期海上风电项目的施工平台“升平001”发生侧翻,导致4名工作人员失联。2022年7月,粤电阳江、青洲海上风电项目的施工船“福景001”锚链断裂,走锚遇险沉没,25名船员不幸遇难。在海上风电抢装潮推动下,改装的施工船舶和施工队伍水平参差不齐,进一步放大了海上风电的施工风险。海上风电施工不同于陆上,难度和风险更大,其管理涉及发改、海事、交通运输等多个部门,跨部门的协调与合作往往更加困难。可有效捕提、预警、呼叫、驱离所有误入船舶,实现水上交通集约化管理。浙江水上风电安全监管

风电场周围海域水上交通监管形势严峻,传统“以人为中心”的水上监管模式无法满足现代水上交通安全的需求。河北水上风电安全监管方案

    AIS岸基设备的主要作用是作为系统的数据源,采集和播发AIS数据,同时将接收到的信息上传至集控中心,并把来自集控中心的信息播发出去。AIS标准基站由AIS收发信机(内置基站控制器)、VHF天馈系统、GPS天馈系统、交换机(可与其他系统共用)、机柜等组成。

    其中AIS岸台收发信机、天线主要完成接收岸台覆盖区内船舶报告信息,并向辖区数据集控中心转发,同时接受集控中心的控制,向岸台覆盖区内船舶播发安全、管理和服务类信息;岸台系统的VHF通信采用全频道收发机,通信频道可按照集控中心要求自动转换。可根据要求采用自主连续模式、指定模式和轮询或受控模式工作。 河北水上风电安全监管方案

与风电安全相关的**
与风电安全相关的标签
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责