系统性能指标稳定性：系统持续运行7*24小时；
响应时间：反应时间低于3s；
并行时间：连接十台基站查看数据处理实时性，数据延迟不超过10s；
同时在线用户：支持同时200个用户在线；
适配CentOS、麒麟OS等操作系统。
基站设施和安装要求单个AIS基站设备共2U，上架安装，基站安装在平台的机房内，天线安装在平台顶部，周围无遮挡，所有设备接入机房的防雷接地系统，接地电阻≤5Ω，所有设备、天线、馈线要求良好接地。本工程所有设备采用交流220V供电方式，根据AIS基站的设备功率值进行估算，整个AIS基站的总功率不超过100W。 系统支持船舶的全部或部分信息自动导入、导出功能。福建风电安全监管平台解决方案
海上安全监管中的需求分析:
对来往施工船舶和来往船舶的监管
1.外来的渔船禁止驶入风场区域
2.实时掌握船舶位置动态
3.是否按规定航行行驶
4.实时查看船舶内部的视频图像
对施工人员的监管
1.人员每天的进出情况
2.是否戴安全帽和穿救生衣
3.人员的位置实时显示
4.落水时能自动求救和报警
对施工天气环境的监管
1.风场区域的实时气象信息
2.突发天气能自动预警
针对上述需求，建设一套将分散的各类系统信息数据收集，进行数据的整合并统一显示管理及调度，实现远程监控和安全管理的智慧管理平台。整个系统总体设计包括：决策管理、人员管理、视频监控、海洋气象服务、工单管理、船舶管理、后台系统及应急通信等。 湖南风电安全报价海上风电工程安装复杂，工期紧，交叉作业、特种作业多，参与的人员多，人员管理和监管难。
海冰监测
对雷达周边10km-15km范围内海域的冰情信息进行高分辨力监测，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，为冰期安全航行、海上平台海冰安全防护、冰情业务化监测等提供有效信息保障。
溢油监测
对雷达周边3km-5km范围内海域的溢油信息进行高灵敏度监测，提取海面溢油的位置、尺度、漂流速度和方向等信息，为溢油相关的事故报警、灾害评估、回收减灾等提供信息支撑。
信息自动记录与远程传输
对雷达接收到的视频数据、目标航迹数据、海洋环境测量数据、雷达工作状态、日志信息等自动进行记录存储、可用于事后回放分析，同时可对探测信息进行远程实时传输，并支持可无人值守工作。
海上风电是清洁能源发展的重要方向、电力科技竞争的制高点。随着风电项目的深入发展，海上风电安全也越来越受到业界的重视。海上风电场水域风能充沛，天气海况多变，而海上风电建设往往需要完成高难度的设备安装、维修等施工作业，具有高风险特征，易发生海上施工安全事故。
海上风电项目建设通常在距离陆地10～100公里的海域中，受复杂恶劣的海洋环境影响，安全风险隐患颇多，且具有自然灾害风险频率高、风险具有阶段性以及风险应急处置通达性差等特点，行业公认海上风电安全风险应对处置难度大。我国海上风电开发建设时间较短，基建、技术等方面的经验还不够充足，安全管理工作还不够到位，安全事故时常发生。综合诸多事故原因来看，除了天气灾害、海洋环境等自然因素外，基本上都有安全管理问题，如资质不合格、操作不规范、技术不达标等，凸显加强海上风电安全监管工作的必要性和紧迫性。 施工海域内施工船舶的锚泊无序作业是影响海域管线和建筑物安全的潜在危险源.
基站主要技术参数
AIS收发信机：
AIS无线收发基站内置基站控制器，实现多种接口形式的数据服务接口及灵活的管理配置方式，产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定。主要用于水域船舶监控和信息播发，可单独工作，也可通过系统集成实现网络化应用。
频率范围：156.025MHz—162.025MHz
默认信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)
信道带宽：25KHz(默认)/12.5kHz
发射输出功率：12.5W(默认)/2W
频道间隔：25kHz
调制方式：GMSK/FM
数据编码方式：NRZI
数据速率：9600bpsAIS
接收通道数量：2
灵敏度：不低于-110dBm，PER≤20%
GNSS定位精度：≤10mGNSS
授时误差：≤20ns
工作温度：-30℃～60℃
设备具有4.3寸彩色触摸显示屏，分辨率800*480 4、构建海上气象预警体系，通过在风电场内布设水文气象监测系统，实时监测风电场海域的天气状况。湖南风电安全报价
施工区域安全预警系统作为海上风电的安全管理的基础平台。福建风电安全监管平台解决方案
以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求，AIS系统的功能与现有的GPS系统相比，具有以下相同和不同之处：
1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上，AIS系统与GPS系统现有功能基本一致；
2、在快速搜救定位上，AIS系统可以根据使用单位的需求，通过应用系统开发实此功能；在船舶助航功能上，AIS系统由于具有详细的实施规范，在配备相应级别电子海图的基础上，可以实现导航，优于GPS系统的现有功能；
3、在生产调度功能上，AIS系统可以帮助港航企业进行船舶运输调度、生产指挥、运力组织，实时了解物流状况，但是各方之间的通话需要通过VHF甚高频系统进行，不能利用AIS终端直接进行通话；
4、在公共信息服务功能上，AIS系统可以实现信息的播报，同时因为其标准统一，可以兼容更为广的信息发送接收途径。 福建风电安全监管平台解决方案
