汇创达·焊威是一家以新能源汽车的三电产品加工为主的企业,公司拥有新能源电池托盘生产线,可以提供铝电池托盘项目整体解决方案。配备先进的电池箱CNC加工、电池箱底板焊接、龙门等各种搅拌摩擦焊接设备,可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等需求。此外,汇创达·焊威整合新能源铝电池托盘前端...
汇创达·焊威已为多个电池托盘客户提供从小批量试制生产到批量化装备和自动化产线,并拥有多个成熟的应用案例。并已具备对电池托盘产线从规划到设计,从售前规划模拟、售中沟通布局、到售后调试培训的完整服务能力。凭借先进的自主技术及出色的智能制造整线能力,汇创达·焊威已然在新能源汽车电池托盘细分赛道上成功突围,未来将谋求占据更多的汽车零部件厂商乃至整车厂商生产线市场份额。此外,汇创达·焊威源实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源为新能源主机厂提供服务。电池托盘整线制造成为趋势,汇创达·焊威早已布局。购买电池包托盘/电池包下箱体方案
汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,生产的新能源电池铝壳、铝合金电池包托盘颇受市场关注。新能源电池铝壳凭借着其较轻的质量、各项性能优异,已经成为近年新能源汽车的新型质量产品;轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。汇创达·焊威的动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、机械性能好、耐高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此,同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄,相对质量更轻。 东莞哪里有电池包托盘/电池包下箱体厂凭借先进的自主技术及出色的智能制造整线能力,汇创达·焊威已在新能源汽车电池包托盘细分赛道上成功突围。
在新能源汽车的动力电池系统中,电池壳占系统总重量约为 20~30%是电池的主要结构件。出于轻量化方面的考虑,汇创达·焊威的电池铝壳加工性好、质量轻。铝合金的密度比传统的不锈钢,为了减轻重量使用铝合金材质。同时汇创达·焊威的产品具有良好的传热性,电池壳体需要具备良好的散热性且耐腐蚀性好。随着国家对节能减排的重视和铝合金车身板技术的突破,特别是新能源汽车产量的增加, 零部件铝电池托盘也将日渐普及,汽车车身铝化率将会逐步升高 。
电池托盘需要具备抗挤压、抗冲击、抗震动、抗腐蚀等功能,同时还需要满足气密、冷热冲击、防热失控等安全功能。国内新能源汽车销量持续增长带动整个新能源产业链快速成长。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,中国市场成为了国内外主机厂 重要的争夺阵地之一。而电池托盘产品是新能源汽车的重要零部件,汇创达·焊威打出组合拳,通过赛福斯特技术的加持,通过整合铝电池包托盘前端产线的上下游,开拓新能源汽车市场。汇创达·焊威生产的新能源铝电池包托盘已得到市场验证。
电池包又称电池托盘或PACK箱体等,作为新能源汽车重要的零部件日益受到重视,竞争力激烈的市场使人们更加关注电池包的寿命。新能源汽车常用的搅拌摩擦焊接技术,从开始主要用于航空航天等领域,现在开始大量用于新能源汽车的铝合金电池托盘、电机壳、电控盒的焊接;由于搅拌摩擦焊焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点,被 用在电池包下壳体焊接中。汇创达·焊威使用赛福斯特的搅拌摩擦焊技术,生产新能源汽车的铝合金电池包托盘、电机壳。汇创达·焊威源实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源为新能源主机厂提供服务。东莞哪里有电池包托盘/电池包下箱体厂
汇创达·焊威为客户提供一站式服务,不仅解决客户遇到的技术及工艺问题,并提供安装及后期的售后服务。购买电池包托盘/电池包下箱体方案
汇创达·焊威以新能源汽车铝电池包前端生产为主,向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。电池包内部的结构相似,都具备电池,放置电池的箱体,高压线束,低压线束,高压断电系统,电池管理系统,热管理系统等。新能源电池PACK,一般是指包装、封装和装配。譬如:2个电池串联起来,按照客户要求组成某一特定形状,就叫它PACK。PACK作为新能源锂电动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤,是连接上游电芯生产与下游整车运用的 环节。购买电池包托盘/电池包下箱体方案
汇创达·焊威是一家以新能源汽车的三电产品加工为主的企业,公司拥有新能源电池托盘生产线,可以提供铝电池托盘项目整体解决方案。配备先进的电池箱CNC加工、电池箱底板焊接、龙门等各种搅拌摩擦焊接设备,可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等需求。此外,汇创达·焊威整合新能源铝电池托盘前端...
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