企业商机
20CrMnTiH基本参数
  • 品牌
  • 莱钢,新兴,兴澄,建龙,湘钢
  • 型号
  • 齐全
  • 材质
  • 齿轮钢
20CrMnTiH企业商机

保证齿轮的加工精度(1)齿轮的热处理变形波动幅度小:变形对钢的成分波动和齿轮热处理冷速的波动敏感度不高。(2)齿轮热处理变形量小4.保证齿轮有良好的切削性能5.齿轮渗碳后,能采用直接淬火工艺6.保证齿轮钢材具有价格竞争优势二.国内外齿轮用钢合金化体系及淬透能力构成的现状,齿轮的抗弯曲疲劳能力、抗接触疲劳能力、齿轮的啮合精度三大要素,决定了齿轮的使用寿命。齿轮用钢合金化体系与淬透能力的构成,是决定三大要素水平高低,**重要的先决条件。因此,揭示与分析国内外齿轮用钢合金化体系与淬透能力的构成,十分重要。20CrMnTiH,就选 无锡普泽金属材料有限公司,让您满意,欢迎新老客户来电!上海购买20CrMnTiH厂家批发价

20CrMnTiH

合金钢焊条合金钢与碳钢相比含有较多其他元素合金钢是指钢中除含硅和锰作为合金元素或脱氧元素外,还含有其他合金元素(如铬、镍、钼、钒、钛、铜、钨、铝、钴、铌、锆和其他元素等),有的还含有某些非金属元素(如硼、氮等)的钢。根据钢中合金元素含量的多少,又可分为低合金钢,中合金钢和高合金钢。而碳钢主要指力学性能取决于钢中的碳含量,而一般不添加大量的合金元素的钢,有时也称为普碳钢或碳素钢。碳钢也叫碳素钢,含碳量WC小于2%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又分为建筑结构钢和机器制造结构钢两种按含碳量可以把碳钢分为低碳钢(WC≤0.25%),中碳钢(WC0.25%——0.6%)和高碳钢(WC>0。6%)按磷、硫含量可以把碳素钢分为普通碳素钢(含磷、硫较高)、**碳素钢(含磷、硫较低)和****钢(含磷、硫*低)一般碳钢中含碳量较高则硬度越**度也越高,但塑性较低。惠山区库存20CrMnTiH销售电话20CrMnTiH,就选 无锡普泽金属材料有限公司,让您满意,有想法可以来我司咨询!

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齿轮加工过去常采用车削加工、滚、插齿、剃齿、磨削加工、修整等普通机床的加工方法。随着齿轮加工线的自动化,为了不断提高生产效率,开始采用数控化、功能复合型机床、绿色环保和智能化加工方法。许多国家正在研究使用易切削的齿轮钢。在法国和德国标准中,有许多对硫有下限要求的钢号,其硫含量一般只有0.020%―0.035%,而不是原先概念中硫越低越好的思路。这些钢比我国国标gb731―88易切削结构钢技术条件中的硫含量(比较低的s=0.04%―0.08%,比较高的s=0.23%―0.33%)低得多。

我们国家对scm420h、20mncr5等引进钢种也进行过脱气和不脱气的对比实验,证实脱气50多以上。通过对20crmntih的氧含量进行脱气实验,当氧含量从25×10―6降到10×10―6以下时,其疲劳寿命可以数倍的增加。其次是钢在凝固过程中由于选分结晶的作用,在钢坯凝固横向及纵向上都会造成成分的不均匀性,在轧制后的冷却过程中由于成分偏析会形成组织(铁素体与珠光体)的层状分布即带状组织,严重的带状组织在齿轮热处理后不但增加变形,而且齿轮在渗碳处理后使齿高各部位的显微硬度造成差异,影响齿轮的疲劳寿命。20CrMnTiH渗碳钢具有较好的韧性和抗冲击性能,能够承受较大的冲击载荷。

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20CrMnTi的特性该钢属于合金渗碳钢、渗碳型塑料模具钢。该钢的渗碳与热处理工艺性能良好,在≤960时为细晶粒组织,在常用的渗碳温度下长期加热,晶粒无长大倾向,淬火后的残留奥氏体甚少,因此,该钢具有较高的强度和耐磨性,可加工性良好,主要性能与20CrNi钢相似。建议采购质量20CrMnTi钢。抗拉强度≥1080MPa、屈服强度≥885MPa、伸长率=10%、断面收缩率≥45%、冲击韧度≥69J/cm2、硬度≤207HBW,试样毛坯尺寸为15mm。对20CrMnTi钢的齿轮坯料采取等温正火,可以消除粒状贝氏体组织,降低坯料正火后的硬度,完全可以满足机械加工要求。从等温正火试验结果可以看出,该工艺具有工艺范围宽,工艺稳定等特点,等温正火温度为550~650,保温时间在30min以上,均可获得珠光体和铁素体混合组织,且硬度在160~170HBW之间。显然该工艺有助于含Mo的20CrMnTi钢具有更***使用。这种钢材的硬度可通过淬火和回火来调节。惠山区库存20CrMnTiH销售电话

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车驱动桥齿轮,已取得初步成功;EQ153N2B驱动桥齿轮的非马组织,能控制在合格范围内;台架寿命达到40万次以上,达到国外Cr-Mo和Cr-Ni-Mo系齿轮的水平(日产柴标准:输出30000Nm,10万次合格)。解决驱动桥齿轮渗层淬透性降低问题的方法是将Si元素限止在0.12%以下,提高Mn-Cr元素含量,将内氧化丧失的合金量补上。齿轮合金量提高之后,由内氧化引起的渗层淬透性降低,非马组织超标的问题可以解决,但会导至齿轮心部淬火硬度过高,热后变形过大上海购买20CrMnTiH厂家批发价

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