开车出门的时候突然发现汽车的锁门装置损坏无法将车门内的门锁给打开，这时候只能够打电话叫锁匠过来帮忙将车门打开，不过这样的话等师傅过来需要时间而且开锁的费用也不低。那么该怎么办呢？现在就给大家分享一个用网球开车门锁的技巧。方法很简单，我们首先去到周边的体育用品商店购买一颗网球，并在网球上戳出一个小孔就可以了。接着，将网球上带有小孔的部分与车门的钥匙孔相连接在一起。然后，用手掌用力的将网球往车门方向一挤，我们就能够看到车门内的门锁已经打开了。这是因为在挤压网球时产生的气压涌入到锁芯里面，将门锁给打开。这个方法虽然能够帮助到你在没有钥匙的情况下打开车门，但也要防止小偷利用相同的方法将你车内的物品拿走。精美汽车门锁在哪里生产。山西维修汽车门锁
给密封件挤压后发生形变提供了一定的空间。进一步的，所述密封件为截面呈圆形的条状结构。密封件选用传统的密封条结构，取材比较方便，同时在挤压凸部的挤压作用下，圆形的密封件也可以在挤压凸部周围形成有效地包覆，各处包覆的作用力相当，不会产生某处的作用力特别大导致整体结构的偏移。进一步的，所述槽体的高度大于密封件的高度，小于密封件的厚度和挤压凸部的高度之和。当密封件装配入槽体后，密封件的上部还留有空间，由于此空间的高度小于挤压凸部的高度，因此其不*用于容置挤压凸部，而且可以在挤压凸部压制密封件时，容置密封件的不规则形变，密封件不*与挤压凸部的端面密封配合，还与挤压凸部侧面密封配合，以及与槽体内相对两侧壁有更多的接触面积，密封效果更好。进一步的，所述槽体为上部开口的方形槽结构，所述密封件的厚度与槽体的宽度相当。槽体和挤压凸部均为方形结构，密封件在受到槽体和挤压凸部的挤压时，其各处受力相对均匀，且都是相互垂直的作用力，没有导致密封件偏移的其余作用力，整体结构更加稳固。进一步的，所述内圈挡边***顶面和外圈挡边第二顶面等高设置。进一步的，所述内凸肩和外凸肩齐平设置。山西维修汽车门锁什么品牌汽车汽车门锁配件好用！
本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高耐磨汽车门锁传动块，包括门锁底板1，门锁底板1上开设有导向槽2，门锁底板1上活动安装有连接轴4，连接轴4上活动安装有固定卡块3，固定卡块3上开设有固定槽9，固定槽9内活动安装有耐磨层10，门锁底板1的右侧下端活动安装有定位块8，门锁底板1的左侧活动安装有传动轴5，传动轴5的下端活动安装有连接块6，连接块6的下端活动安装有限位块7，传动轴5上活动安装有传动块14，传动块14的上端预留有安装孔15，传动块14的下端开设有连接安装槽16，连接安装槽16的内侧活动安装有耐磨防护圈17，安装孔15的内侧活动安装有安装螺丝13，传动块14的上端活动安装有连接板11，连接板11上预留有连接孔12；进一步的，导向槽2为蛇形结构设计，且导向槽2和固定卡块3相互适配，提高和固定卡块3之间的连接紧密程度，更好的进行工作；进一步的，固定卡块3为高碳多元金合钢材质，且固定卡块3和限位块7与定位块8相互适配，增加固定卡块3的自身耐磨属性，能够更长时间的进行工作；进一步的，固定槽9为“j”型结构设计。
所述连接环抵着导向面滑入卡扣的卡接部。进一步的，所述导向面为倾斜面。倾斜面的设置便于连接环轻松地卡入卡扣。本实用新型的有益效果是：结构简单，配合结构稳固，密封防水效果好，装配方便，可以拆卸进行密封件的更换，或者拆卸进行锁体的检修，延长整体结构的使用寿命。附图说明图1为本实用新型***锁体的结构示意图。图2为图1中的a处结构放大图。图3为本实用新型第二锁体的结构示意图。图4为图3中的b处结构放大图。图5为本实用新型密封件的部分结构示意图。图6为本实用新型***锁体上安装有密封件的结构示意图。图7为本实用新型***锁体、密封件、第二锁体装配过程部分结构示意图一。图8为本实用新型***锁体、密封件、第二锁体装配过程部分结构示意图二。图9为本实用新型***锁体、密封件、第二锁体完成装配时的部分结构示意图。图10为本实用新型另一种结构的***锁体、密封件、第二锁体装配过程部分结构示意图。图11为本实用新型另一种结构的***锁体、密封件、第二锁体完成装配时的部分结构示意图。具体实施方式为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然。质量汽车汽车门锁配件工厂直销联系人！
所述左右拨杆分别拨动所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆至设定位置后结束拨动，所述光电传感器和所述光电反射板用于检测所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆被拨动前后的位置；所述工位六包括：左右夹爪、左右不合格双锁组件下料盒以及左右合格双锁组件下料盒，所述左右夹爪分别获取所述左夹具和所述右夹具上完成的双锁组件并配送到对应的左右不合格双锁组件下料盒或左右合格双锁组件下料盒中。可选的，在所述汽车门锁双锁组件自动装配装置中，所述左夹具和所述右夹具上还具有用于安装所述左内开拉杆和所述右内开拉杆的定位销，所述左内开拉杆和所述右内开拉杆具有用于限制弹簧脚的限位台阶，所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆具有用于限制弹簧脚的限位台阶，所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆还具有用于套装弹簧圈的轴。可选的，在所述汽车门锁双锁组件自动装配装置中，在所述工位一处，所述左夹具和所述右夹具将所述左内开拉杆和所述右内开拉杆分别装配在所述左夹具和所述右夹具的所述定位销上，所述左夹具和所述左内开拉杆形成左定位槽，所述右夹具和所述右内开拉杆形成右定位槽，将所述左双锁过渡杆和所述右双锁过渡杆分别放入所述左定位槽和所述右定位槽。好看适配的汽车汽车门锁配件怎么用！维修汽车门锁使用方法
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并采用工位一提供左右内开拉杆和左右双锁过渡杆，工位二压装左右内开拉杆和左右双锁过渡杆并检测型号、工位三提供并初步安装弹簧、工位四进一步安装弹簧并完成双锁组件的装配、工位五检测完成装配的双锁组件、工位六对双锁组件进行下料，从而实现了对双锁组件进行自动装配并检测，能够**、可靠的实现自动装配汽车门锁双锁组件，保证了双锁过渡杆与内开拉杆的压装到位和弹簧脚安装准确，能同时生产左、右组件，避免了发生不同尺寸的双锁过渡杆混装，还减少了人工成本。附图说明图1为本发明实施例提供的汽车门锁双锁组件自动装配装置结构示意图；图2为本发明实施例提供的工位一示意图；图3为本发明实施例提供的左内开拉杆安装示意图；图4为本发明实施例提供的工位二示意图；图5为本发明实施例提供的压装过程示意图；图6为本发明实施例提供的左内开拉杆和左双锁过渡杆安装示意图；图7为本发明实施例提供的型号检测过程示意图；图8为本发明实施例提供的工位三示意图；图9为本发明实施例提供的弹簧初步安装示意图；图10为本发明实施例提供的工位四示意图；图11为本发明实施例提供的工位四中左右带勾夹指示意图；图12为本发明实施例提供的弹簧进一步安装过程示意图。山西维修汽车门锁
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