多层自动TIG焊接用于焊接壁厚更厚的管子。宝利苏迪可以采用两种不同的方法来实施中厚壁管道多层氩弧焊接，具体采用哪种方法，取决于现有的焊接设备类型：窄焊道技巧-可通过四轴自动氩弧控制电源实现，每层焊缝由肩并肩的窄焊缝组成。·弧长控制和摆动-六轴自动TIG焊接设备可以使用弧长跟踪和焊枪摆动功能来控制焊枪的横向运动。摆动焊缝可以每层单道或每层多道。使用窄焊道技巧来焊接多层焊道非常复杂和费时，因为每一焊道完成后焊接必须中断进行机械调整：焊枪位置，前一焊道与钨极间的距离，而且这些调整只有在管焊机头的特定部件可触及的前提下进行。宝利苏迪六轴控制自动氩弧焊接设备大幅减少了手动干预所需要的时间。有了AVC弧长跟踪功能，钨极和工件间的距离得以自动控制，有了OSC摆动控制功能，单道焊接可以覆盖整个焊缝宽度，或者可以横向定位焊枪。一旦焊枪定位在接头上方，钨极可在坡口内自动定心。可以实现不同焊道间的自动链接。窄间隙坡口通过减小坡口宽度来提高生产效率。广西全位置管焊机全自动管道焊机窄间隙焊机
对于全位置管道自动TIG焊接而言，工件的组对的好坏对焊缝的质量的稳定性起着决定性作用。全位置管道自动焊要保证焊接工艺的可重复性和标准化，焊接组对是焊前准备工作中的关键环节。工件组对一般采用手工TIG定位点焊固定，错边量控制在±0.2mm，间隙控制在0.2mm内，点焊间距一般为每15mm点焊一处，点焊长度为2～3mm，无需加丝点焊，点焊点不能焊透，不能凸起，以保证自动焊设备在打底焊过程中能够将点焊点熔透实现单面焊双面成型，保证焊接质量。黑龙江合金管全自动管道焊机窄间隙焊接宝利苏迪管道焊接小车POLYCAR具备窄间隙焊接环境下清晰观察熔池的观察空间，并且观察视角良好。
TIG窄间隙焊接，宝利苏迪POLYCAR焊接小车应用于平板/筒体直缝焊接，焊接时工件固定位置不动，热丝TIG窄间隙焊枪，装载在全位置重载Polycar小车上使用，配合直线导轨，实现大型平板直缝窄间隙拼焊，筒体直缝窄间隙拼焊，也可实现数控三轴插补进行空间曲线焊接。焊枪结构紧凑，厚度薄，且冷却效果优良，坡口可焊接深度达350mm。钨极可摆动，带保护气罩，可进行填充盖面。可承受预热大于200度。焊枪带有双向送丝管路，保证前后送丝选择可通过编程设定。可焊接材料包括：不锈钢，合金钢，镍基材料等。
氩气常用于自动化TIG焊接过程中的保护气体。它具有良好的电弧引弧特性和优异的电弧稳定性，即使在低电流下，电弧的能量也集中在狭窄的区域。氩气与所有类型的基材均兼容。用于标准TIG焊接的保护气体纯度应为4.5，即纯度水平为99.995%。对于焊接难度较高的金属，例如钛、钽、锆及其合金，要求氩气的纯度至少为4.8，即纯度水平为99.998%。与氩气不同，氦气是良好的热传导体。在氦气环境下，电弧电压远高于氩气环境，因此电弧的能量含量大幅增加。电弧柱更宽，可实现更深的穿透。氦气用于焊接高热导率金属，如铜、铝及轻金属合金。由于氦气是轻质气体，与氩气相比，在相同气体覆盖率下其流量需增加两到三倍。宝利苏迪管道自动焊机MUIV工艺流程大致包括：坡口准备，工件清理，点焊组对，打底焊，填充焊，盖面焊。
宝利苏迪能够提供一个同时拥有焊接、定位、行走与控制的标准化系统平台。在该标准化平台的基础上，宝利苏迪可以接受客户关于自身工件特殊性的要求，并给出定制化的解决方案。其中包含以下内容：-特殊的焊接工艺-特殊的工件定位需求-定制化的焊接控制系统-外部操作机与变位机系统-其余外部设备（自动定位，清理等）的联控系统宝利苏迪能够基于自动化TIG氩弧焊接的基础上，对现有的产品进行二次开发，以制定出符合客户需求的自动化焊接工艺。宝利苏迪AVC弧压跟踪系统，钨极会根据设定的电弧电压值自动调整其与工件间的距离。云南自动氩弧焊机全自动管道焊机管管焊接设备
宝利苏迪热丝窄间隙TIG焊机Polycar可用于焊接船舶领域大厚度高强钢窄间隙焊缝的双面对称同步焊接。广西全位置管焊机全自动管道焊机窄间隙焊机
化工行业内相当比例的工厂设备需要采用轨道式TIG焊接工艺来生产和安装。化工装置包括管道，热交换器，转炉等，它们都是由耐腐蚀或耐高温金属，钛锆镍铬合金以及不同类型的不锈钢制成。这些装置的服务寿命直接取决于焊接接头的质量，使用全位置TIG焊来焊接不锈钢，合金钢，耐高温耐腐蚀金属可以确保达到预期结果。宝利苏迪全自动管管焊机MUIV，厚壁管道自动焊机Polycar广泛应用于石油化工领域的管管对接，管道自动TIG焊接中。例如：管道铺设全位置TIG焊接（海上钻井平台隔水管、现场连续管对接、加热油管焊接、海底采油电缆双相不锈钢管路连接，工艺管道焊接）。广西全位置管焊机全自动管道焊机窄间隙焊机
