PFMEA如果在DFMEA阶段做的比较好的话那么在PFMEA阶段将不会出现影响较大的品质问题,但毕竟是新产品往往都会出现自身特有的问题点,而这些问题也通常都是要经过长时间的量产或者是交付给客户后才发生或发现的品质问题,这就要通过PFMEA加以分析保证。扭矩控制功能包括:实现行车模式切换;车辆行驶过程中扭矩正常输出;根据油门开度正常输出扭矩... 【查看详情】
针对这种现象,建议数据归纳人员先要了解各种故障现象的描述,在此基础上确定关键字,对所选子系统的故障数据进行归类。关键字确定的原则是,能筛选到95%以上的同种故障现象,尽量做到不遗漏;不同故障现象间尽量做到不重复。因此,筛选同一种故障现象很可能需要确定几个关键字。对系统的故障数据进行分类,依据确定的关键字对系统的故障数据进行分类,分类后的故... 【查看详情】
DFMEA的实施与IPD流程有以下几个关键的契合点:DFMEA策划在产品计划阶段结束前完成。DFMEA策划的启动,一般要求在产品设计方案定型以后开始,一般建议该活动放在产品计划阶段内完成。该阶段是我们制定各种产品开发计划的关键阶段。这也包括DFMEA的实施计划。DFMEA的启动一般在计划阶段结束后。计划阶段结束,产品马上进入开发阶段阶段。... 【查看详情】
美国汽车工业行动集团(AIAG)颁布的FMEA标准中,提供了严重度、O和D的评定准则[3],其中,O准则非常直观,根据计算得到的频率即可得。D和严重度判定准则的操作性较差,作者推荐企业根据AIAG的D准则,结合企业现有的控制措施制定适用于企业自身的D判定准则。至于严重度的判定,提倡仍沿用AIAG的准则,但为了增强其可操作性,作者对其进行了... 【查看详情】
实施DFMEA的准备工作:筛选所分析子系统的故障数据,一般来讲,故障数据来自于系统,需要将故障数据逐层筛选,才能得到系统、每一级子系统以及零部件的故障数据,为确定其故障模式作准备。确定关键字,三包数据来自于不同的维修点,并非由专业的试验人员收集,难免存在不规范的现象,比如对于“密封不严”这一故障现象,故障数据中就会有“密封不严、不密封、密... 【查看详情】
FMEA是1950年间因油压系统产生质量可靠度(Reliability)时所设计的一种「××体检表」,它分D-FMEA与P-FMEA,D即Design是指产品的「硬品/功能/系统」上的可能失效Failure或故障Fault时的问题因果分析与改善对策,P则是Process是指「流程/制程/步骤」上的不良所造成不良后果的改善与因果分析,由于一... 【查看详情】