载铁路牵引供电系统相较于普速铁路牵引供电系统具有牵引电流大,电力机车类型多,数量多,交-直型,交-直-交型电力机车混跑及负载移动速度慢等特点,导致无功,负序和谐波等电能质量问题变得更加突出,给电力系统及牵引供电系统的稳定运行造成了不良影响.对此,利用专业电能质量测试装置,对国内某重载铁路线上的典型牵引变电所开展供电品质综合测试,并基于国家相关标准定量评估该牵引变电所功率因数,谐波,负序,电压偏差等电能指标及牵引网网压波动特性,这对于保证重载铁路安全供电和正常运输秩序具有重要意义。构建电能质量评估体系，助力新型电力系统转型。上海储能电站电能质量
风电场需在并网状态稳定、实际运行容量不低于额定容量95%的条件下进行测试，允许5%的机组停运，且测试期间不得变更关键电气设备配置。电压和电流互感器应满足1级及以上精度要求，数据采集系统精度不低于0.2级。
电能质量测试项目电压波动与闪变：测量风电场在不同功率区间（0-100%额定功率，以10%为区间）运行时引起的电压变化，采用IEC标准的短时闪变值（Pst）和长时闪变值（Plt）计算方法。测试要求风电场实际运行容量需大于额定容量的95%方可进行。谐波与间谐波：需覆盖0-50次谐波分量，对于2kHz~9kHz高频段按带宽分群计算，含风力发电机组停机时的背景谐波测试不平衡度：通过电压/电流负序分量和零序分量评估三相不平衡程度频率偏差：通过风电机组运行数据验证风电场频率调节特性 新能源电能质量咨询电能质量=设备寿命×生产效率，评估是隐形生产力。
谐波补救性方法：1、无源滤波器PPF由电容器和电抗器串联构成，并将参赛设定为对某个特定频率形成谐振，将其并联在非线性负荷接入电网的位置来吸收其产生的谐波2、有源滤波器APF其结构相对复杂，主要包括控制部分和逆变器，理论上可以针对任意频率范围内的谐波进行补偿，而不仅是对某一特定频率的谐波，并彻底恢复工频的正弦波形，但价格昂贵。3、混合型有源滤波器HAPF，是PPF和APF的结合，有相当有价值的使用方案，不仅具有APF高效的补偿能力，又有相同容量下APF无法比拟的价格优势。
可通过实时监测的方式完成变压器绕组的评估，具体可选方法如下：（1）将分布式光纤温度传感器布设于变压器内部，则可使用该测量值对理论计算值进行校正并评分。（2）通过传感器测量变压器顶层油温，将环境温度和顶层油温代入该算法进行计算。（3）若只测量了环境温度，则可据此估算绕组热点温度并评分。综上所述，基于实时监测的方式对变压器绕组热点温度进行评分，有助于提高评估结果的准确性和可靠性。
变压器降容率描述谐波电流对牵引变压器的损伤程度具有可行性。变压器的降容率为百分数，与基于负面清单管理模式的百分制扣分标准对应，可得谐波电流影响程度的扣分标准。各评估时间窗的降容率可通过对该时间窗内电流总谐波畸变率（totalharmonicdistortion,THD）95%概率大值所在时刻的谐波电流进行离散傅里叶变换（discreteFouriertransform,DFT）获得。 电能质量评估需符合电网企业相关管理要求与技术准则。
传统的电能质量指标也可以用于评估电网的电能质量水平中。在近几年的时问里，一些新的指标可以充分反映出电能质量的变化，也可以用于分布式电网系统的电能质量评估中。
分布式电源对整个配电网的电能质量会产生一定的影响，应该加强对分布式电源的分析与研究，在此针对分布式电源电能质量综合评估方法进行了分析与研究，可以帮助相关的工作者更好地构建一个分布式的电源模型，并提出比较合理的指标。希望对今后关于分布式电源电能质量综合评估方法的分析与研究提供一些理论依据。 电能质量无小事，家家户户有关系。河南电压偏差电能质量
评估结论有助于用户合理投入资源改善整体用电环境。上海储能电站电能质量
由于牵引负荷的随机波动性与高速移动性，以及交直交机车的高频特性，接触网电压时常发生畸变，甚至引起谐波谐振，造成避雷器、继电保护装置动作，致使电力机车失电而影响行车秩序。此外，在高密度行车过程中，可能因负载过重发生接触网电压越下限，电力机车牵引闭锁引起停车。因此，接触网的电压越限程度可以作为衡量接触网供电质量的一个重要指标。图2所示为某动车组的功率发挥曲线，当接触网电压过低或过高时列车功率发挥水平均会急速下降。此外，接触网载流能力直接影响线路比较大传输功率，由各导线载流量及电流在导线间的分配关系决定，这与接触网导线间的阻抗分布密切相关。上海储能电站电能质量
