安全带基本参数
  • 品牌
  • 斯派康
  • 产地
  • 温州
安全带企业商机

    避免卡合解除按钮向与***方向相反的第二方向运动,从而避免锁止销与插锁解除卡合,由此避免了在车辆行驶过程中安全带连接器与插锁误解离的风险,提高了安全带连接器的安全性能。上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说本文档来自技高网...【技术保护点】1.一种安全带连接器,其特征在于,包括:防解离部(9)、***端盖(2)、卡合解除按钮(3)、按钮弹簧(4)、锁止销(8)和支架(10);其中,/n所述支架(10)上设置有可插入插锁(11)的内部区域以及分别形成于对置面的两个滑槽(13),所述插锁(11)在插入方向的侧面有卡合槽(12);/n所述锁止销(8)插通在所述滑槽(13)中,且所述锁止销(8)的两端分别伸出所述支架(10)的所述对置面;当所述插锁(11)插入所述支架(10)的内部区域且所述插锁(11)上的卡合槽(12)位于所述对置面的两个滑槽(13)之间时,所述锁止销(8)在所述滑槽(13)中朝所述卡合槽(12)的槽内方向滑动,以与所述卡合槽(12)卡合;/n所述卡合解除按钮(3)的对置面上分别设置有可容纳所述锁止销(8)的插孔(14),所述卡合解除按钮(3)从开口侧插到所述支架(10)上,且位于对置面的所述插孔(14)分别与伸出所述支架(10)的对置面的锁止销(8)相互卡合。好看适配的汽车安全带配件怎么用!内蒙古质量安全带

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    夹持上板131和夹持下板132通过夹持橡胶137紧紧夹住安全带113。活塞杆自然收回,气缸136复位。接着,启动安全带拉出电机119,连杆机构动作带动整个夹紧机构118沿第二导轨117向上移动100mm,相当于安全带113向上拉出100mm。夹紧机构118断电松开,即让第三电磁吸盘134在失电,第二复位弹簧140将夹持上板131推离夹持下板132,使两者之间保持足够的间距,以释放安全带113。在卷收器内部的扭簧作用下安全带113全部收回到安全带卷收器112中。夹紧机构118下行至起始位置,在此过程中连接该根安全带113的卷带盘电机106不工作,但在下一个循环开始前卷带盘电机106反转一设定角度,相当于松一下安全带113以解除安全带113在快速回收时可能产生的自锁现象,继续下一循环的测试。重复上述步骤,完成第二种试验。本实用新型提供的汽车安全带回卷耐久试验机100可同时对四个安全带卷收器112进行第二种试验的测试。且*需要两个安全带拉出电机119,使两组夹紧机构118一上一下运行,减小对安全带拉出电机119的扭矩要求,同时能降低对安全带拉出电机119的功率要求。本实用新型提供的汽车安全带回卷耐久试验机100具有以下特点:1.整体安装灵活、方便、简单,整个机架结构对称布置,整齐、美观。宁夏购买安全带汽车安全带销售商家舟山。

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    2.由于采用了较多的共用部件使成本**降低,也压缩了部件之间的空间,而增大了安装安全带时的活动空间。3.用多个电磁吸盘作保护时的信号触发件可**缩短电气元器件的反应时间。4.可适用所有类型的安全带的检测,包括方便调整安全带从其卷收器中拉出时的角度变化。5.由安全带夹紧机构拉出安全带上行,而非气缸夹紧带动安全带上行,避免具有较粗气管的气缸跟随上下动作而占用较大的空间。6.对于第二种测试功能,一个电机连着的两个安全带夹紧装置一上、一下,一个来回行程中,正好呈一个满载、一个空载,可以减小对电机的扭矩要求。7.同时进行的四根安全带检测,任何一根不符要求或有异常,该根安全带的测试停止但不影响其余三根继续的正常测试进行。8.导向缓冲装置将***电磁吸盘和***复位弹簧组合,缩短过载时的信号触发时间,然后由弹簧受压吸收过载力,保护电机和被测安全带免受损坏。9.加速电机分别以两端的两个电磁吸盘连接着两根安全带卷收器安装板,可通过断电、接通来分别控制它们的动作。10.整机外框采用有机玻璃罩框,便于观察和起安全保护作用。本领域技术人员可显见,可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此。

    所述u形金属件的表面设置有凸筋或凹槽;或者,所述u形金属件的表面呈光滑状。基于上述第二目的,本实用新型提供的安全带组件,包括上述任意技术方案中提供的安全带导向装置。采用上述技术方案,本实用新型的有益效果:本实用新型提供的安全带导向装置包括导向件和u形金属件,导向件包括***部分和第二部分,***部分与第二部分相连接并围设成供安全带穿过的导向通孔;第二部分面向***部分的表面形成u形导向槽,u形导向槽包括用于支撑安全带的***平坦部和分别连接在平坦部两端的***延伸部;u形金属件包括第二平坦部和分别连接在第二平坦部两端的第二延伸部,第二平坦部覆盖在***平坦部上,第二延伸部覆盖在***延伸部上。该安全带导向装置提高了导向件的***耐磨性能,并降低了导向件的成本,且有利于延长使用寿命。本实用新型提供的安全带组件,包括该安全带导向装置,因而能够实现该安全带导向装置能够实现的上述所有有益的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲。质量汽车安全带配件概念设计。

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    气缸136主要用于对夹紧装置105在夹紧前提供一动力,待夹紧装置105产生自锁压力后,气缸136活塞收回。夹紧装置105可以带动安全带113上行,完成一个测试循环。参考图1和图3,较佳地,在机架101上并列设置两个安全带抽取装置102和两个夹紧装置105,一个安全带拉出电机119设置在两个夹紧装置105之间,通过齿轮啮合的两套连杆机构分别接入两个夹紧装置105中的夹持下板132。工作时,安全带拉出电机119带动一个夹紧装置105中的夹紧机构118上行,由于齿轮啮合,则带动另一个夹紧装置105中的夹紧机构118下行。该结构通过一套安全带拉出电机119同时实现对两组安全带113的测试动作,提高了安全带拉出电机119的使用效率。此外,由于两组夹紧装置105一上一下运行,在一个来回行程中,正好呈一个满载、一个空载,可以减小对安全带拉出电机119的扭矩要求,降低对安全带拉出电机119的功率要求。需要说明的是,由于用一个安全带拉出电机119控制两根安全带113动作且通过一对齿轮啮合来交叉传递,所以两个夹紧装置105在前后方向上存在一个位置差,此位置差即为两个齿轮的中心距。因此两根安全带113间存在一前后位置差。较佳地,在机架101的外部还罩设有玻璃罩框,便于观察和起安全保护作用。汽车安全带生产厂商衢州。吉林工程安全带

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