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***部分100上开设有连接通孔12，连接通孔12用于固定连接安全带导向装置1和车体。便于通过该连接通孔12将安全带导向装置1可拆卸地连接在车体上。可选地，连接通孔12的截面形状可以为圆形/椭圆形或其他多边形。可选地，沿连接通孔12的周向设置有加强凸起，以提高该连接通孔12的侧壁的耐磨性能。本实施例的可选方案中，u形金属件11的表面设置有凸筋或凹槽。通过设置凸筋或凹槽，有利于在一定程度上增大u形金属件11与安全带之间的摩擦面积，进而有利于提高安全带相对于安全带导向装置1移动的平稳性。或者，u形金属件11的表面呈光滑状，有利于降低u形金属件11与安全带之间的摩擦系数，进而有利于提高安全带在该安全带导向装置1内移动的顺滑性。值得解释的是，可以根据不同车型对于安全带使用的不同要求，选择在u形金属件11的表面设置凸筋、凹槽，或者选择将u形金属件11的表面设置成光滑状。可选地，u形金属件11的用于与安全带接触的表面上设置有铬镀层。可选地，凸筋或凹槽地数量为多个，多个凸筋或凹槽沿第二平坦部110至第二延伸部111的方向均匀分布。实施例二实施例二提供了一种安全带组件，该实施例包括实施例一提供的安全带导向装置。出口安全带有几种汽车安全带销售商家浙江。
气缸136主要用于对夹紧装置105在夹紧前提供一动力，待夹紧装置105产生自锁压力后，气缸136活塞收回。夹紧装置105可以带动安全带113上行，完成一个测试循环。参考图1和图3，较佳地，在机架101上并列设置两个安全带抽取装置102和两个夹紧装置105，一个安全带拉出电机119设置在两个夹紧装置105之间，通过齿轮啮合的两套连杆机构分别接入两个夹紧装置105中的夹持下板132。工作时，安全带拉出电机119带动一个夹紧装置105中的夹紧机构118上行，由于齿轮啮合，则带动另一个夹紧装置105中的夹紧机构118下行。该结构通过一套安全带拉出电机119同时实现对两组安全带113的测试动作，提高了安全带拉出电机119的使用效率。此外，由于两组夹紧装置105一上一下运行，在一个来回行程中，正好呈一个满载、一个空载，可以减小对安全带拉出电机119的扭矩要求，降低对安全带拉出电机119的功率要求。需要说明的是，由于用一个安全带拉出电机119控制两根安全带113动作且通过一对齿轮啮合来交叉传递，所以两个夹紧装置105在前后方向上存在一个位置差，此位置差即为两个齿轮的中心距。因此两根安全带113间存在一前后位置差。较佳地，在机架101的外部还罩设有玻璃罩框，便于观察和起安全保护作用。
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导向缓冲装置104还包括导向装配安装板121、上导向轮122和下导向轮123。在导向缓冲装置104上开设有一水平槽124，导向装配安装板121能沿该水平槽124移动。在导向装配安装板121上安装有***力传感器115，在***力传感器115的一侧装有导向测力轮116。当导向测力轮116受到来自安全带113的压力后，会紧贴***力传感器115，***力传感器115用于检测出来自安全带113的压力。具体来说，上导向轮122和下导向轮123在垂直方向上上下设置在缓冲装置基板114上。导向测力轮116位于上导向轮122和下导向轮123之间，且偏离上导向轮122和下导向轮123的垂直投影之外。参考图11和图13，在***种测试中，安全带113向上依次绕过下导向轮123、导向测力轮116和上导向轮122后固定到卷带盘107上。当安全带113在抽取或回收过程中，安全带113在拉伸作用下，对导向测力轮116产生朝向上导向轮122和下导向轮123的一个压力，***力传感器115受压变形而发出一个电信号转换成力值，从而检测出导向测力轮116所受到的安全带113的压力。较佳地，导向缓冲装置104还包括第三导轨125、滑块126和***电磁吸盘127。***电磁吸盘127固定在缓冲装置基板114上，导向装配安装板121通过***电磁吸盘127磁吸固定在缓冲装置基板114上。汽车安全带生产厂商杭州。安徽安全带收费
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夹持上板131和夹持下板132通过夹持橡胶137紧紧夹住安全带113。活塞杆自然收回，气缸136复位。接着，启动安全带拉出电机119，连杆机构动作带动整个夹紧机构118沿第二导轨117向上移动100mm，相当于安全带113向上拉出100mm。夹紧机构118断电松开，即让第三电磁吸盘134在失电，第二复位弹簧140将夹持上板131推离夹持下板132，使两者之间保持足够的间距，以释放安全带113。在卷收器内部的扭簧作用下安全带113全部收回到安全带卷收器112中。夹紧机构118下行至起始位置，在此过程中连接该根安全带113的卷带盘电机106不工作，但在下一个循环开始前卷带盘电机106反转一设定角度，相当于松一下安全带113以解除安全带113在快速回收时可能产生的自锁现象，继续下一循环的测试。重复上述步骤，完成第二种试验。本实用新型提供的汽车安全带回卷耐久试验机100可同时对四个安全带卷收器112进行第二种试验的测试。且*需要两个安全带拉出电机119，使两组夹紧机构118一上一下运行，减小对安全带拉出电机119的扭矩要求，同时能降低对安全带拉出电机119的功率要求。本实用新型提供的汽车安全带回卷耐久试验机100具有以下特点：1.整体安装灵活、方便、简单，整个机架结构对称布置，整齐、美观。北京安全带客服电话
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