海工混凝土纤维基本参数
  • 品牌
  • 时科,嘉法
  • 型号
  • AC10/12/16/20
  • 尺寸
  • 10/12/16/20mm
  • 产地
  • 宁波
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • 聚丙烯PP
  • 拉伸强度
  • >=600MPa
  • 模量
  • 7GPa
海工混凝土纤维企业商机

时科成功开发了高性能聚烯烃纤维体系,即将高韧性聚丙烯和做防弹衣的超高分子量聚乙烯熔融共混制备而成。纤维力学性能,如下: 超高分子量聚乙烯纤维的拉伸强度2000MPa,弹性模量105GPa。 聚烯烃纤维的拉伸强度800-1000MPa,弹性模量10-15GPa。 纤维已成功应用于大体积混凝土抗裂、喷射混凝土增韧、海工混凝土抗裂、地铁管片增韧、地坪混凝土抗裂、水磨石混凝土抗裂、预制楼板抗裂、超高性能混凝土增韧、高延性混凝土增韧、泡沫混凝土抗裂、灌浆料抗裂等多种混凝土和特种砂浆领域。时科纤维3kg比20kg钢纤维的体积量还要大。湖州增韧海工混凝土纤维量大从优

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2023年 中国公路学会科学技术奖(一等奖) 2023年 中国公路建设行业协会科学技术进步奖(三等奖) 2022年 国家高新技术企业 2021年 公司参与四项国家标准、多项行业标准的制定 2020年 公司获得一项美国发明专利的授权(专利号:US 11.390.965 B2) 2019 年 公司获得七项中国发明专利的授权 2017年 公司获得中国留学人员回国创业启动支持计划(中国人社厅)重点类 2016年 创始人带领澳洲团队创立宁波时科 2016年 创始人在世界极大的科技出版社之一德国斯普林格(Springer)出版著作一本 2015年 该项目获得澳大利亚国家创新大赛一等奖 2012年 创始人在澳大利亚詹姆斯库克大学读博,博士研究项目:纤维混凝土江西ECC海工混凝土纤维价格时科:打造纺织材料和混凝土的交叉领域,让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。

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就算是纤维界的老手,在他面前摆着超高分子量聚乙烯纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、玻璃纤维,如果只能看,不能摸,那么他也分辨不出这些纤维是哪种,因为长得都一样。 如果可以摸,那么玻璃纤维是扎手的,摸完手会很痒的,就是玻纤。当然这种伤害自己的做法并不推荐。 有一个有效的方法,就是把这些纤维都泡在水里。浮上来的就是超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维,而沉下去的就是聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、玻璃纤维。 可对于同是浮上来的超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维,那判断的方法就比较有限了。首先可以通过售价判断,毕竟超高分子量聚乙烯纤维的价格是聚丙烯纤维的10倍左右。第二可以通过差示扫描量热仪(DSC测试),直接测试这两种纤维的熔融温度。第三,就是直接浇筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韧性,那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接断掉,那就是聚丙烯纤维。

防止混凝土地坪开裂的手段有很多,有条件的话尽量都采用。地坪工程虽然不涉及到结构,但是要是做到不开裂,对技术的要求是很高的。有时候为了省一点钱,用了减配版的技术和材料,后期地坪很容易开裂。更重要的是,地坪开裂是不能修补的,即使表面再上环氧地坪,也盖不住底层地坪的开裂。结果就是难看的裂纹将会终生伴随左右。防止开裂的手段包括很多。首先,基层要用碎石垫层,并且要夯实。第二,根据基层的情况以及浇筑的厚度,来决定是否要铺塑料膜,以及决定铺一层还是铺两层。第三,隔离缝、施工缝、伸缩缝、切缝的合理设置很重要。第四,钢筋网的铺设,铺底层还是铺中间还是铺面层,是根据实际情况和未来使用来定的,设计图集也有专门的说明。第五,混凝土塌落度的把握,随意加水让施工变得很方便,也让质量变得很差。第六,使用抗裂材料很重要,比如时科地坪混凝土的纤维。第七,养护措施及时上,一到初凝,只要不影响面层,就要开始洒水养护。第八,面层及时铺塑料薄膜养护,定期洒水。第九,切缝切的越早越好,一般切面板的三分之二深度。隧道一衬、二衬时科喷射混凝土纤维,不生锈、不腐蚀,还可取代钢筋网。

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超高分子量聚乙烯纤维的力学性能和增强能力是毋庸置疑的。然而, 世界上没有任何一种材料是完美的,超高分子量聚乙烯纤维也不例外。不足之处如下: 一、超高分子量聚乙烯纤维耐温能力较差,当温度130度的时候,纤维将完全失去强度。 二、超高分子量聚乙烯纤维的价格较高,每吨价格在9-13万左右,这也限制了其在建筑行业的广泛应用。 三、超高分子量聚乙烯纤维对施工性能影响较大。首先,纤维的分散需要强制型搅拌机;此外,纤维的加入会极大地降低混凝土的流动性。时科纤维可做薄层混凝土修补砂浆的增强纤维。辽宁增韧海工混凝土纤维量大从优

时科纤维:混凝土抗裂、增韧体系的科技先行者。湖州增韧海工混凝土纤维量大从优

中国公路学会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立,是面向全国公路交通行业的高水平科技奖项,2023 年度中国公路学会科学技术奖评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成,经审定批准,评审结果如下。 项目名称:在役公路桥梁服役性能不中断交通诊评与快速提升关键技术 主要完成单位:长沙理工大学,湖南大学,中交第二航务工程局有限公司,湖南固特邦土木技术发展有限公司,宁波时科新材料科技有限公司,中交一公局集团有限公司,南京海拓复合材料有限责任公司,湖南拓达结构监测技术有限公司,西南交通大学 主要完成人:彭晖,单韧,朱慈祥,孔烜,殷石,鲁乃唯,包兆鼎,赵振平,谢海波,陈辉,石峰,黄敦文,陈卓异,张白,包陈 授奖等级:一等奖湖州增韧海工混凝土纤维量大从优

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