青海国内鼓形齿联轴器价格

NGCL型联轴器是带制动轮的鼓形齿式联轴器，属于刚挠性联轴器，由内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种形式‌。鼓形齿通过球面设计（球心在齿轮轴线上）增大齿侧间隙，允许更大的角位移（比较大达1.5°-2.5°），***改善齿面接触条件，提升转矩传递能力和使用寿命‌。

鼓形齿优势‌：相比直齿联轴器，具有三维补偿能力（径向、轴向、角向），振动值可降低至1.8mm/s以下‌

材料工艺‌：齿面高频淬火（HRC48-52），心部调质处理，耐磨性提升40%‌。‌密封设计‌：建议采用一体式密封端盖，减少润滑剂泄漏‌.

TC型弹性套柱销联轴器弹性套与半联轴器凸缘上圆孔间的间隙以及弹性套的变形具有一定的补偿偏移和减震性能。青海国内鼓形齿联轴器价格

GIICL型鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，由内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器组成。其外齿采用球面鼓形齿设计，角位移补偿能力达1°30′，轴向/径向补偿能力可避免齿面应力集中，传动效率达99.7%‌。

高性能补偿能力‌：鼓形齿结构允许较大的角位移（比直齿式提升50%），同时具备轴向、径向和角向的三维补偿功能‌。‌

承载能力‌：相同尺寸下，承载能力比直齿式联轴器高15%-20%，适用于低速重载工况（如冶金、矿山、起重运输）‌。‌

整体密封端，结构紧凑，转动惯量小‌。

齿面接触优化，减少棱边磨损，延长维修周期‌。

公称转矩范围‌：0.4-4500kN·m‌

轴孔直径‌：16-1040mm‌

许用转速‌：460-4000r/min‌

工作温度‌：-20℃至+80℃‌ 江西什么是鼓形齿联轴器优势SWC型万向联轴器型式代号DH：短伸缩焊接式。

GSL型贯穿式鼓形齿联轴器安装前准备‌：

清洁轴端及联轴器内孔，去除油污、毛刺等异物‌。检查轴插入量（需符合产品手册标注的毂部长度L），过短易导致滑移，过长可能引发内部干涉‌。‌

联轴器预装‌松开夹紧螺栓，将联轴器套入轴端，避免强行敲击导致齿面损伤‌。

使用千分表检测轴跳动量（径向≤0.05mm，轴向≤0.02mm/m），初步调整同心度‌。‌

对中调整‌采用百分表双表法或激光对中仪精调，控制径向偏差≤0.1mm，角向偏差≤0.05mm/m‌56。旋转轴系多次验证（每90°检测一次），避免因轴变形导致误差‌。‌紧固与锁紧‌分阶段交叉拧紧螺栓至规定扭矩（如M8螺栓需15N·m），防止单侧应力集中‌。若轴带键槽，需确保键槽位置避开夹持区灰色部分，避免夹持力下降‌

WGJ型联轴器是鼓形齿式联轴器的衍生型号，专为长距离轴系传动设计，通过中间轴结构实现跨距补偿，适用于冶金轧机、矿山提升设备等重型机械的复杂传动场景‌。公称扭矩范围覆盖4000N·m至800kN·m‌

技术特性‌：采用42CrMo渗碳淬外齿轴套与20CrMnTi氮化内齿圈，齿面硬度≥58HRC。中间轴设计允许轴向补偿量±5mm，角向补偿能力达±1.2

应用场景‌：冶金轧机主传动、矿山卷筒与减速器联接‌

维护要点‌：需定期检查中间轴对中状态，避免因跨距过大导致齿面偏载磨损 梅花形弹性联轴器凭借结构简单、缓冲减震性好的特点，广泛应用于中小型电机传动。

联轴器的制动盘是一种集成制动功能的机械传动元件，通过摩擦制动实现设备快速停机或过载保护类型与结构‌鼓形齿式制动盘联轴器（WGP型）‌‌制动盘结构‌：制动盘与鼓形齿半联轴器集成，外齿球面设计补偿角位移≤1.5°；‌扭矩传递‌：公称扭矩710–160,000N·m，许用转速≤4000rpm；‌热管理设计‌：制动盘直径315–1000mm，润滑脂填充量0.11kg，防止高速制动过热。‌梅花型制动盘联轴器（LMPK/MLPK型）‌‌弹性缓冲系统‌：聚氨酯梅花垫嵌入制动盘与半联轴器间，衰减冲击振动；‌制动响应‌：急停响应时间＜0.3秒，适配卷扬机、升降机安全系统；‌耐腐蚀性‌：45#钢制动盘，耐受粉尘及高湿度环境应用场景与优势‌重型工业制动‌：冶金轧机过载保护：鼓形齿式耐受瞬时冲击，制动盘散热防止热衰退；矿山提升机急停梅花型联轴器集成制动盘，实现重载升降精细定位。‌精密设备安全控制‌：数控机床主轴制动：鼓形齿式无间隙传动保障停机精度≤0.1mm；自动化产线机械臂：梅花型弹性体缓冲急停冲击，降低部件损伤风险HC型弹性柱销联轴器两个半联轴节轴孔J/Y型式可任意组合，使用温度-20℃~+70℃.黑龙江智能鼓形齿联轴器一般多少钱

联轴器是用于连接机械传动系统中两根轴的主要部件，实现动力与运动的传递。青海国内鼓形齿联轴器价格

WGZ型带制动轮鼓形齿式联轴器安装规范

安装前准备‌‌尺寸核对‌：检查轴孔与孔径公差，确保轴端保留0.003-0.006mm轻微过盈量（高速设备需严格按图纸中差控制）‌

清洁要求‌：使用航空煤油或**清洗剂彻底***齿面抛光蜡残留及花键槽切屑，避免装配污染‌

装配工艺‌‌温差装配法‌：外齿轴套加热至200℃后压装（温度≥180℃），压入速度≤30mm/min，防止薄壁壳体变形。‌

制动轮对中‌：以滚筒主轴为基准轴，优先测量减速器输出轴与主轴的同心度，再调整电机轴对中‌。

轴线对中精度‌‌激光校准‌：推荐使用激光对中仪，传统千分表法易因基准面变形累积误差‌。‌

允许偏差‌：径向偏差≤0.05mm，端面偏差需通过塞尺十字交叉检验支脚平整度‌。

制动系统调试‌‌间隙调整‌：制动轮与制动盘间隙按设备要求设定，避免摩擦过热‌

对称预紧‌：螺栓需对角分两阶段紧固，防止预紧不均衡导致扭矩波动‌

润滑与试车‌‌油膜验证‌：注脂时间≥30秒，直至润滑孔持续渗出，避免干摩擦（如某电厂因未充分润滑导致齿面烧蚀）‌1。‌空转监测‌：试车时需埋装PT100热电阻，跟踪温升曲线至稳定运行76℃‌ 青海国内鼓形齿联轴器价格

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