GSL惯穿式鼓形齿联轴器性能优势高承载能力:同等尺寸下比直齿联轴器提升15%-20%,可传递4500kN·m级扭矩5。传动效率高:达99.7%,噪音降低30%长寿命:齿面硬度HRC45-50(高频淬火处理),维护周期长典型应用冶金机械(轧机主传动)、重型起重机、船舶推进系统等低速重载场景选型与维护安装要求:角向偏差≤0.5°,轴向位移补偿量根据型号不同而异润滑周期:标准工况每3个月润滑一次,重载工况需缩短至1个月5。该联轴器以鼓形齿优化接触应力分布为**,解决了直齿联轴器的棱边挤压问题,但需严格遵循润滑和维护规范以避免齿面磨损SWC-I型轻型十字轴式万向联轴器主要适用于造纸设备,普通机械,水泵设备及试验台等.青海库存鼓形齿联轴器型号
WGZ型带制动轮鼓形齿式联轴器安装规范
安装前准备尺寸核对:检查轴孔与孔径公差,确保轴端保留0.003-0.006mm轻微过盈量(高速设备需严格按图纸中差控制)
清洁要求:使用航空煤油或**清洗剂彻底***齿面抛光蜡残留及花键槽切屑,避免装配污染
装配工艺温差装配法:外齿轴套加热至200℃后压装(温度≥180℃),压入速度≤30mm/min,防止薄壁壳体变形。
制动轮对中:以滚筒主轴为基准轴,优先测量减速器输出轴与主轴的同心度,再调整电机轴对中。
轴线对中精度激光校准:推荐使用激光对中仪,传统千分表法易因基准面变形累积误差。
允许偏差:径向偏差≤0.05mm,端面偏差需通过塞尺十字交叉检验支脚平整度。
制动系统调试间隙调整:制动轮与制动盘间隙按设备要求设定,避免摩擦过热
对称预紧:螺栓需对角分两阶段紧固,防止预紧不均衡导致扭矩波动
润滑与试车油膜验证:注脂时间≥30秒,直至润滑孔持续渗出,避免干摩擦(如某电厂因未充分润滑导致齿面烧蚀)1。空转监测:试车时需埋装PT100热电阻,跟踪温升曲线至稳定运行76℃ 青海工业鼓形齿联轴器一般多少钱SWC型万向联轴器型式代号BF:标准伸缩法兰式。

GSL型贯穿式鼓形齿联轴器是一种专为重载传动设计的刚性联轴器,通过鼓形齿结构实现多向位移补偿,广泛应用于冶金、矿山、船舶等工业领域。其**信息:结构特征鼓形齿设计:外齿制成球面,球心位于齿轮轴线,齿侧间隙较直齿大,允许角位移达1°30,比直齿联轴器提升50%贯穿式结构:采用轴套贯穿连接,分正装(GSL-Z)和反装(GSL-F)两种形式,适用于不同安装需求润滑系统:配备进油孔和回油通道,通过支撑环与配油环实现轴内润滑,确保齿面耐磨性
联轴器选型关键参数与考虑因素选型:关键选型参数扭矩:需精确计算设备运行时的最大扭矩需求,选型时联轴器的额定扭矩应大于实际工作扭矩,安全系数一般取1.5-3,以应对瞬间过载及长期运行的疲劳影响转速:明确设备的最高转速,所选联轴器的许用转速必须高于实际转速,防止高速运转时离心力过大损坏联轴器轴径:准确测量连接轴的直径,确保联轴器孔径与轴径匹配,通常采用过渡配合或过盈配合,轴径公差需符合相关标准(如H7/k6)位移补偿量:根据设备安装精度、工作温度变化及机械振动等因素,确定所需的轴向、径向和角向位移补偿量,不同型号联轴器的补偿范围不同。SWC型万向联轴器型式代号WD:无伸缩短式。

WGP型联轴器是一种专为制动需求设计的鼓形齿式联轴器,其**结构包括内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器及制动盘,通过鼓形齿设计(外齿球面化)实现较大角位移补偿能力
制动功能:制动盘与右轴套刚性连接,制动负荷由轴套承担,避免影响齿啮合性能。
补偿能力:可补偿轴向、径向及角向偏差,角位移允许范围优于直齿联轴器
适用场景:低速重载设备(如球磨机、减速机传动),需配套盘式制动器使用
斯立德迩(江苏)传动技术有限公司. 万向联轴器(万向节)可实现两轴在较大角度下的传动,常见于汽车传动轴系统。广东通用鼓形齿联轴器生产
联轴器主要应用于哪些行业?青海库存鼓形齿联轴器型号
QGCA型圆柱形囝孔联接球面滚子联轴器选型注意配合公差:花键轴推荐h6/k6,花键套H7,过盈量控制在0.02-0.05mm以平衡装配性与磨损率维护要求:需定期润滑(脂润滑或油润滑)并监测花键齿面磨损,球面滚子轴承建议每2000小时检查游隙QGCA型圆柱形囝孔联接球面滚子联轴器通过渐开线花键实现精密扭矩传递,球面滚子结构补偿安装误差,综合性能优于传统鼓形齿联轴器QGCA型圆柱形囝孔联接球面滚子联轴器成本较高且对加工精度要求严格青海库存鼓形齿联轴器型号
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