地磁车辆检测器是一种常用的非侵入式交通检测技术,其工作原理是通过感应地面上埋藏的地磁线圈中的电磁信号变化来检测车辆的状态。下面将介绍其特点和工作原理。特点,地磁车辆检测器具有以下特点:具备高精度、高可靠性、长寿命等特点;安装方便、操作简单,不需要占用车道或铺设传感器等;能够实时准确记录车辆数量、速度、长度等数据信息;应用范围普遍,包括智能交通、停车场管理、路况监测等领域。当车辆停在感应器上方时,车辆的重量会使得地面的磁场发生变化,进而影响到铁芯线圈中的磁场。霍尔效应传感器会检测到这一变化,并将其转化为电信号。通过分析电信号的变化,可以确定车辆是否停在停车位上。地磁检测技术突破传统线圈式检测的局限,具有普遍的应用前景。广州双模地磁车辆检测器市场价格
智慧路边停车位系统的架构:1.在车位的中心埋放一个地磁,当车辆停在相应的车位时,车位埋放的地磁就能通过地球的磁场感应到是否有车停放。2.车辆停放稳后,地磁就会把信号发送到设置在合适地点上的地磁网关,地磁网关收到信号后会把这个信号传送到云平台上,平台收到的信号会以无线传送的方式发送到管理员的手持机中,管理人员根据收到的信息可以得知相应的车位是否被占用。3.管理员使用手持机抓拍车辆信息,抓拍到的信息同时会反馈到云平台上,平台就会开始记录并实时监控车辆收费信息。4.当车辆离开时,车主可以通过手机APP自助或者与管理员面对面支付费用,同时管理员的手持机也会把相应的信息传送到平台上,后续可以追溯相关信息。广州双模地磁车辆检测器市场价格地磁车辆检测器助力实现绿色交通,减少无效寻车造成的碳排放。
地磁检测器具体参数内容如下:a. 出车滤波,出车滤波是对车辆离开检测器上方时的延迟处理,可以有效的避免大型卡车的重复计数。出车滤波共有0~15级可调,一般设为5即可。b. 传感器速率,传感器速率可设置为高、中、低、较低4档,为了延长电池使用寿命,一般将传感器速率设置为中。中速率可以满足绝大多数的应用。检测器的技术指标如下:a. 工作环境:-40~70℃,防水浸泡,防护等级IP67。b. 产品尺寸:100mm(直径)×100mm(高)。c. 电池:3.6V,连续工作平均4年以上(日均检测1万辆车)。d. 接收灵敏度:-132dBm@810bps。e. 发射功率:100mW。f. 无线通信距离:空旷可视300米。
地磁车辆检测器与其他车辆检测技术优劣对比,环形线圈,优点:1)圈电子放大器已标准化;2)技术成熟、易于掌握;3)正常使用寿命长;4)性价比高;5)精确度高。缺点:1)线圈一旦老化,维护较为困难;2)施工与维护时,需中断交通,开挖路面,破坏环境。在现有的各种检测技术中,线圈检测是少数几种具备全天候检测功能的技术之一;而线圈检测技术目前在全世界范围内应用较广;自动化车型分类是交通数据采集系统的重点和难点;一般认为线圈检测只能采集流量、速度等数据,无法得到车型信息。地磁车辆检测器抗干扰能力强,能在复杂电磁环境中保持稳定检测性能。
应用功能和领域,本套设备作为智能停车场管理系统的主要基础设备系统,由车辆在位监测器构成了无线数据采集的局域网络,通过这套网络,结合相应的上层控制系统软件可实现如下的应用功能:通过对停车位车辆停放状况的精确化、实时自动化的数据采集,完成对停车场每一个车位的状况精确化监控,从而实现对停车费用的自动精确、分时段和公平管理,在解决了收费的原始依据的同时,也精确化的解决了停车场出租收益的分配问题,并低成本的实现了停车错时分享管理。未来,地磁车辆检测器将助力实现无人驾驶汽车的普及。室内地磁车辆检测器市场价格
通过地磁检测数据,可优化公共交通线路布局,提升服务覆盖范围。广州双模地磁车辆检测器市场价格
近年来,地磁产品的检测技术逐渐趋于多样化、多元化,主要是以磁阻检测为基础,为提升设备检测精度,辅以其他辅助性检测,例如国内主流的双模地磁设备,通过“地磁+微波雷达”的复合技术进行检测,三模地磁,则在上述基础上增加光感模块,主要解决了双模地磁在雨雪天气下的检测短板,而双网通地磁(即双卡地磁)则是在通信模组上进行升级,从单卡设备进阶到双卡双待,解决NB网络不稳定造成的订单错误问题,进一步提升了设备整体性能的稳定性与车主用户的停车体验。广州双模地磁车辆检测器市场价格