东莞大规模电机壳价格

新能源汽车重要的零部件，三电系统电驱动、电池、电控在结构上与传统燃油汽车有很大不同，对其加工工艺也有不同的要求。电机壳开发时，不仅需要考虑材料，而且还要综合考虑工艺选择和生产加工成本。纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求。汇创达·焊威的电机壳加工，采用铝和金材质，电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种。焊威的电机壳是我们的主打产品之一，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。汇创达·焊威提供电机壳的设计方案、技术实施方案、测试报告、后续可能实现的实物样件等。东莞大规模电机壳价格

电机铝壳和铸铁壳各有什么优缺点？汇创达·焊威给你科普一下，铝壳的电机一般为稳定电机用直流电工作转速高都装在不是很要力的地方,因为铝要软,铝壳相比铁壳重量轻、导热性好、可以压铸、可塑性能好、延伸率高于铁、价格高、硬度低。铸铁电机比较大力，都装在一些工作上驶力大的地方,环境也比较差的地方,稳定性没有铝的那么好。焊威为新能源电动车加工，一般选用铝壳，有以下几方面的考量：铝的密度比较小，可以减少整机的重量；铝的导热性能比铁好，利于电机散热；铝的强度低，便于加工制造，节约加工成本。东莞电机壳公司经过焊接加工、热套组合、搅拌摩擦焊接、焊后加工、测试等工序形成一个密封的汇创达·焊威水冷腔体电机壳。

电机壳加工是汇创达·焊威的主打产品之一，已服务于多家新能源车企有着落地应用的成熟案例，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。可以定制也可以选择批量加工。对于电机壳加工而言，相当有挑战的部分是主孔的加工，尤其是它的精加工。由于主孔的直径大，主孔和底部的轴承孔之间，对形位公差有很高的要求。而主孔本身轻量化设计，孔壁非常薄，零件容易产生变形和震动。汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊技术更容易固定和无裂痕。

汽车的轻量化意味着零部件的轻量化，铝合金因其较低的密度和优异的性能，能在大幅度降低车身重量的同时保障汽车行驶的安全性，已成为各大汽车制造企业优先选择的零部件材料。纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求。在汽车轻量化的趋势下，汇创达·焊威通过汽车铝和金铸造零部件为新能源汽车整车减重，为其带来可发展的市场空间。焊威的电机壳是我们的主打产品之一，电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。汇创达·焊威的电机壳可以通过标准化定制或小批量生产设备生产。

汇创达·焊威的电机壳主要采用铝合金壳体，它主要有以下四大优势：使用寿命长。铝合金壳体经过模拟老化试验表明其使用寿命在20年以上，远远超过了金属等传统材料；阻燃、无烟、无毒。铝合金材料的阻燃性等级可达FV0，在高温灼烧下发烟量级别达15级，烟气无毒，毒性级别为ZA1（准安全一级）；防爆性能。动力电池铝壳盖板上特别设有防爆装置，在电芯内部压力过大的情况下，防爆装置会自动打开泄压，以防止出现的现象；抗老化性能。在金属材料中，铝有着较好的抗老化性能。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金代替传统钢铁材料，可以起到非常明显的减重效果。东莞工业电机壳生产企业

汇创达·焊威的铝合金电机外壳为电机提供可靠和一致的功能，同时保持良好的性能。东莞大规模电机壳价格

汇创达·焊威的电机壳使用铝和金材质，具备优良的拉伸工作能力，客户在挑选电机壳的情况下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基础特性以后，在挑选的情况下也才会更为确立。这样的商品在销售市场中价钱很有效，在应用的情况下也很便捷。其实，使用焊威电机壳，能从具体的产品说明书和使用性能上了解具体的参数，电机壳加工是我们的主打产品之一，汇创达·焊威的电机壳经过市场考验，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例。东莞大规模电机壳价格