宝利苏迪拥有合适的焊接工艺，“大坡口”的焊接工艺十分灵活。用在冷丝TIG焊的焊前准备一般采用V型或J型坡口。当壁厚不超过20mm时采用摆动及单焊道焊接方法。使用“大坡口”进行焊接的优点在于可以满足不同的设定及应用。窄间隙坡口可以大幅提高生产效率。生产效率的提高是靠减少焊缝熔敷金属的填充量来实现的。如果我们在60mm厚的管子上开窄间隙坡口与开37度的常见坡口相比较就会发现两个坡口的体积比约为1：3。通过减小坡口宽度，可大范围提高生产效率。窄间隙焊接工艺与每道填充焊后工件的收缩量紧密结合。坡口底部的宽度刚好适合扁平的窄间隙焊枪进入，可实现单层单道加丝焊接。由于坡口收缩，每层填充焊后紧靠焊道的坡口会变窄一些，使得下一道填充焊的坡口尺寸和形状刚好满足要求。对于壁厚大于25毫米的工件，窄间隙焊接工艺具有成本优势，能减少填充量提高焊接生产效率；在壁厚达到250毫米的情况下，可获得宽度一致的焊缝。宝利苏迪填丝管道自动TIG焊机MUIV需要选择带钝边的J型坡口，确保根部组对无间隙，避免凹陷。黑龙江现场全自动管道焊机
宝利苏迪热丝氩弧TIG焊机POLYCAR必须配合导轨才能进行焊接。轨道安装在工件上，然后将管焊机头安装在导轨上，按照导轨形状行走，从而完成普通坡口焊接或者窄间隙焊接。根据工件形状，导轨可以定制为环形导轨，直线导轨，或者特殊形状导轨。管道焊接小车环形导轨由两个半圆组成，刚度高，圆度高，精度高，承载力强，通过更换不同长度的支撑脚满足不同工件的管径的焊接要求。直线导轨由直线导轨和安装支腿组成。安装支腿用于固定在客户的安装支架上。山东自动管焊机全自动管道焊机窄间隙焊机宝利苏迪热丝窄间隙焊机POLYCAR，配备直线导轨，可应用于平板或筒体的直缝焊接。
宝利苏迪压力管道自动焊机MUIV一般用于焊接壁厚3mm以上的管道。当管子壁厚≥3mm时必需采用开坡口后加丝进行打底、填充和盖面多层焊接。管、弯头、三通和法兰的手工TIG焊采用带间隙的V型坡口。这类坡口不能应用于轨道式焊接，（轨道式TIG焊接不能有间隙，点焊点不能消除，无法获得有效背气保护…）轨道式TIG焊接总是采用根部没有间隙的坡口形式。标准的30度V型坡口也需增加至37度。而且为了避免严重的凹陷，获得预期中的一致穿透力，需要选择带钝边的J型坡口。需要采用固定式或移动式的机器加工坡口来确保焊前准备的必要精度和可重复性。
宝利苏迪POLYSOUDE标准开放式冷丝TIG管管机头MUIV，焊炬角度根据需要可在45°范围内进行调节，用于焊接法兰角焊缝。焊接采用全位置形式，机头固定夹持在直管管件上，工件固定，机头焊矩带动钨极旋转，完成焊接过程。因机头需要夹持固定在直段上，直段长度需要满足机头夹持需要。当然也可通过接长管的方式来解决。管焊机头可选配弧长自动跟踪(AVC)和摆动装置(OSC)，进行填丝焊接。角焊满足焊角高度及承压试验要求，焊缝成型均匀美观，无外观缺陷。适用材质碳钢、合金钢、不锈钢、低温钢等，适用坡口型式I/U。宝利苏迪热丝窄间隙焊机Polycar配备视频监控系统，监控焊接状态，可根据监控屏上观察到的情况做出调整。
对于操作者而言，电源的实用性能尤为重要。P6焊接电源内部设置了安全系统，以确保错误的操作不会对设备带来不可逆的损伤。为了消除人为或不可控因素所带来的影响，P6焊接电源搭载与焊接辅助图形软件相协同的远程遥控系统，遥控系统会显示电源当前的状态，内容包含非焊接状态下的时间日期、当前程序号码，焊接状态下的电流、电压等焊接参数以及紧急情况下的信息诊断代码。宝利苏迪能够提供标准化的P6焊接电源操作手册，充分支持现场的使用需求，同时对相应的信息诊断代码做出详细解释，以分析可能的造成原因并且给出解决方案，可供操作者自主排查所遇到的问题。宝利苏迪管道自动焊机MUIV为开放式设计，焊炬角度可调节至45°，用于管法兰的角焊缝焊接。黑龙江现场全自动管道焊机
宝利苏迪管道全自动焊机MUIV所选气体透镜大小与所使用电极大小相同，以免起弧时出现错误或者烧坏焊枪。黑龙江现场全自动管道焊机
宝利苏迪全自动管道氩弧焊机，全自动管焊机POLYCAR提供以下不同规格产品，适合不同应用场景：全自动管管焊机焊接小车Polycar30低配-紧凑型小车式管道自动焊机，适用于径向间隙狭小的应用环境，带一体式送丝机；全自动管管焊机焊接小车Polycar60标准-全功能J型坡口小车式管道自动焊机机头，适用于中等壁厚管件，可采用TIG冷丝或热丝焊接工艺；全自动管管焊机焊接小车Polycar60PLC中载-窄间隙坡口小车式管道自动焊机机头，适用于关键应用与厚壁管的窄间隙焊接，例如：主管道，带摄像监控系统的窄间隙与传统焊枪；全自动管管焊机焊接小车PolycarMP重载-窄间隙坡口小车式管道自动焊机机头，适用于壁厚达至300mm的厚壁管应用及直缝焊接，可配备不同的窄间隙焊枪，内置式摄像头。黑龙江现场全自动管道焊机
