天津什么是钢桥面铺装

按照以下三个原则，采用条件优化筛选法进行比选。原则一：相容性原则，即环氧树脂、固化剂与沥青的相容性要好，采用小刀铁板相容性试验，在光照条件下直接观察环氧沥青的离析情况，定性判断其相容性的好坏。原则二：容留时间原则，即环氧沥青混合料要留有一定的施工拌和、运输、摊铺、碾压的时间，根据国产环氧沥青的技术要求，环氧沥青的粘度值达到1000mpa·s时的时间要大于50min，另外初始粘度不能太大，粘度增长的趋势较好是初期慢后期快。原则三：强度增长原则，即环氧沥青材料在预期的反应时间内能够达到一定的强度和韧性，可以满足国产环氧沥青的技术要求：拉伸强度≥1.5MPa，断裂伸长率≥200%。用于钢桥面的防水粘结层，如大跨径钢桥、中小跨径钢桥、城市高架桥等。天津什么是钢桥面铺装

重庆交通大学李青通过在环氧沥青中掺加SBS、液体古马隆树脂等制备了增韧环氧沥青，并对该环氧沥青的流变特性、容留时间、路用性能进行了的研究，基于粘时曲线分析得到环氧沥青的的容留时间为30min，混合料的60℃动稳定度为10778次/mm；-10℃小梁较大弯拉应变为2.35×10-3、抗弯拉强度为12.67MPa；冻融劈裂强度比89.4%、96h浸水马歇尔残留稳定度为98.0%，表明该混合料具有优异的高低温性能和水稳定性。较后使用该增韧环氧沥青修补了云南某高速公路上的桥梁伸缩缝，工程应用效果良好。广东钢桥面铺装技术规范环氧沥青混凝土用于钢桥面铺装中，可能在热稳性和变形能力这两方面的综合性能比SMA和浇注式沥青混凝土好。

    平阴黄河大桥是G105线的重要组成部分,东南接济南平阴县,西北接聊城东阿县,是鲁西北各地区向南纵向联系的重要通道。于1970年12月建成通车，至今运行41年，桥梁全长，桥面净宽9m。主桥桥跨结构为两联96+112+96m三跨连续栓焊钢析架,平行弦三角体系。桁架高1lm，节间长8m，主桁横向中心距10m，车行道净宽9m。2006年拆除主桥原混凝土面板,增设正交异性钢桥面板。钢桥面板盖板采用14mm厚板,横向布置17根U肋,除在原桥横梁上设置托架外,还在纵桥向8m节间再增加3道托架。钢桥面板之上采用了30mm浇注式+35mmSMA复合结构的桥面铺装，在2010年上半年由于车流量猛增，桥面铺装短时间内出现大面积脱落，为保障行车质量确定对整个钢桥面铺装层进行重修。经论证,平阴黄河大桥2010年主桥钢桥面铺装层维修采用了双层SMA铺装结构体系,其桥面行车道铺装层厚度考虑功能要求的不同,分多层设计,铺装结构设计总厚度65mm。结构从下至上依次为：钢桥面板喷砂除锈后喷涂环氧富锌漆、环氧防水层（撒碎石）、溶氛型沥青粘结剂、3一6mm橡胶沥青砂胶缓冲层、下层30m沥青玛蹄脂碎石（SMA10）、SBR改性乳化沥青粘层、面层35mm沥青玛蹄脂碎石（SMA10）。

浇筑式沥青混凝土的沥青用量高( 7%-10% ),矿质集料中矿粉含量高( 20%- 30% ), 同时拌和温度高( 220-240℃ ), 拌和时间较长( 2-3min), 在运输过程中需要进行加温搅拌。因此交换组是沥青混凝土具有矿粉含量高、沥青含量高、拌合温度高的特点。较多的沥青以及细集料含量使得混合料的级配成为悬浮密实结构，空隙率非常小，且内部空隙不连通，空袭率基本为零。因此浇筑式沥青混凝土具有如下特点：1) 几乎是无孔隙的, 无需压实便能达到其**终强度, 不会出现因压实不足而产生的缺陷和病害；2) 既不透水, 也不吸水, 对含CL-离子的溶液及经常性潮气作用之类的气候影响因素几乎不敏感, 不会出现水损害问题；3) 呈黏弹性, 对冲击及颠簸不敏感；4) 混合料无孔隙, 结合料在气候因素影响下不；易老化, 具有较好的耐久性；5) 沥青含量较高, 具有良好的抗低温开裂性。桥面沥青混凝土铺装与常规的沥青路面铺装在所面临的环境条件和荷载特点上都有较大的区别。

到目前为止，国内外关于大跨径钢桥面铺装基本形成了“五种铺装材料，三类铺装结构”的格局，各国采用的五种钢桥面铺装材料分别有：1）以德国和日本为的浇筑式沥青混凝土（GussAsphalt）；2）以英国为的沥青玛蹄脂混合料（MasticAsphalt）；3)以德国为的改性沥青SMA（StoneMasticAsphalt）；4）以美国为的环氧沥青混凝土（EpoxyAsphalt）；5）近年来我国采用的树脂沥青组合体系（ERS钢桥面铺装）。三类铺装结构类型分别是同质铺装（单层与双层）和异质铺装（双层），常用的一些铺装类型有：单层浇筑式沥青混凝土、双层改性沥青SMA、双层环氧沥青混凝土、下层浇筑式沥青混凝土+上层改性沥青SMA、树脂沥青组合体系+改性沥青SMA等。施工时需要加热到240℃熔化，然后涂刷在粘结层表面，形成一层1mm左右厚的防水膜。浇筑式钢桥面铺装机械设备

钢板表面与铺装结构之间还需要有良好的层间粘结能力，防止剪切推移破坏。天津什么是钢桥面铺装

环氧沥青混凝土特点环氧沥青混凝土在具有优良性能的同时也有着相匹配的制作和使用成本。①环氧沥青本身具有优良性能的同时，其技术的复杂性也常常使人望而却步，对于这些技术的关键，国内外都守口如瓶。我国从20世纪90年代开始对环氧沥青混凝土材料进行研究，至今已经取得了一定的进展；②环氧沥青混凝土对集料要求较高，集料应采用干净、坚硬、耐磨的非酸性矿料，表面100%为破碎面，形状以立方体为佳。为减小高温季节太阳辐射对铺装层的升温作用，宜选用浅色集料。矿质填料选用石灰石粉，至少包含90%的碳酸钙，不含活性石灰；③环氧沥青混凝土对施工温度要求严格，其性能受成型时温度变化影响较大，混合料在拌和前，A组分温度要保持在80℃～90℃之间，B组分要保持在123℃～133℃之间；对于混合料拌和结束出料的温度也控制严格，必须控制在110℃～121℃之间。④环氧沥青混凝土对施工时间要求严格，施工中混合料出仓装车到施工现场摊铺的时间必须控制在之内，否则当废料处理；⑤环氧沥青混凝土对施工天气要求严格，雨季不能施工，而且工人在混合料铺装过程中严禁饮水，在炎热的夏季需防止人体汗水滴落到混合料铺装层上，造成铺装层出现鼓包。天津什么是钢桥面铺装