企业商机
钢桥面铺装基本参数
  • 品牌
  • 同沥钢桥面——水性环氧沥青防水涂料TL-WEA22
  • 所在地
  • 上海
钢桥面铺装企业商机

将环氧树脂掺入沥青中,与集料、填料拌和,经过固化即得到环氧沥青混凝土,它具有以下优点:强度高,韧性好;好的高温稳定性和低温抗裂性;抗疲劳、抗化学物质侵蚀能力强。 对环氧沥青混凝土的研究始于20世纪50年代,壳牌公司将环氧树脂作为改性剂掺入到石油沥青中,较终得开发了名为ShellEpoxyAsphalt的环氧沥青材料。SanMateo-Hayward大桥位于美国,是世界上采用环氧沥青混凝土铺装的大跨径钢桥,在1967年进行铺装后,其铺装层保持了良好的使用效果。自此之后,美国的大跨径钢桥多采用环氧沥青混凝土铺装材料。施工前应确保桥面板干燥、清洁,且确认施工期间不会出现雨、雾、大风等天气。湖南提高钢桥面铺装设计

湖南提高钢桥面铺装设计,钢桥面铺装

日本学者从20世纪70年代开始研究环氧沥青混凝土,主要从环氧沥青混凝土的配合比设计、弹性模量、强度等方面进行了研究。到20世纪90年代左右,对环氧沥青混凝土的研究在日本已较成熟,日本逐渐开始在实际工程中使用环氧沥青。随后,日本环氧沥青也逐渐进入我国,并应用于多座大型钢桥的铺装工程。 在我国,环氧沥青的相关研究起步略晚。较初只是将环氧树脂掺入煤焦油中,用来填补路面裂缝。同济大学在1992年到1995年对掺入环氧沥青的煤沥青混合料进行了研究,并与上海市市政工程公司合作铺筑了位于上海龙吴路的一段试验路,该试验路共200m2。江苏浇筑式钢桥面铺装使用年限桥面铺装层必需要具有足够的强度、刚度、抗冲击、耐磨等力学性能。

湖南提高钢桥面铺装设计,钢桥面铺装

浇筑式沥青混凝土(GA)源于二十世纪五十年代的德国,当时主要应用于高速公路的修复。浇注式沥青混凝土指在高温状态下(约220°C〜260°C)进行拌和及摊铺的一种粘稠且流动性非常好的沥青混合料。该混合料中沥青、矿粉含量较大,在高温状态,流动性很大,应用特殊的滑板摊铺具有流动性的高温混合料,也可以像水泥混凝土一样人工摊铺,不需要碾压,依靠自身流动性而成型,在摊铺的浇筑式沥青混凝土表面撒布石屑,并用轻型碾压机把石屑压入热沥青混凝土表面。在重交通条件下,浇筑式沥青混凝土可以作为基层,上面加铺改性沥青混凝土面层。在浇注沥青混凝土上层撒布的石屑增加了材料的整体效能,可以提高铺装层稳定性及力学性能。浇筑式沥青混凝土整体性好,防水性能优良,期望使用寿命为20年以上,在服务期内性能表现良好,维修量很小。浇筑式沥青混凝土桥面铺装初期投资较高,但其寿命周期成本及优良的路用性能,与普通铺装材料相比则具有优越性。

许多大跨径钢桥面铺装出现了不同情况的损坏,例如纵向裂缝、高温车辙、疲劳开裂、铺装层间滑移、脱层问题等,经过多次维修仍然难以解决,对于作为交通网络节点的特大型钢桥,由于维修及交通延误造成了非常大的经济损失,许多钢桥都采用了开放交通的维修方案,如广东虎门大桥,因此对大跨径钢桥面铺装材料的耐久性要求较普通铺面更高。由于钢桥面铺装直接铺筑在钢桥面板上,其受力、变形及使用环境远较道路路面或机场道面复杂,因而对其强度、柔韧性、高温稳定性及疲劳耐久性等均有较高的要求。下部防水结构层通常采用技术较成熟的环氧树脂防水层。

湖南提高钢桥面铺装设计,钢桥面铺装

通过分析,桥面发生推移、拥包病害的主要原因有以下4点。(1)防水粘结层失效。对桥面发生病害的路段进行开挖,发现整个桥面铺装的粘结层均已失效,铺装层与钢桥面不能组成一个共同受力整体,防水粘结层已经破坏,粘结材料完全脱落,部分钢板裸露且发生锈蚀。防水粘结层失效是钢桥面发生推移病害的主要原因之一。(2)沥青混合料抗剪强度差。通过对发生推移的沥青混凝土仔细观察发现,混合料颜色枯黄,并且很松散。分析认为,沥青混凝土中沥青用量偏少,拌和不均匀,导致混凝土的粘结力较差,混凝土的抗剪强度也较差,这也是钢桥面发生剪切推移病害的主要原因之一。(3)钢桥面喷砂除锈处理效果不佳。施工防水粘结层前,采用抛丸工艺对钢箱梁桥表面进行处理,由于钢桥面材质较硬且施工可能存在问题,造成钢箱梁桥面的清洁度和粗糙度不满足设计要求,降低了防水粘结层的抗剪强度。(4)原桥面未设置排水设施。由于原桥面未设置排水设施,雨水渗入沥青混凝土后,未能及时排出,**终聚集在沥青层底部,在动水压力的作用下,防水粘结层逐渐被破坏,造成桥面铺装层发生推移病害。铺装层局部脱空后,受力条件恶化,在行车轮载下,铺装层局部被压碎,形成一个坑槽。浙江钢桥面铺装认真负责

环氧沥青混凝土用于钢桥面铺装中,可能在热稳性和变形能力这两方面的综合性能比SMA和浇注式沥青混凝土好。湖南提高钢桥面铺装设计

环氧树脂是指分子结构中至少含有两个环氧基团的化合物,其本身是一种热塑性的低聚物,使用价值有限,只有当其与固化剂发生交联聚合反应形成三维网状结构后,才能展现出优良的使用性能。环氧树脂种类繁多,其中双酚A型环氧树脂是各类环氧树脂中成本较低、产量较大和用途较广的一个品种,约占我国环氧树脂总产量的90%,也被称为通用型环氧树脂。双酚A型环氧树脂具有的适用性,能与多种固化剂发生化学反应,形成的固化物性能优异,不仅有较高的粘结强度,而且还有较强的耐腐蚀性和一定的耐热性。湖南提高钢桥面铺装设计

与钢桥面铺装相关的文章
河南品牌钢桥面铺装设计 2024-06-19

② 推移。双层SM A 类钢桥面铺装也易出现延纵向的推移病害,尤其是纵坡较大、重载较严重的大跨径钢桥面铺装出现较严重的推移病害。钢桥面铺装推移病害的直接原因是粘结层强度不足或失效,钢桥面铺装在轮胎的纵向水平制动力或驱动力作用下产生滑移,在高温雨季雨水进入铺装层底部,加速钢桥面铺装的推移病害。对钢桥面铺装推移病害位置进行开挖中也发现,钢桥面铺装与钢桥面之间基本没有粘结,钢桥面铺装与钢桥面处于脱层状态,而且层间处于潮湿状态。一般钢桥面铺装的推移病害也是首先在高温雨季发现,因此应尤其注意加强钢桥面铺装的高温粘结层性能。防水层不仅具有防水功能,还能提供良好的粘结界面,增强铺装层与钢桥面板之间的粘结力。...

与钢桥面铺装相关的问题
与钢桥面铺装相关的标签
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责