四川无忧钢桥面铺装一体化

1）高粘度改性沥青具有较高的软化点，提高了铺装的高温抗车辙性能。 2）防水体系由多层结构组成，包括两遍环氧树脂撒布碎石、两遍溶剂型橡胶沥青粘结剂，一层橡胶沥青砂胶。 环氧树脂具有较强的粘结强度，撒布碎石后能够将钢板粗糙化，提高层间的抗剪切能力； 溶剂型粘结剂作为粘结层，起到承上启下的粘结作用，能够将环氧树脂碎石层和上面的沥青砂浆有效的粘接为一体； 沥青砂胶一方面可以起到良好的防水作用，另外一方面起到缓冲隔热作用，防止高温的沥青混凝土对树脂造成热老化现象。同时在高温沥青摊铺时该层能够部分融化和上层沥青熔为一体。 3）防腐层为环氧富锌漆，能够有效防止钢板的锈蚀。目前德国钢桥面铺装下层用浇筑式沥青混凝土+面层SMA沥青混凝土，铺装厚度为7～9 cm。四川无忧钢桥面铺装一体化

华南理工大学张肖宁等从环氧沥青混合料钢桥面铺装使用中存在的问题出发，在进行环氧沥青混合料级配设计时，引入了CAVF设计法，使用混合料的空隙率和构造深度作为控制指标，改善了混合料的抗滑性。基于断裂力学和能量法，提出以冲击韧性作为混合料疲劳性能的评价指标，试验结果证明混合料的冲击韧性与疲劳性能具有良好的线性相关性。东南大学钱振东等为了选取合适的陶粒制备轻质环氧沥青混合料，研究了陶粒种类和替代率对该轻质混合料强度、车辙和水稳定性的影响，较后建议使用70%替代率的圆型陶粒来制备轻质环氧沥青混合料，并推荐大跨径钢桥和一些特殊结构桥梁（开启桥）使用该轻质环氧沥青混合料进行桥面铺装。此外，钱振东等人还通过粘度、拉伸性能、高温车辙和低温弯曲等试验研究了不同橡胶粉掺量（2%~10%）对环氧沥青及混合料性能的影响，结果表明，橡胶粉的加入降低了环氧沥青容留时间，但增加了材料断裂伸长率，当掺量为6%时，该环氧沥青材料的断裂伸长率达到261%；此外，橡胶粉的加入对混合料的低温性能也有一定的提升，当掺量为4%和6%时，混合料具有良好的高温稳定性和低温抗裂性。河北浇筑式钢桥面铺装路用性能防水体系由多层结构组成，包括两遍环氧树脂撒布碎石、两遍溶剂型橡胶沥青粘结剂，一层橡胶沥青砂胶。

许多大跨径钢桥面铺装出现了不同情况的损坏，例如纵向裂缝、高温车辙、疲劳开裂、铺装层间滑移、脱层问题等，经过多次维修仍然难以解决，对于作为交通网络节点的特大型钢桥，由于维修及交通延误造成了非常大的经济损失，许多钢桥都采用了开放交通的维修方案，如广东虎门大桥，因此对大跨径钢桥面铺装材料的耐久性要求较普通铺面更高。由于钢桥面铺装直接铺筑在钢桥面板上，其受力、变形及使用环境远较道路路面或机场道面复杂，因而对其强度、柔韧性、高温稳定性及疲劳耐久性等均有较高的要求。

随着我国经济持续快速的发展，带动了我国桥梁的建设，特别是钢箱梁桥，新材料新结构的应用使得斜拉桥、悬索桥等大跨径钢箱梁桥的建设技术得到了很大的进步，但是国内在桥梁建设方面仍然有一些技术问题有待进一步解决，其中就包括非常棘手的钢桥面铺装问题，这一直都是桥梁建设中的一个关注焦点。由于大跨径钢箱梁桥的刚度相对较小而柔度相对较大，加之我国重载交通量的快速增加，使得钢桥面铺装病害问题日益突出，钢桥面铺装方案显得尤为重要。采用高温性能优异、粘结性能强的高粘度改性沥青，提升了混合料的高温抗车辙性能和抗飞散性能以及抗裂性能。

环氧沥青混凝土的主要优点①高温稳定性。环氧沥青发生化学反应后生成一种类似于水泥的热固性材料，这种材料在高温下不会软化，此外环氧沥青混凝土多使用立方体的集料形成嵌锁作用，产生非常好的抵抗何在变形能力，使环氧沥青具有优异的高温稳定性。②抗水损坏性能。环氧沥青混凝土孔隙率较小，水分难以浸入混合料内部。此外，矿料和环氧沥青的相对接触面积较大，二者的粘结力比较大，而且环氧沥青混凝土经过固化反应后强度很高，导致环氧沥青与集料表面粘结力进一步增强，提高了环氧沥青的抗水损坏性能。③线收缩性能温度范围在内时，环氧沥青混凝土的线收缩系数在内变化，钢的线收缩系数大约为，两者线收缩系数相差不大，避免了温度应力引起的铺装开裂和层间滑移。④耐油腐蚀性能柴油和机油进入环氧沥青混凝土中不易挥发，但对其腐蚀影响也很小。基于环氧沥青混凝土上述优点，自21世纪初，我国道路工作者开始将环氧沥青混凝土应用于钢桥面铺装结构中。如何在有限的厚度中，确保沥青铺装能够与桥面板保持良好的整体性、协同变形是钢桥面铺装的关键技术。福建品牌钢桥面铺装

桥面上行车的安全和舒适性、桥梁的经济和耐久性都与铺装层的质量密切相关。四川无忧钢桥面铺装一体化

目前我国钢桥面铺装所用的材料主要是国外进口（美国和日本）的环氧沥青及部分国产（以东南大学为）的环氧沥青，这三种沥青的成本普遍较高，美国环氧沥青6~7万元/吨，日本环氧沥青6~8万元/吨，东南大学研制的环氧沥青虽价格稍低，但也要4万元/吨；此外，像产品配方和施工工艺等关键技术外国都申请了保护，但是，我国许多大跨径钢桥都是由本土的施工单位和监理单位来完成的，已经积累了大量的成功经验。因此，若能研发一种低成本高性能的国产环氧沥青材料以替代现有产品用于钢桥面的铺装，对于降低环氧沥青价格、减少钢桥建造成本、打破国外技术垄断具有重大意义，同时也有利于国产环氧沥青的发展与推广，市场前景广阔，社会效益巨大。四川无忧钢桥面铺装一体化