企业商机
含砂雾封层基本参数
  • 品牌
  • 同沥,含砂雾封层,高耐磨抗滑封层
  • 型号
  • sasr-seal
  • 类型
  • 高分子防水涂料,有机硅防水涂料,硅橡胶防水涂料,聚氨酯防水涂料,再生橡胶-沥青防水涂料
  • 液态类型
  • 水乳型
  • 成膜物性质
  • 有机
  • 施工方法
  • 喷,刷
  • 固体含量
  • 60
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 1
  • 表干时间
  • 0.5
  • 干燥时间
  • 2
  • 适用范围
  • 沥青路面预防性养护
  • 包装规格
  • 50—1000
  • 厂家
  • 上海同沥新材料科技有限公司
  • 储存期
  • 6个月
  • 漆膜颜色
  • 黑色
  • 产地
  • 上海
含砂雾封层企业商机

20世纪60年代初,美国开始将雾封技术应用于机场,80年代逐渐转向民用。实践发现,雾封层使用过程中容易在路表留下油污痕迹,出现施工后道面摩擦系数明显下降现象,对车辆安全行驶造成不利影响。基于此,道路工作者开发了含砂型雾封层技术。含砂雾封层主要由改性乳化沥青(或沥青基)材料、陶土、聚合物添加剂、细粒砂(石英砂或金刚砂)混合而成,通过高压喷洒施工设备,在沥青道面上喷洒形成一层黑色致密的沥青基薄膜。含砂雾封层包含一定数量的细颗粒砂,可减缓甚至消除喷涂施工后的道面抗滑性能下降趋势,同时抗滑颗粒能 够填充到道面孔隙及微裂缝中,起到封堵空隙、渗透填充作用,有效防止水分下渗。 雾封层技术在美国发展较早,应用非常很多,美国大部分州已经使用或者正在使用雾封层技术对高速公路进行养护。同沥新材料公司SASR-Seal含砂雾封层施工技术是一项施工速度快、养护效果好、施工成本低的预防性养护技术。陕西技术含砂雾封层检测

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传统雾封层材料在具备防水、填补路表微裂缝、环境友好等优点的同时,也存在施工后使路面构造深度降低、抗滑性能衰减等问题。结合传统雾封层的各项优势与不足,研究者提出了一种将雾封材料与细集料预混的新型预防性养护技术,即含砂雾封层技术。含砂雾封层是由以改性乳化沥青、陶土、聚合物添加剂为主要成分的雾封层材料与细集料组成的混合物,其既保留了雾封层材料的优点,细集料的存在又保持了路面的抗滑性能。然而现有工程实践表明,含砂雾封层在服役过程中,出现的*大问题是因含砂雾封层用改性乳化沥青与路面的黏结性能差、高温稳定性差导致的材料整体耐久能下降。普通改性乳化沥青黏度小,与旧路面黏附力不足,对细集料的握裹力弱,通车一段时间后,细集料被磨损消耗,导致路面的抗滑性能衰减;高温条件下,普通改性乳化沥青因高温稳定性差,出现材料“变软”的现象,导致材料整体被车轮粘走,由此造成的表皮剥落会进一步加速含砂雾封层材料的水损害,使得整体耐久性能减弱,严重影响行车安全。因此,开发出一种黏度高、高温稳定性好的改性乳化沥青,是提高含砂雾封层材料耐久性能的关键。陕西刮涂含砂雾封层特殊性。通过加入材料再生剂,能够保护沥青对路面的渗透,使得沥青不被外界因素所破坏。

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施工前要求对原路面进行清扫,保持路表清洁,无杂物、尘土,无积水。原路面油污需要用油污清洗剂处理,清理原路面的污油油斑。原路面坑槽事先用适当的热或冷沥青混合料予以修复,裂缝要用裂缝填料修补。道路标线采用胶带粘贴保护。 材料准备:SASR- Seal 浓缩原液100kg;砂子(30~120 目)40-55kg。以上是常用的配合比例,由于路面条件不同,可以采用其它的配合比例及采用其它的添加剂,但一定要添加细砂。金刚砂或者石英砂粒径要求30~120目之间,且不含泥土,否则影响粘结性。 大面积施工要求用压力喷洒设备施用。压力喷洒设备要能够喷洒含有砂子的封面料,并具有连续搅拌能力以保持施工过程中封面料均匀一致。小型喷洒设备在施工规模较小或大设备不方便的情况下使用,大型车载高压喷洒设备在施工规模较大时采用较为方便。

含砂雾封层技术可以适用于出现微小病害初期的路面,达到延缓路面病害发展、保持公路良好运营状态的目的。同时,由于含砂雾封层材料自身具有还原再生的特点,它也可以用于沥青缺失严重的路面,对老化沥青进行改善,从而达到改善路面外观,延长路面有效使用年限,降低年度维修费用的目标。此外,由于含砂雾封层混合材料加入了细砂,细骨料与还原剂一起喷洒到路面,提高了路面的抗滑性能,为车辆的安全通行提供了保障。此外,施工简单快捷。沥青还原剂含有的特殊表面活化剂具有良好的粘结性能,能牢固附着在旧沥青路面表面,固锁住松动骨料。

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含砂雾封层适用路面状况要求:1.吸附封层材料。要求原路面对含砂雾封层材料具有良好的吸附性,如老化沥青路面、开级配沥青混合料表面适用于含砂雾封层养护,而表层致密的路 面无法吸收封层材料,不能采用此项养护技术。2.强度高。在路面养护中,因含砂雾封层的厚度较薄,不能增强原路面的结构强度和承载力,因此要求原路面具有较好强度,不会产生残余变形,未发生弯拉破坏。3. 稳定性好。因含砂雾封层不会对路面抗车辙性能、水稳定性产生明显的改善,所以要求原路面具有良好的结构稳定性。4.粗糙度好。含砂雾封层是一层较薄的封层材料,覆盖到原路面后会降低路面构造深度,影响路面抗滑性能。在炎热的夏季,沥青封层材料受到高温作用会出现软化现象,明显降低路面抗滑性能。因此, 要求含砂雾封层养护的原路面需具备良好的粗糙度。5.路面整洁。含砂雾封层养护施工要求原路面平整、清洁,确保封层材料能够渗透到路表层,具有良好的黏结性,与原路面结构形成整体。6.路况指数。一级公路PSSI不小于85,PCI不小于85,SRI不小于85,RQI不小于85;二级公路PSSI不小于80,PCI不小于80,SRI不小于80,RQI不小于80。为了保护现有沥青道面,延长其使用寿命,常用的预防性养护措施有稀浆封层、微表处、雾封层等。湖南技术含砂雾封层评价指标

同沥新材料公司SASR-Seal 含砂雾封层能改善沥青性能,延长其使用寿命,降低年度维修成本。陕西技术含砂雾封层检测

普通效果:不易破裂、剥落、具有较高的粘稠性、延展性、耐久性;具有防水性并 对石油化合物、防冻剂等具有抗渗透性;具有渗透性,可防止碎料松散或细砂石流失。改善路面外观,可以提高车行道、飞机跑道等标线的易见度;能改善沥青性能,延长其使用寿命,降低年度维修成本;便于施工,缩短了占到作业时间,对交通影响较小。特殊效果:先进的含砂喷洒技术,保证路面摩擦在安全范围之内;会呼吸的封层产品,不但防水还排气;环保的水基产品,无毒,无刺激气体;独特的融雪功能,可降低融雪温度5℃,减少化工产品对路面的腐蚀;强大的施工能力,在适当条件下,每台大型设备可以喷洒 1万至2万平方米,小型设备可以喷洒5000至1万平方米。陕西技术含砂雾封层检测

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沥青路面作为高速公路的主要路面类型,由于受到行车荷载、自然环境、管控不当等多种不利因素的综合影响,在早期服役过程中会出现微裂缝、抗滑性能衰减、老化等表面功能性损伤,严重影响路面的使用寿命和行车安全。若不及时对这些损伤进行处理,会严重影响路面的耐久性能,很大缩减路面的使用寿命。在公路运营期间,进行3-4次预防性养护处置可明显提高路面性能,*多可延长公路使用寿命十五年,且预费与改建翻新费用相比可降低 45%-50%。目前国内外常用的预防性养护措施包括: 同步碎石封层、超薄罩面、沥青表层就地热再生、微表处、雾封层等。据国外的不完全统计,各种 预防性养护技术中,雾封层在施工过程中的二氧化碳排放量*少,...

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