企业商机
含砂雾封层基本参数
  • 品牌
  • 同沥,含砂雾封层,高耐磨抗滑封层
  • 型号
  • sasr-seal
  • 类型
  • 高分子防水涂料,有机硅防水涂料,硅橡胶防水涂料,聚氨酯防水涂料,再生橡胶-沥青防水涂料
  • 液态类型
  • 水乳型
  • 成膜物性质
  • 有机
  • 施工方法
  • 喷,刷
  • 固体含量
  • 60
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 1
  • 表干时间
  • 0.5
  • 干燥时间
  • 2
  • 适用范围
  • 沥青路面预防性养护
  • 包装规格
  • 50—1000
  • 厂家
  • 上海同沥新材料科技有限公司
  • 储存期
  • 6个月
  • 漆膜颜色
  • 黑色
  • 产地
  • 上海
含砂雾封层企业商机

在沥青路面结构承载力完好且存在轻微路面病害时,通过及时引入预防性养护措施可以有效避免路面病害程度的加剧,进一步延长路面实施大中修的时间,*终实现提升运营服务性能与节约运营成本的目的。 在众多预防性养护技术中,雾封层技术针对轻微裂缝、轻微松散脱粒及轻微渗水等病害可取得良好改善效果。 但较多工程应用经验表明,传统雾封层通过在原路面表面喷洒一层乳化沥青(或还原剂)后,虽然可以对路面病害进行一定程度的修复,但同时也会引起路面摩擦系数的衰减,进而导致路面整体抗滑性能的下降。 含砂雾封层则是在传统雾封层的基础上添加了细料砂,有效解决了雾封层施工后抗滑性能不足的问题。含砂雾封层是一种基于乳化沥青和抗滑颗粒的有效养护方法, 其性能在很大程度上取决于雾封胶结料和抗滑颗粒。北京试车场含砂雾封层养护

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公路预防性养护,是指公路路面整体性能良好但存在病害隐患或有轻微病害,为延缓路面性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动性养护工程。一般的公路维修是当公路已经出现坑槽等明显病害后,派去养护人员对其实施修补,这种方法有时会出现时机延误的情况,容易造成资源浪费,往往在养护时需要耗费比预防性养护更多的物力财力等。 对于公路进行预防性养护,具体是指在规定时间内对某段公路合理性检查,必要时还会使用相关检测系统对路段进行检测,一旦发现隐患,就会提前采取相关性措施对路段进行处理,节省了大量的成本,也为交通安全提供了安全保障。这种提前预防的公路养护方式是在近年来公路建设化进程迅速崛起的过程中兴起的,是在相关部门慎重考虑下采取的一种经济化方式,能够有效为我国当前交通发展夯实基础,让公路的性能提升到全新的高度。河南沥青路面含砂雾封层使用年限含砂雾封层是基于雾封层技术发展而来的预防性养护技术。

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正常情况下公路使用寿命会在一定时间内达到一个限值,这个限值约为寿命的 3/4,当使用寿命到达此限值点之前,性能将会从高到低减少四成,此阶段可以采取预防性养护措施。公路使用寿命的后 1/4,性能将会大幅度下降,这时如果再次采用预防性养护计划会大量消耗资源,使得计划有效性很大降低,因此需要结合实际情况采用一种能够矫正性能的养护方法。在对公路实施养护计划时,应结合公路的具体情况,诸如使用寿命、建设成本等多种因素综合考虑,在合适的时间采取合理的手段是公路养护的根本要求,以便使用*少的资金达到*佳养护状态,养护时机、养护措施、公路性能三者是互相联系的,因此需要结合实际因素采取各种不同的措施降低公路养护资金。

同沥新材料公司SASR-Seal含砂雾封层对于高速公路养护的作用机理:含砂雾封层的主要组分包括改性沥青、聚合物、改性剂和催化剂等雾封层材料以及细砂等细集料。用于高速公路沥青路面可抗老化、抗滑,能够改善路面使用性能、降低养护成本。含砂雾封层对于高速公路养护的作用机理主要在于:一是细集料渗入或流入高速公路沥青路面微裂缝的孔隙中,起到了填充孔隙,恢复沥青黏聚力,增加路面抗渗水的作用。二是聚合物改性剂恢复沥青性能,延缓沥青老化。三是含砂雾封层各组 分在一定比例的配合下为沥青路面构筑保护层,降低紫外线对路面的危害,提升路面外观色泽。同沥新材料公司SASR-Seal 含砂雾封层具有渗透性,可防止碎料松散或细砂石流失。

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为了加强高速公路预防性养护措施的实施,一是需要多层次的推进预防性养护工作的开展。坚持预防为主和防治结合的原则,加强对高速公路预防性养护工作重要性的宣传和教育,降低其运营中的病 害次数和危害程度,尽量避免出现病害之后再进行翻修的情况。此外,在预防性养护工作开展过程中,不要严格执行相关的规范和标准要求,而且做好相应的检测工作,确保检测结果的准确性,还需做好检测 和养护工作的记录,加强对公路养护工作的监管以及对养护绩效的考核,避免出现玩忽职守问题的发生。二是要不断提高公路养护技术水平。需加强对国外先进的公路养护技术的学习,并且结合我国的具体情况,在养护工作开展的过程中积累经验、总结教训,加强理论学习和业务实践,逐渐建立符合我国国情的科学系统来对公路运营情况和工程人员的工作情况进行总结,加强对修复材料的研究和创新,切实提高公路预防性养护的效果。雾封层能够较长时间的附着于既有道面,是雾封层预防性养护技术能够较好的实现 养护效益的重要前提。广东国省道含砂雾封层评价指标

含砂雾封层作为有效的预防性养护技术,能够封堵道面微裂缝及孔隙、抑制集料松散剥落。北京试车场含砂雾封层养护

含砂雾封层在高速公路养护工程中的施工流程主要包括施工前准备、封闭施工路段、路面处理、含砂雾封层材料预洒布、机械洒布和含砂雾封层养护以及效果检测、开放交通等。 ①在高速公路的开裂、轻度车辙路面进行含砂雾封层施工前,若路面出现局部结构性损害,则应先封闭施工路段,治理上述病害。②采用清扫路面的方式,确保路面干净、干燥。③再实施含砂雾封层材料的预洒布、机械洒布和养护。④禁止雨天施工,及时清理各种废弃物,保护公路沿线护栏和路缘石,以及周边生态环境。⑤对高速公路含砂雾封层进行外观质量、宽度、渗水系数、摩擦因数和构造深度的养护效果跟踪检测。北京试车场含砂雾封层养护

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陕西试车场含砂雾封层发展趋势 2024-07-01

随金刚砂掺量的增加,含砂雾封层试件的质量损失率先减小后迅速增大,在掺量为0.6kg/㎡附近质量损失率*小。这是因为金刚砂掺量较小时,颗粒间难以形成骨架,嵌挤作用较小,且较少的金刚砂与雾封胶结料间的接触面积有限,黏结力较小,试件表面抗滑颗粒易在短期内被磨掉.金刚砂掺量大于0.6kg/㎡时,试件表面开始出现浮砂,抗滑颗粒与雾封胶结料的黏结作用较小,易被磨掉,质量损失率开始增大,对耐久性产生不利影响。综上,建议金刚砂掺量取0.6kg/㎡,此时含砂雾封层的抗滑性及耐久性均较优。雾封层技术还具有施工工艺简单,封闭交通时间短,养护成本低的优点。陕西试车场含砂雾封层发展趋势同沥新材料公司SASR-Seal ...

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