迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪适应能力强，能够抵抗风力、温度、振动等多种环境干扰，保证了外业测量的高成功率。轨道测量对环境的敏感性是影响作业效率的主要因素之一，传统仪器常常因为起风或温度变化而需要暂停测量等待条件好转，浪费宝贵的天窗时间。AINS系列通过精密的机械设计和先进的信号处理算法，将这些干扰的影响降到 低。风速在5级以内时，仪... 【查看详情】

轻量化设计，M39助力空中平台 尽管M39主要面向车载应用市场，但它继承自迈普时空MINI2-INS系列产品的轻量化设计理念，使其同样可以适用于部分对载荷重量有严格限制的大型无人机和垂直起降飞行器平台。M39通过精巧的结构设计和高度集成的电路方案，在保证核、心性能指标的前提下，有效控制了整机的体积和重量，为对载荷非常敏感的空中作业平台提供... 【查看详情】

石英挠性加速度计，感知极、致微振动 POS520所采用的石英挠性加速度计，是当前惯性技术领域公认的高、端器件，具有极低的噪声、极高的稳定性和优异的线性度。相比传统的硅微机械加速度计，石英挠性加速度计能够感知更加微弱的加速度变化，并且在全量程范围内保持输出与输入的严格线性关系。这使得POS520不只能够测量载体大幅度的运动变化，更能敏感细微... 【查看详情】

迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪实现同时控制线路线形和线路平顺性，为轨道精调和维修提供了科学的决策依据。传统测量方法往往将线形控制和平顺性控制分开进行，先通过全站仪放样调整线形，再用轨道尺和弦线检查平顺性，效率低下且易出现矛盾。AINS系列在一次推行中同时获取内外部几何状态数据，通过配套软件可以将偏差分解为线形偏差和平顺性偏差两部分，指... 【查看详情】

迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪具备强大的环境适应能力，能够有效抵抗风力、温度变化、振动等外界干扰，确保在复杂野外条件下依然输出稳定可靠的测量数据。在硬件层面，车体与轨道之间通过特殊材料的滚轮和减震垫实现振动隔离，关键传感器安装在内部减震架上进一步隔离高频振动。在软件层面，自适应卡尔曼滤波器能够实时识别异常扰动并降低其权重，保证输出结果... 【查看详情】

POS620是迈普时空公司的一款高精度光纤组合导航定位定姿系统，由高精度三星七频GNSS板卡、高精度光纤陀螺和石英挠性加速度计组成，具备实时姿态和位置解算能力，通过内部存储记录导航结果及原始数据，可支持高精度后处理解算。 POS620产品特点： 1.内置高精度测量型双天线板卡（GPSL1\L2\L5、北斗B1\B2、GLO... 【查看详情】

InsRail软件是武汉迈普时空导航科技有限公司自主开发的一款A-INS铁路轨道检查仪数据后处理软件，该软件面向A-INS轨道几何形状测量系统提供的数据，实现亚毫米级的轨道形变测量精度，拟合出轨道的蕞优线型以及将轨道调整至高速行车所要求的平顺度所需的蕞小的调整量。软件功能模块包括多系统高精度GNSS解算、INS组合导航解算，高... 【查看详情】

高频震动场景的导航利器 —— 迈普时空 POS620，内置减震结构有效抵御震动干扰，搭配三星七频 GNSS 板卡、高精度光纤陀螺与石英挠性加速度计，硬件配置全、面。200HZ 实时输出姿态、位置等数据，响应迅速精、准，支持里程计输入与网线差分数据接入，提升定位稳定性。全温补偿技术适应极端温度，PPS/GPRMC 输出确保时间同步，内置存储... 【查看详情】

实时监控软件MP-DAM是迈普时空独、立开发的，同MP系列硬件产品配套使用的PC端实时监控软件。软件可以实时接收MP系列硬件产品导航口输出的组合导航位置、速度及姿态信息，并在PC端同步显示。内嵌googleearth，可将采样点的经纬度在地图中直观显示。软件同时具有配置设备参数功能，配置界面清晰地提供了设备对准方式、数据输出率... 【查看详情】

迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪的扭曲测量功能，即三角坑检测，是保障列车运行安全的重要指标。三角坑是指一定基长范围内（通常为3米）水平代数和的变化量，过大的三角坑会导致车轮轮重转移，严重时引发脱轨。AINS系列通过高精度水平传感器连续测量，自动计算任意3米基长下的三角坑值，并标注超限位置和幅值。软件还支持按不同基长（如2.5米、4米）输... 【查看详情】

迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪能够覆盖高速铁路、普速既有线路、地铁等不同制式的轨道线路，满足建设、运营、维护各阶段的多样化需求。在高速铁路建设期，仪器用于无砟轨道的精调和长轨铺设后的轨检；在运营期，用于周期性检测和沉降监测；在大修维护期，用于拨道量计算和质量验收。对于普速铁路，AINS系列可以快速普查线路几何状态，识别病害区段。对于地... 【查看详情】

迈普时空MP-GINS软件的高精度定向能力，使其在双天线测向应用中表现出色，为需要精确航向信息的应用场景提供了可靠的技术支撑。软件支持双天线GNSS数据的联合解算，能够利用两个天线之间的载波相位差分观测值，精确解算出基线的方向，进而获得载体的航向角。相比于单天线+IMU的组合方式，双天线模式提供的航向信息是绝、对航向，不存在磁偏角干扰，也... 【查看详情】