一辆车安全性能高不高，不光要看装备至齐全的顶配车型，还要看基础款车型的配置。柯迪亚克在这方面显得诚意十足，即便是TSI330标准版也装备了丰富的安全功能，诸如EPB电子驻车、AutoHold自动驻车、ESP电子车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能、多次碰撞预防系统等都是标准配置，也是柯迪亚克全系的标配。其中，自动驻车可以在碰到堵车或等红绿灯时，解放踩刹车的右脚，无需担心熔车；多次碰撞预防系统会在车辆发生碰撞且安全气囊弹出时，主动刹车，尽量避免二次碰撞。与此同时，柯迪亚克还采用了强度一体式车身结构，其整车强度以及很强度钢材使用比例达到86%，并在15处车身关键部位100%使...

上海江湾五角场汽车销售服务有限公司小编介绍，在驾乘空间营造方面，柯迪亚克优势明显。柯迪亚克长4698mm，宽1883mm，高1676mm，轴距长达2791mm，柯迪亚克拥有同级别至宽的车身和至长的轴距，为用户提供了超越同级的大空间。全景天窗同样尺寸巨大，长1364mm、宽870mm，面积高达1.17㎡，相当于65寸平板电视的大小，采光及视觉效果都非常给力。值得一提的是，除常规5座车型外，柯迪亚克还提供7座车型的选择，能够满足不同消费者的用车需求。柯迪亚克gt内饰方面，从海外版车型来看，它与现款主要差异是方向盘换装了全新样式，其它部分则差异不大。杨浦五角场2022款柯迪亚克柯迪亚克gt的到来填补...

柯迪亚克配备了丰富的舒适性功能，让你尽享旅途的美好。例如，其座椅就大有讲究，采用了符合人体工程学的包覆式结构，久坐不易疲劳。前排主副驾驶座椅具备12向电动调节以及电加热等功能，驾驶员座椅还提供了位置记忆功能，可以存储3组座椅位置信息，免去了更换驾驶员时的调整，更省心省力。尽显贴心的还有CleanAir空气净化系统，其3层高级滤芯对PM2.5过滤效率超过99%，保障车内空气质量。AQS空气监控系统则可以在监测到车外空气污浊时自动把空调切换至内循环模式。与此同时，诸如免钥匙进入、一键启动、双温区自动空调等配置也一应俱全，确保驾乘的舒适性。全新柯迪亚克运用海外RS运动版车型设计风格，通过对运动感的塑...

柯迪亚克gt外观上，虽然新车整体轮廓还是与现款车型较为类似，不过在细节上采用了大量棱角分明的线条勾勒，宽大的多边形进气格栅更加扁平化立体感更强，搭配犀利的分体式KED前大灯组以及贯穿式下格栅，整体更加运动、干练，通俗来讲就是不再油腻了。另外，新车的前保险杠采用了与速派相似的设计，一体贯穿式进气口内部采用蜂窝状设计，两侧导流口区域由一根细长的熏黑饰条相连，使新车的层次感得到进一步的提升。侧面，全新的腰线设计使得车身看起来会更加修长优雅，相比老款圆滑厚实的造型更符合当下审美。另外，新车的双腰线设计赋予了侧面充足的立体感，在光线下带来更好的光影效果。柯迪亚克GT根据配置提供三种轮圈款式，分别为17英...

尾标上的“4X4”，意味着柯迪亚克装备了一套4MOTION四驱系统。整套系统的关键部件，是位于后桥差速器之前的一组电控多片离合器，通过“结合-断开”来调整前后轴的动力分配，驾驶者也可以通过选择不同的驾驶模式，使车辆调整到想对应的驱动状态。通过位于挡杆后方的MODE按钮，可以将车辆在经济、标准、运动、个性化、雪地之间自由切换；当然这还不是柯迪亚克的全部功力，点击一下再往右的OFFROAD按钮，就可以进入越野模式，此时不只车辆会进入到四驱越野状态，中控屏还会显示出越野专门用的三联表。而以上这些丰富的驾驶模式，使得柯迪亚克能够更好地适应驾驶者不同的驾驶风格，降低了驾驶者的操作难度，也提高了车辆在各种...

柯迪亚克追求细节的精雕细琢，在服从于设计语言主基调的同时，创造令人惊喜的视觉享受。这也是为什么在全新柯迪亚克上能够看到许多造型复杂的装饰件。在前脸，格栅上的竖状镀铬条使用了断点式设计，模仿水滴滴落的动态效果，极富韵律。细节拉满的前后大灯更如同水晶工艺品。RS风格方向盘上的悬浮旋转按钮采用工程结构更为复杂的镂空设计，金属质感的颗粒纹理呼应着流晶精致美学。空调出风口悬浮拨片的设置也尤为巧妙，与仪表台贯穿饰条融为一体。柯迪亚克的悬架也不是一味的硬核调校，阻尼初段对于来自路面颠簸的过滤还是非常到位的。杨浦江湾五角场2022款斯柯达柯迪亚克4s专卖店哪里有底盘方面，柯迪亚克的前麦弗逊后多连杆悬架算是同级...

就外观设计而言，柯迪亚克所走的经典路线一定为其加分不少。即便这代车型上市已经几个年头，但以如今的审美来看，整车的颜值依旧相当在线。以三维直瀑式镀铬格栅为视觉重心的前脸时尚大气，同时还兼顾了一定的运动感。一条充满力量感、微微上浮的腰线横向贯穿了柯迪亚克的整个侧围，黑色磨砂材质的一圈下护板丰富了色彩和材质的层次感，而外抛的大轮拱则让整台车更具力量感。车尾方面，看似中规中矩的设计其实蕴藏了不少设计师的小心思，比如在尾灯和下护板之间还有一条装饰带，两侧是反光板，中间的黑色饰板内还点缀了两颗LED的倒车灯。柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、发动机启停、前驻车雷达等。五角场2022款柯...

柯迪亚克水晶切割设计语言基础上再度进化，以流晶精致美学为灵感，采用海外RS运动版车型设计风格，磅礴的气势与强健的肌肉线条感尽显无遗。同时将运动、豪华、科技等元素融入其中，流露出自信与独具霸气的个性。全新柯迪亚克前脸焕然一新，标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体挺拔，营造出浮雕般的质感。LED流光前大灯造型微微上挑，视觉效果更加活泼犀利。侧面，车身裙边线条经过重新设计并与车身同色，更加突显肌肉感。在尾部，全新设计的C型水晶LED律动尾灯带流水动态效果，折角锋锐，彰显犀利质感，让人过目难忘。大尺寸镀铬双出尾管进一步将运动感拉满。和大多数的7座SUV一样，柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版也采用...

对于很多二孩家庭来说，柯迪亚克7座版颇具吸引力。它采用了2+3+2的座椅布局形式，第三排空间足够两个中等身材的成年人乘坐。配合EasyEntry功能，用户进出第三排都较为方便。尤值一提的是，柯迪亚克7座车型在第三排座椅打开的情况下，行李厢仍有190L的容量，放下两三个登机箱绰绰有余。当不需使用第三排座椅时，可以将其翻折，座椅靠背将与行李厢地台保持全平，瞬间变身大5座SUV。单从名字上看就知道柯迪亚克GT并不简单。作为一款德系轿跑SUV，柯迪亚克GT采用了溜背设计，车身后半段相较常规的SUV更为舒展，造型动感优雅。车内，前排一体式运动座椅、三辐平底方向盘等运动元素的加入使座舱更显活力。从动态性能...

全新柯迪亚克GT在悬架方面采用了前麦弗逊和后多连杆式悬架结构，但是通过工程师的重新调校，日常驾驶过程中，感觉更加轻盈、灵活，一改人们对传统德系的印象，但同时又不失传统德系的味道，可见大众工程师也针对年轻化群体作出了符合他们口味的调校。这也归功于其油门与方向盘的配合，由低到高的速度攀爬中，方向盘转向精确，回馈力度也由轻盈逐渐转为沉稳以及清晰的路感，这些都使得驾驶者与柯迪亚克GT有着至直接的沟通。总而言之，柯迪亚克GT能够给年轻的消费群体一个展示不俗个性的舞台，更重要的是它通过兼顾舒适家用和个性挥洒的高质量特质，安抚了那些刚刚晋升为爸爸的小伙子们躁动不安的内心。柯迪亚克gt的到来填补了斯柯达在中端...

柯迪亚克搭载大众的EA888的1.8T发动机，它结合歧管喷射和缸内直喷系统，至大功率132kW(180Ps)/4300-6250rpm,至大扭矩300N·m/1450-4100rpm。传动部分匹配型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱，整套动力系统和同平台的大众途观L完全一致。虽说对于一款1.8t的车型来说这样的动力搭配可以说具备一定的竞争力，但是在实际驾驶中车子在低速以及急加速动力迟滞非常的明显，加上换挡衔接的不流畅，整体的驾控并不是很线性，为了能让这款宜家宜行的SUV在国内客观环境下发挥出安全内的至佳动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。柯迪亚克GT目前1999万~26.99万元...

对于很多二孩家庭来说，柯迪亚克7座版颇具吸引力。它采用了2+3+2的座椅布局形式，第三排空间足够两个中等身材的成年人乘坐。配合EasyEntry功能，用户进出第三排都较为方便。尤值一提的是，柯迪亚克7座车型在第三排座椅打开的情况下，行李厢仍有190L的容量，放下两三个登机箱绰绰有余。当不需使用第三排座椅时，可以将其翻折，座椅靠背将与行李厢地台保持全平，瞬间变身大5座SUV。单从名字上看就知道柯迪亚克GT并不简单。作为一款德系轿跑SUV，柯迪亚克GT采用了溜背设计，车身后半段相较常规的SUV更为舒展，造型动感优雅。车内，前排一体式运动座椅、三辐平底方向盘等运动元素的加入使座舱更显活力。从动态性能...

柯迪亚克购车指南：在外观方面，新款柯迪亚克车型的整体风格没有太大的变化，依旧是比较硬朗的造型。新车换装了至新样式的家族式六边形直瀑式进气格栅，内部辅以蜂窝状的镀铬进行修饰，看上去非常的精致。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内部的灯带设计相对精致，看上去也非常的有质感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，两侧凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，前保险杠的设计相对扎实，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米，轴距为2791毫米。全新柯迪亚克提供手机无线充电、百度CarLife无线映射等升级装备，日常用车更加智能便捷。上海五角...

全新柯迪亚克使用了与明锐Pro相似的设计语言，标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体，加上与海外版相似的分体式大灯设计，整体的设计更加锐利且富有气势。车身侧面延续了现款车型平直的腰线设计，但是在门板处使用了较多的曲面和折线结构，以及与车身同色的侧裙，进一步彰显其独特的流晶美学。车尾采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯，并带有流水动态效果，整体的线条简洁锋锐，加上大尺寸镀铬双出尾管，营造出较强的运动氛围。此外，后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色的设计，降低了车辆的视觉重心。柯迪亚克GT目前1999万~26.99万元的售价几乎与柯迪亚克完全重合。杨浦区五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克报价...

底盘方面，柯迪亚克的前麦弗逊后多连杆悬架算是同级别的标配。那在硬件相差无几的前提下，剩下的便是调校水准的比拼。就实际体验而言，柯迪亚克的底盘调校偏向于硬朗的运动风格，在经过起伏路面时，车身的动态相当可控。而在以较快速度过弯或者高速变线时，整副底盘对于车身侧倾的抑制也相当到位，驾驶感受更偏向于一台重心更低的轿车。当然柯迪亚克的悬架也不是一味的硬核调校，阻尼初段对于来自路面颠簸的过滤还是非常到位的，在操控和舒适性之间达到了很好的平衡。购买柯迪亚克车时要注意价格是否合理，避免被坑。杨浦江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克哪家好和大多数的7座SUV一样，柯迪亚克TSI3807座四驱旗舰版也采用了“2+...

柯迪亚克的行李架承重量达到了75kg，铝制车顶行李架很实用，出门旅行的时候，上面可以放置自行车，或者滑雪板等重物。柯迪亚克它采用的是19英寸精车轮载，棱角分明、动感硬朗，将真铝材质打磨如同镜面般光亮，质感非凡。再去看下车尾吧，我相信车尾也会有一些独特的设计，柯迪亚克采用的冰晶C形LED尾灯就是家族式3D尾灯造型，它不仅多层次使立体感更强，而且运用LED光导纤维技术，极具辨识度。柯迪亚克的尾门是感应式电动尾门，只要把脚放在下面扫一下，它就会自动打开了。这个真的是很人性化的设计，如果手上拿了很多东西，其实只要脚动一下，后备箱就能开启了，而且里面的空间特别的大，后备箱空间大是柯迪亚克的特点之—。而且...

尾标上的“4X4”，意味着柯迪亚克装备了一套4MOTION四驱系统。整套系统的关键部件，是位于后桥差速器之前的一组电控多片离合器，通过“结合-断开”来调整前后轴的动力分配，驾驶者也可以通过选择不同的驾驶模式，使车辆调整到想对应的驱动状态。通过位于挡杆后方的MODE按钮，可以将车辆在经济、标准、运动、个性化、雪地之间自由切换；当然这还不是柯迪亚克的全部功力，点击一下再往右的OFFROAD按钮，就可以进入越野模式，此时不只车辆会进入到四驱越野状态，中控屏还会显示出越野专门用的三联表。而以上这些丰富的驾驶模式，使得柯迪亚克能够更好地适应驾驶者不同的驾驶风格，降低了驾驶者的操作难度，也提高了车辆在各种...

柯迪亚克乘坐、储物空间都很大。从车身尺寸上看，柯迪亚克长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距达到2791mm，车宽及轴距在同级车中优势明显。身高1.8米的成年人落座，头部空间余量超过两拳，在后排甚至可以轻松翘起二郎腿。此外，除了常规的5座车型，柯迪亚克还提供“2+3+2”布局的7座车型，可以满足大家庭的出行需求。在储物空间方面，配合后排座椅的翻折，柯迪亚克后备厢空间至大可以扩展至2065L，容量相当可观，装载大件家电也不在话下。即便是7座车型，座椅全部打开，依然拥有190L后备厢容量，放下两三个登机箱不成问题，非常实用。值得一提的是，柯迪亚克全系标配全景天窗，尺寸相当于65英寸平...

在等待交通信号灯时可以看看刚才的驾驶情况，柯迪亚克全玻璃屏信息娱乐系统带有DriveGreen功能，可以显示柯迪亚克在过去3分钟或30分钟内的行驶分数或油耗。行驶分数表示着车辆对环境的影响，以绿色柱状条显示在屏幕上，当车辆出现行驶不够平稳、车速过高、刹车时机不正确等行为时，中控屏上会出现「绿叶」的图标，警示驾驶者的不恰当操作。这个简单的小功能可以帮助驾驶者养成良好的驾驶习惯。系统中Smartlink手机映射功能也是必不可少的，提升了便利性。除了刚才提到的HDC下坡辅助功能外，柯迪亚克还提供了带走停功能的ACC自适应巡航技术，而当车速低于30km/h直至静止时，STOP&GO城市跟车行驶系统自动...

在造型设计师看来，年轻不只是年龄，更是心态。全新柯迪亚克运用海外RS运动版车型设计风格，通过对运动感的塑造，满足年轻用户的视觉品味。在车内，前排一体式运动座椅灵感来自电竞座椅和赛车座椅，兼顾动感造型与人体工学。运动版车型柯迪亚克GT更把这种理念贯彻到底。20英寸大轮毂先声夺人。一圈高光黑材质环绕着标志性的直瀑式格栅，非常契合GT的特质。尾部，略显夸张的V字型扩散器则进一步唤醒运动氛围。对设计师而言，车身形态和比例的和谐奠定了一辆车的造型品质。柯迪亚克搭载大众的EA888的1.8T发动机，它结合了歧管喷射和缸内直喷系统。长宁2022款柯迪亚克首先柯迪亚克通过专门用设备进行全车的系统检测，确保车辆...

柯迪亚克的行李架承重量达到了75kg，铝制车顶行李架很实用，出门旅行的时候，上面可以放置自行车，或者滑雪板等重物。柯迪亚克它采用的是19英寸精车轮载，棱角分明、动感硬朗，将真铝材质打磨如同镜面般光亮，质感非凡。再去看下车尾吧，我相信车尾也会有一些独特的设计，柯迪亚克采用的冰晶C形LED尾灯就是家族式3D尾灯造型，它不仅多层次使立体感更强，而且运用LED光导纤维技术，极具辨识度。柯迪亚克的尾门是感应式电动尾门，只要把脚放在下面扫一下，它就会自动打开了。这个真的是很人性化的设计，如果手上拿了很多东西，其实只要脚动一下，后备箱就能开启了，而且里面的空间特别的大，后备箱空间大是柯迪亚克的特点之—。而且...

尾标上的“4X4”，意味着柯迪亚克装备了一套4MOTION四驱系统。整套系统的关键部件，是位于后桥差速器之前的一组电控多片离合器，通过“结合-断开”来调整前后轴的动力分配，驾驶者也可以通过选择不同的驾驶模式，使车辆调整到想对应的驱动状态。通过位于挡杆后方的MODE按钮，可以将车辆在经济、标准、运动、个性化、雪地之间自由切换；当然这还不是柯迪亚克的全部功力，点击一下再往右的OFFROAD按钮，就可以进入越野模式，此时不只车辆会进入到四驱越野状态，中控屏还会显示出越野专门用的三联表。而以上这些丰富的驾驶模式，使得柯迪亚克能够更好地适应驾驶者不同的驾驶风格，降低了驾驶者的操作难度，也提高了车辆在各种...

柯迪亚克乘坐、储物空间都很大。从车身尺寸上看，柯迪亚克长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距达到2791mm，车宽及轴距在同级车中优势明显。身高1.8米的成年人落座，头部空间余量超过两拳，在后排甚至可以轻松翘起二郎腿。此外，除了常规的5座车型，柯迪亚克还提供“2+3+2”布局的7座车型，可以满足大家庭的出行需求。在储物空间方面，配合后排座椅的翻折，柯迪亚克后备厢空间至大可以扩展至2065L，容量相当可观，装载大件家电也不在话下。即便是7座车型，座椅全部打开，依然拥有190L后备厢容量，放下两三个登机箱不成问题，非常实用。值得一提的是，柯迪亚克全系标配全景天窗，尺寸相当于65英寸平...

全新柯迪亚克由内而外迎来多方面焕新，以流晶精致设计语言为灵感，大量应用海外RS运动版车型设计元素，包括RS风格下格栅、RS风格后保险杠以及RS运动方向盘等，注入更多活力氛围。运动版GT车型采用溜背轿跑造型，整车姿态更加动感迷人。细节上，超越同级的20英寸精车轮毂、黑色悬浮车顶、曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰，都是其年轻、个性的宣言。内饰方面，为国内市场定制的12英寸悬浮式中控屏，搭配10.25英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯、前排一体式电加热通风运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料、打孔皮质，活泼、精致的感受跃然眼前。柯迪亚克gt外观上，整体轮廓还是与现款车型较为...

作为柯迪亚克的衍生车型，柯迪亚克GT在B柱前的造型与柯迪亚克几乎如出一辙。新车基于MQB平台打造而来，由于造型原因，柯迪亚克GT相比柯迪亚克在长度与高度上略有减少，宽度与轴距相同。此外，新车有7种车身颜色可供选择。内饰方面，柯迪亚克GT提供两种配色方案可供选择，有偏家用、氛围较为温馨的黑棕色以及更注重运动风格的全黑内饰+碳纤维饰板。消费者可更具自己的喜好进行选择。柯迪亚克GT根据配置提供三种轮圈款式，分别为17英寸、18英寸、19英寸，与之匹配的轮胎规格则为215/65R17；235/55R18以及235/50R19。内饰方面，柯迪亚克GT提供两种配色方案可供选择。上海市杨浦区五角场2022款...

柯迪亚克GT总共推出了7款车型，4种配置，3种动力，其实对于消费者而言选择也算很丰富了，总有一款适合你。两款豪华版，配置相当丰富，基本能想到的功能都有了，无非缺失了主动刹车，自适应巡航等高科技功能，如果对动力没有太大追求可以考虑TSI330车型，而对加速表现有要求的，则建议购买TSI380车型。如果预算相对有限，两款舒适版也极具性价比。TSI380四驱旗舰版作为全系的顶配车型，只提供2.0T高功发动机。在主动与被动安全配置上更为丰富，尤其是主动刹车，倒车车侧预警等功能，在有效增加日常驾车时的安全系数。此外，全速自适应巡航功能无论是高速行车还是日常市区驾驶都能提升便利性。1.4万元的差价其实并不...

首先柯迪亚克通过专门用设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供至为真实的车辆运行信息。然后通过专门用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以...

柯迪亚克家族颜值再次升级，设计上以流晶精致美学为灵感，采用海外RS运动版车型设计风格，将运动、豪华、科技等元素完美结合，尽显磅礴气势和强健的肌肉线条，流露出自信与独具霸气的个性。全新柯迪亚克前脸焕然一新，标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体挺拔，营造出浮雕般的质感。智耀LED流光前大灯造型微微上挑，视觉效果更加活泼犀利。侧面，车身裙边线条经过重新设计并与车身同色，更加突显肌肉感。在尾部，全新设计的C型水晶LED律动尾灯带流水动态效果，折角锋锐，彰显犀利质感，让人过目难忘。大尺寸镀铬双出尾管进一步将运动感拉满。全新柯迪亚克GT在悬架方面采用了前麦弗逊和后多连杆式悬架结构。上海杨浦区五角场202...

全新柯迪亚克起步即搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架，带来酣畅淋漓的动力输出以及原汁原味的德系操控体验。旗舰版车型换装2.0T性能版涡轮增压发动机，峰值扭矩高达350N•m/1500-4400rpm，低转速大扭矩的优异特性明显，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h加速快至7.5秒。旗舰版车型换装2.0T性能版涡轮增压发动机，峰值扭矩高达350N•m/1500-4400rpm，低转速大扭矩的优异特性明显，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h加速快至7.5秒。全新柯迪亚克提供手机无线充电、百度CarLife无线映射等升级装备...

全新柯迪亚克把一款中型SUV该有的气势拿捏得非常到位，尤其体现在前脸，营造出向前冲的力量感。下格栅两个L型镀铬飞翼式装饰件像猛兽的獠牙，具有极强的视觉冲击力。比例！职业设计师关心的永远是造型的整体比例。在造型设计师的眼中，全新柯迪亚克车身形态和谐，车头与整车的比例、车窗与车身的比例都符合黄金分割比例，确保即便经过5年、甚至10年的时间洗礼，仍不会落伍。在水晶切割设计语言基础上，全新柯迪亚克进化出流晶精致美学，硬朗的线条、简洁的型面随处可见，打造出独特的光影交互。以尾灯为例，轮廓立体，折角锋锐。灯腔内，细节丰富。点亮后，通过光线的折射和反射，晶莹剔透，宛如盛入红酒的水晶杯。全新柯迪亚克起步即搭载...