天津品质微通道扁管设计

本实用新型涉及一种新型工艺结构的微通道扁管，可用于汽车冷凝器、水箱、中冷器等热交换器。背景技术目前多通道的微通道扁管是通过拉伸成型的，通过专门的模具制成，这样的扁管见附图1。因为涉及专门的技术，其他企业在生产和使用该扁管时都要付出更高的代价。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新型结构的多通道微通道扁管，这样的扁管结构见附图2。它是由一张铝合金板材通过折弯加工成B型，在复合铝合金板对接处采用钎焊合成，形成一个宽度为10mm～28mm，高度为1mm～4mm的微通道扁管，制冷剂或冷却液可以在该扁管中自由流动，进行高效能的换热。发明了一种新型结构的扁管，可以实现现有模具制造微通道扁管的功能，但使用不同的加工技术，而且可以在常温常态下加工，既可以避开已有的产品又可以降低成本。苏州正和铝业有限公司，您身边可靠的微通道扁管供应商！天津品质微通道扁管设计

微通道铝扁管产品特点：1.重量轻2.良好的热导性能和导电性能3.良好的耐腐蚀性4.良好的成形和弯曲加工性能5.符合标准ROHS6.高循环再利用价值7.偏差范围小8.表面质量高微通道铝扁管（又称“平行流铝扁管”）是一种采用精炼铝棒、通过热挤压、经表面喷锌防腐处理，薄壁多孔扁形管状材料，主要应用于各种冷剂的空调系统中，作为承载新型环保制冷剂的管道零部件，采用新型环保制是新一代平行流微通道空调换热器的关键材料。微通道铝扁管散热器优点100%全铝，更耐电化学腐蚀制冷剂充注量可减少70%寿命长，恶劣环境下也能保持工作满足制造商高SEER和HSPF的要求热换效率比传统铜管翅片式至少高30%风阻可降低30%重量更轻，体积更小，高达50%~100%的铝，易回收，更环保100%焊接，性能衰减更小A-coil特有扁管折弯设计特有分配管设计保证制冷剂均匀分配特有翅片设计保证冷凝水排水顺畅西藏侧面换热微通道扁管量大从优微通道扁管的发展趋势如何。

由于微通道铝管技术含量高，生产难度极大，较小品种的宽度为12mm，厚度1mm，却要有12-16个孔。其难点主要体现在以下6个方面：1.超大挤压比挤压比是指材料热挤压前的断面积同挤压后的断面积之间的比例，一般情况下在8～50倍，而微通道铝管断面积为4px2 左右，挤压比要达到400倍以上，是铝挤压极限工艺的8倍多。2.超高尺寸精度微通道铝管尺寸精度远高于《铝及铝合金研究要热挤压管》国家标准。按国家标准，典型品种宽度16mm尺寸偏差为±0.3mm，而微通道铝管宽度尺寸偏差为±0.03mm，要求高的甚至需提高到±0.01～±0.02mm。

车用空调率先进入微通道时代微通道热交换器（俗称平行流蒸发器和冷凝器），早在1981年由美国斯坦福大学的两位教授研究出来，1996年开始强制性应用于以环保冷媒R134a 为制冷剂的汽车空调系统，目前全球所有的汽车空调系统均使用这种微通道热交换器。家用、商用空调蓄势待发而家用和商用空调系统上微通道换热器的应用要晚得多。首先是快转向R410a的日本市场，从早使用于小于2 匹的小型空调中，并逐渐向大型空调进军，同时，为取得高效能而采取扩大空调换热面积这一提高能效比的措施。而扩大空调换热面积的部件无疑就是全铝微通道换热器。苏州正和铝业液冷总成提供者，微通道扁管、液冷板等产品定制。

第三种折法为：自单块板1的中间位置开始折叠隔板，待隔板折叠完后，向下折单块板1并水平延伸至隔板的起始位置，然后向上折单块板1并水平延伸至隔板的终止位置，向下折单块板1，形成封闭的单排扁管2。为了便于保证质量，优先选择第一种折法；第四种折法为：在单块板1的中间位置先向上折单块板1，然后水平延伸预设距离后向下折单块板1，并水平延伸预设距离，再向上折单块板1依次折叠隔板，形成封闭的单排扁管2。为了便于保证质量，优先选择第四种折法，由第四种折法获得的单排扁管2只有一个铝板接触点，焊接后泄漏风险较小，其余三种折法获得的单排扁管2会有两个接触点，焊接后泄漏风险较大。苏州正和铝业专业提供微通道扁管定制化服务。福建认可微通道扁管

哪家的微通道扁管价格比较低？天津品质微通道扁管设计

中国家、商用空调市场竞争异常激烈，加上铜价高涨使企业难以承受，迫使企业加快“铝代铜”和新技术应用的步伐，即要符合环保、增效、节能，同时又要大幅度降低成本，而同样体积的铝价为铜价的十二分之一，应用平行流技术理所当然成为降低成本的主攻方向；第三，国家出台了一系列带有强制性的节能政策、法律法规和产业标准。而空调要达到节能主要有三条：一是采用变频控制，但变频器会增加很多成本；二是在铜管换热器上把制冷剂直接更换成R410a冷媒，但会导致成本更高。三是使用平行流微通道换热器，既符合环保、有效节能，又可降低成本50%以上。因此，微通道成了家、商用空调更新换代的选择和出路。天津品质微通道扁管设计