企业商机
水冷基本参数
  • 品牌
  • 苏州正和铝业有限公司
  • 型号
  • v1
  • 加工定制
水冷企业商机

一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统技术领域本实用新型属于混合动力车型的冷却技术领域,具体涉及一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统。背景技术随着国家三阶段整车油耗法规的实施,传统汽油机技术越来越受到挑战。为了应对挑战,国内各大主机厂越来越重视混合动力车型的开发和应用,因其具有低油耗等优点,是目前汽车的一个发展方向,相比传统车型增加动力电池、电机、电机控制器、充电机、变压器(直流→直流)等部件。为使有冷却需求的零部件得到化的冷却布置,需要设计多套冷却系统用于零部件的冷却。根据动力电池类型的不同可分为风冷动力电池与水冷动力电池,现有技术中的风冷动力电池不能准确的控制冷却温度,水冷动力电池可以将动力电池的温度控制在其适宜工作温度,具有提升电池效率等优点。水冷的价格哪家比较优惠?福建防水水冷定制

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动力电池工作电流大,产热量大,同时电池包处于一个相对封闭的环境,就会导致电池的温度上升。这是因为锂电池中的电解质,电解质在锂电池内部起电荷 传导作用,没有电解质的电池是无法充放电的电池。目前锂电池大部分是易燃、易挥发的非水溶液组成,这个组成体系相比水溶液电解质组成的电池有更高的比能量 和电压输出,符合用户更高的能量需求。因为非水溶液电解质本身易燃、易挥发,浸润在电池内部,也形成了电池的燃烧根源。因此上述两种电池材料的工作温度都 不得高于60℃,但现在室外温度已接近40℃,同时电池本身产热量大,将导致电池的工作环境温度上升,而如果出现热失控,情况将十分危险了。为了避免变成 “烧烤”,给电池散热就尤为重要了。北京专业水冷价钱哪家水冷的质量比较高?

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现有的电动汽车通常是有多个一级电池模块通过不同的串、并联方式组装成箱,因此,本发明采用了电池箱的概念,所述系统的N个一级水冷型电池模块在冷却水路上可以通过并联方式组装成M(M为大于1的整数)个电池箱,所述M个电池箱在冷却水路上再以并联方式与分水器和集水器相连。在本发明的一个实施例中,如图1所示,该系统的27个一级水冷型电池模块在冷却水路上可以通过并联方式组装成3个电池箱,该3个电池箱在冷却水路上再以并联方式与分水器和集水器相连。如果分水器和集水器上分别设有可视流量计和流量调节旋钮的话,则该可视流量计和流量调节旋钮配合使用可以精确控制流经每个电池箱的冷却水流量。

所以液冷用的液体并不一定是水,如兰洋自主研发的液冷导热液,是一种无色无味无毒、无腐蚀性、无重金属,同时具备高化学稳定性、高绝缘性、高流动性以及高热传导等特性的液体;流动性,零挥发;燃点400℃以上,不易燃;使用寿命长达18-25年。氟化液氟化液是目前应用普遍的浸没式冷却液,起初作用是线路板清洁液,由于其绝缘且不燃的惰性特点被应用于数据中心液冷技术中,但价格为昂贵。矿物油单相矿物油无味无毒不易挥发,是一种环境友好、价格相对低廉的绝缘冷却液,但由于矿物油粘性较高比较容易残留,且易分解,是可燃性物质,在某些特定条件下还是具有燃烧的风险。水主要是去离子水。水具有较高的比热容,是一种良好的散热媒介,价格低廉环境友好无污染,并且与现有的系统兼容。但由于水是非绝缘体,只能应用于非直接接触型液冷技术中,一旦发生泄漏会对IT设备造成致命损害。所以,液冷水冷不是一回事,液冷可能是水冷,也可能是其他冷媒,需要根据应用场景的可靠性等级要求而定;但水冷一定是液冷技术范畴内的。水冷,就选正和铝业,用户的信赖之选。

具体实施方式下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。显而易见的是,所描述的实施例是本发明的一部分实施例而非全部,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明的保护范围。本发明一个实施例的电池均匀水冷系统,该系统包括循环水泵,散热器,分水器,集水器和N(N可以为大于1的任何整数)个一级水冷型电池模块(如图5所示),其中,所述循环水泵与散热器相连,为系统提供水循环动力;所述散热器与分水器相连;正和铝业致力于提供水冷,有想法的不要错过哦!江苏防水水冷多少钱

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所述的高温冷却系统,包括高温散热器16、机械水泵1、发动机4、节温器5、机油冷却器11、变速器7、热交换器12、暖风3及电动水泵8;构成的高温冷却回路为:高温散热器16→机械水泵1→发动机4→节温器5→热交换器12→机油冷却器11→电动水泵8→暖风3→高温散热器16;所述的中温冷却系统,包括中温散热器17、第二电动水泵13、中冷器2及涡轮增压器10;构成的中温冷却回路为:中温散热器17→第二电动水泵13→中冷器2与涡轮增压器10→中温散热器17,其中,中冷器2与涡轮增压器10并联;所述的低温冷却系统,包括低温散热器18、第三电动水泵15、电机控制器9及电机6;构成的低温冷却回路为:低温散热器18→第三电动水泵15→电机控制器9→电机6→低温散热器18;福建防水水冷定制

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