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新一代水冷与旧水冷相比原理并没有变化，但制作工艺却大幅度提升，大多注重全密闭式的设计，而且内地与港台个人DIY作品间的差别也越来越少，这与互联网的推广不无关系，上个世纪的水冷主要集中在少数能上网的发烧友中，随着网络的普及，越来越多的能人异士纷纷出现，行业范围远远跨越了电脑及其相关行业，精通于金属加工的朋友不胜枚举，制作这种水冷散热器更加方便，而且更加美观、实用、可靠，此外，越来越多的喜欢水冷的朋友可以在各个论坛中各抒己见，这样也推动了水冷工艺的进步，显然是互联网促进了水冷产品的进步，同时也为产品的推广奠定了基础。随着显卡技术的快速发展，显卡上的GPU已经能够发出与CPU相当的热量，因此水冷已经不再局限在CPU了，显卡、北桥、硬盘的水冷也不断涌出，彻底让大家进入水冷的新世界。正和铝业为您提供水冷板 ，欢迎新老客户来电！安徽安全耐用水冷板批发

该厂家是根据液冷板的工艺类型对液冷板类型做划分，重要有：真空钎焊式水冷板(AluminumVacuumbrazingColdplate)、搅拌摩擦焊式水冷板(FSWColdplate)、埋管式水冷板(ExposedTubeColdplate)和深孔钻/腔体式水冷板(Aluminum/CopperPlateLongHoleDrilled)等几种液体冷却方式。他们各自的优缺点，可参照下表。典型参数：某厂家甲液冷板产品实例这家是根据产品的特点对冷板类型做划分的，共包括三种类型。类型1，强调散热性能。在流体路径中采用翅片结构，新增与冷却液的接触面积，从而提高了热传导性能。产品具有真空钎焊构造，可供应定制化配置。类型2，强调低压降。液冷板采用专门制作的CNC铣削微流道，在底板上形成流体通道。在低压降条件下，具有优良的散热性能，从而降低了流体循环系统的成本。江西个性化水冷板商家正和铝业水冷板 值得放心。

简单来说影响散热性能的差异项就是1、冷排规格：120、240、280、360、420、480。这个就比较像风冷的鳍片面积，更大的冷排当然就有更大的散热面积，散热效果自然更好，另外还有薄排、标准排、厚排区分，但市面上大部分都是27mm厚度的标准排2、冷头水泵的转速：2000+rpm~4000+rpm,甚至更高，冷头各家也有一些不同的种类，但其实对性能来说影响比较明显的，就是冷头水泵的转速，这个转速简单来说就是冷排里的水的流速，水再冷排中的流速越快，就能更快的把热量带到冷排去做散热循环，散热性能自然更好（但这里要注意，不同方案的水冷产品，并不适用于从水泵转速大概判断散热性能强弱这个小办法，跨方案对比就没有意义了，只有同方案下对比这个小方法才能成立）

从水冷散热原理来看，可以分为主动式水冷和被动式水冷两大类。主动式水冷除了在具备水冷散热器全部配件外，另外还需要安装散热风扇来辅助散热，这样能够使散热效果得到不小的提升，这一水冷方式适合发烧DIY超频玩家使用。被动式水冷则不安装任何散热风扇，只靠水冷散热器本身来进行散热，是增加一些散热片来辅助散热，该水冷方式比主动式水冷效果差一些，但可以做到完全静音效果，适合主流DIY超频用户采用。一套水冷（液冷）散热系统必须具有以下部件：水冷块、循环液、水泵、管道和水箱或换热器。水冷散热系统的组成水冷块是一个内部留有水道的金属块，由铜或铝制成，与CPU接触并将吸收CPU的热量，所以这部分的作用与风冷的散热片的作用是相同的，不同之处就在于水冷块必须留有循环液通过的水道而且是完全密闭的，这样才能保证循环液不外漏而引起电器的短路。如何挑选一款适合自己的水冷板？

1.液冷板关键技术液冷方案的主要部件基本由冷却板，冷却管道总成组成，Audi e-tron就是一种比较典型的液冷方案案例，如图1所示：本文就是基于液冷方案中水冷板的设计进行深入探讨。2.冷却板设计为了解决用户对于续驶里程的焦虑，开发的电动汽车平台电池系统能量越来越大,如表1所示。加之对整车动力性能和快充性能的要求，整车厂对电池系统热管理提出更高的要求。其中冷却板在热管理系统热量传递关键部件，其设计的好坏直接影响热管理性能。冷却板的设计形式及其布置位置也是多种多样的，主要根据电池的类型，电池系统整体的布置来确定。加之为了保证大能量电池包温度均匀性，整个热管理系统基本都采用多并联支路设计，冷却流道越长，温度均匀性控制越困难，例如特斯Model X单冷却管道长度约5.2m到model3单冷却管道变为约1.9m，通过初步CFD计算，电池系统整体均匀性有了很大提高。如表2是主流OEM的先进动力电池热管理系统的水冷板的布置及串并联方式。水冷板 ，就选正和铝业，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！山东定制水冷板

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电力电池包与控制器的散热也是文轩热能重点研究的着力点，加强对电动车水冷板的设计投入。电动车的动力电池一般有圆柱型电池、方形电池、软包电池，不同类型的电池，所使用的散热设计方案都不同，文轩热能对于这几种类型的电池的散热也有研究，并提出多种散热解决方案，有平板式的水冷散热方案、蛇形管水冷板散热方案、插槽式水冷散热方案，通过热设计与热仿真，数据符合散热设计标准。文轩已与多家新能源汽车生产商进一步合作，加深在新能源汽车散热领域的研发合作，已为比亚迪、吉利、奇瑞等厂商提供整套或部分的散热设计方案与散热产品，通过深入的合作，文轩积累了丰富的电动车散热技术与设计数据。安徽安全耐用水冷板批发