海上风电VHF通讯系统根据风场的范围采用多套VHF收发基站完成各个风场及周边海域的通信覆盖，根据无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的SOLAS公约和ITU国际电信联盟制订的《无线电规则》的规定，在VHF的频道中CH16是守听和遇险与呼叫的特有频道，所有船只一般都会在这个频道守候。VHF基站也设置为CH16国际遇险与呼叫频道。
在集中控制布置VHF远程侦测软件，包括服务器、客户客户端等设备，通过VHF远程侦测软件可以对VHF基站的远程监控、喊话、控制等管理功能。当有船只进入风场区域，AIS系统将自动报警，并将该船只的信息在调度界面显示，值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道（CH16国际遇险与呼叫频道）对该船只进行喊话驱离，也当有船舶进入风场禁区时自动进行告警信息广播。 VHF设备还包括控制单元、连接电缆等辅助设备。这些设备共同协作，实现船只与海岸之间的通讯。北京本地VHF管理平台
信道监看：
在VHF通讯系统中，CH16信道被用于紧急和安全通信。操作坐席负责日常听取CH16信道中的语音通信。通过听取CH16信道，操作坐席可以接收到紧急救援船只的呼叫。
一旦接收到这样的呼叫，操作坐席将立即采取行动。他们可以与当地海事部门联系，向他们报告该紧急呼叫，并提供必要的信息，以便协调救援行动。与海事部门的联系非常重要，因为他们负责处理海上事故和救援行动。
操作坐席可以提供船只所在位置和其它相关信息，以便海事部门能够迅速响应，并采取适当的行动来救援船只。此外，他们还可以向船只提供一些基本的帮助和指导，以减轻紧急情况下可能出现的危险和困难。
通过这种方式，VHF通讯系统扮演了提供紧急救援和保障海上安全的重要角色。操作坐席的日常听取和及时响应确保了紧急情况下的有效沟通和行动，为船只提供了关键的支持和援助，从而提高了海上安全性和救援能力。 山西国内VHF清单调度员通过调度客户端随时接收水上救援信息，也可以呼叫辖区的船只，支持调度台之间直接呼叫。
QWG-710增强型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基础上增加对AIS基站的远程控制和管理，配套VHF管理控制平台（新开发）可对AIS基站和VHF基站一同接入管理。是针对海事用户的应用特点专门制定了控制信令格式，对不同环境下的音频信号、控制信号灯进行分析和处理，能大限度地满足海事用户的各项通信需求和业务拓展。基于WEB配置可以大程度的降低用户操作复杂度，既可兼容基于SIP协议，又可兼容VHF通讯，并实现对其他类型语音系统之间的互联互通。
调度客户端不仅专注于接收和处理紧急告警，还为调度员提供了丰富的个性化功能，旨在提高工作效率和满足日常工作的各种需求。
1.浏览网页：调度员可以通过这个功能随时访问外部网站，查找相关信息、更新数据或与外部合作伙伴沟通。这对于需要实时获取外部信息的任务非常有用，如查看天气预报、新闻更新或查询实时交通信息。
2.显示时钟：在调度客户端界面上，始终会显示一个时钟，它可以提供当前时间或计划任务的时间参考。这对于安排和监控时间敏感的任务非常有帮助，可以确保任务在预定时间内完成。
3.播放本地视频：调度员有时需要查看现场的实时视频流，以更好地了解现场情况或进行远程监控。客户端支持播放本地的视频文件，让调度员能够查看之前的录像或实时监控视频。
4.设置背景：调度员可以选择他们喜欢的背景图像或颜色，以创建一个更舒适和个性化的工作环境。这不仅可以提高工作效率，还能缓解长时间工作带来的视觉疲劳。
5.设置备忘录：调度员可以利用这个功能记录重要的信息、任务或提醒事项。备忘录可以设置提醒时间，确保调度员不会错过任何重要的任务或会议。
通过整合这些实用功能，调度客户端为调度员提供了一个强大且灵活的工具。 VHF系统采用特定的通信频段，受到干扰的可能性较小，保证了通信的稳定性。
在港口引航业务和船舶动态业务中，通信扮演着至关重要的角色。这种通信不仅涉及船舶与港口之间的信息传递，还涉及船舶之间的协调与避让。在这些业务中，VHF（甚高频）无线电通信设备成为主要的通信手段。
A1海区通信：
A1海区指的是距离海岸线12海里以内的海域。在A1海区，船舶可以通过VHF海岸电台与陆上电话网用户进行通信。这种通信方式具有实时、可靠的优点，特别适用于需要频繁与陆地沟通的情境，如引航、调度和动态更新等。
驾驶台对驾驶台通信：
这种通信方式主要用于实现船舶之间的操作协调、安全避让以及船舶动态的实时交换。在繁忙的港口或航道中，这样的通信方式对于确保船舶安全、有序地航行至关重要。
搜救通信：
当发生海上事故或遇险时，迅速、准确的通信是至关重要的。VHF通信波段CH16信道是专门用于无线电话遇险和安全频率的信道。在搜救协调和现场通信中，这个信道发挥着重要作用。通过这个信道，救援协调中心、救援船只和遇险船舶可以快速建立联系，确保救援行动的高效进行。
VHFCH16信道的值守：为了确保遇险时的通信不中断，VHFCH16信道需要保持持续的值守状态。这意味着即使在没有紧急情况时，船舶也需定期检查这个信道，以确保其随时可用。 操作终端坐席话音发送需要通过PTT按键作为话音使能。宁夏本地VHF平台
系统对日常船民的通话或呼叫中心通话、坐席跟电话外线通话等进行实时录音。北京本地VHF管理平台
根据1988年SOLAS公约修正案要求，海上船舶必须配备——具有无线电话和数字选择性呼叫(DSC)通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备。
（1）船岸通信（CH16）根据无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的SOLAS公约和ITU国际电信联盟制订的《无线电规则》的规定，在VHF的频道中CH16是守听和遇险与呼叫的特殊频道，所有船只一般都会在这个频道守候。本项目VHF基站也设置为CH16国际遇险与呼叫特殊频道，可以随时在CH16频道对进入风场禁区的船舶进行喊话驱离。（2）工作频段为156—174MHz
频率f：156M~174MHz
波长λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M
（3）可实现通信：
船←→岸无线电
通信现场通信(搜救作业)
近距离搜救协调通信：
搜救现场通信。 北京本地VHF管理平台
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