风电安全基本参数
  • 品牌
  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • 海上风电安全监管平台
风电安全企业商机

    在海上风电施工期智慧管理平台的背景下,科学预警和快速响应机制显得尤为关键。平台不仅集成了先进的数据感知技术、物联网、大数据和人工智能等多元化技术,更致力于实现施工过程的智能化监控与管理。这些技术的应用,不仅提高了施工效率,更确保了施工过程中的安全。

    平台利用高精度的数据感知设备,对船舶和施工人员的行为进行多方位、实时的监控。通过对这些数据的收集和分析,平台能够准确识别出可能存在的危险行为或危险因素,例如船舶的航行轨迹异常、施工人员的操作不规范等。一旦发现这些问题,平台会立即发出预警,提醒相关人员采取措施,避免事故的发生。

    平台还考虑到了天气等自然环境因素对施工安全的影响。通过对气象数据的实时监测和分析,平台能够预测未来的天气变化,从而提前制定出相应的施工计划或应急预案。这不仅减少了因恶劣天气造成的施工中断,也提高了施工的安全性。当风险爆发或事故发生的时候,平台会根据系统内置的应急预案,及时、妥善地进行应对和处置。 4、构建海上气象预警体系,通过在风电场内布设水文气象监测系统,实时监测风电场海域的天气状况。河北海上风电安全系统

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海上施工安全监管难点和突出问题:

(一)自然环境恶劣一般海上风电的建设远离海岸,海上施工易受到季风、突风、暴雨、台风、寒潮、涌浪等不利条件的限制,发生事故往往也伴随着恶劣的气象条件,发生事故时,面临交通不便、通信不畅、救援难度大。

(二)风场施工区域广风电施工区域大,点多面广,与传统的渔民作业区有重叠。部分还临近主要航道,渔船和来往的船舶易误入风场施工区,易发生碰撞、损坏线缆等事故。

(三)施工船舶多风电场施工时候各种施工船舶多,分属不同的公司,各类船舶缺少统一的管理和协调,施工海域内施工船舶的锚泊无序作业是影响海域管线和建筑物安全的潜在危险源,易发生水上交通事故及走锚、碰撞、超载等事故,安全监管难度大。

(四)参与人员多海上风电工程安装复杂,工期紧,交叉作业、特种作业多,参与的人员多,人员管理和监管难。 天津风电安全监管平台方案随着风电项目的深入发展,海上风电安全也越来越受到业界的重视。

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    1、构建海上风电船舶动态监管系统,建立覆盖整个风场的AIS和VHF通信系统、雷达系统,对风电场施工船舶进行统一管理和实时动态监控;对运维船舶和进入风电场内的外来船舶实行实时动态跟踪管理。建立三层防御警戒圈,根据不同情况对闯入的船舶发出提醒、告警、驱离。对船舶与风机的碰撞风险进行主动防控。

    2、构建人员动态安全管理体系,通过设置门禁系统实时查看每天进入施工现场的人员情况,并通过视频监控对未戴安全帽和未穿救生衣等违规情况进行告警。海上施工人员携带个人示位标,监控中心随时可了解施工人员的位置,提高作业人员动态管理的效率。并在落水时能够自动在平台上进行告警,以便救援人员能够快速进行施救。

    通过对重点作业区域、登离船位置,走道等区域的全覆盖24小时在线监控,通过对预设巡检路线,对施工船、海面设施进行24小时在线监测,解决以下问题:

    海上施工船上作业现场的可视、可管、可控;

    海上作业监控视频的回传,解决了项目部、公司本部相关管理人员对现场作业情况的及时掌握;

    通过对现场的24小时不间断录像,若发生事故,可保存记录,走到事故原因可分析、可回溯、可追查;

    通过作业视频的可视化,可作为展示工程一部分,是数字化、科技化能力的体现。 风电场施工时候各种施工船舶多,分属不同的公司,各类船舶缺少统一的管理和协调。

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    项目施工船与集控中心之间传输距离远,而且施工区域没有运营商的公网信号,需要传输视频图像等,带宽要求高(50M-100M),加上船舶在移动状态,以往的网桥、自组网等技术不能满足项目的需求。针对上述需求和项目的特点,拟采用先进的带动态跟踪伺服动中通高带宽微波通信技术,该技术是使用波长在1毫米至1米之间的电磁波进行通信,该波长电磁波所对应的频率范围是200MHz(0.3GHz)-300GHz,

    项目选用5.8G频道进行传输,无需申请频率执照。与同轴电缆通信、光纤通信和卫星通信等现代通信网传输方式不同的是,微波通信是直接使用微波作为介质进行的通信,当两点间直线距离内无障碍时,就可以使用微波传送。并且借助伺服动态跟踪技术,保证船舶在移动状态下还保存良好的连接。 海上风电工程安装复杂,工期紧,交叉作业、特种作业多,参与的人员多,人员管理和监管难。四川海上风电安全监管方案

值班员快速便捷的选择联动方式:CCTV联动、VHF语音联动、高音喇叭联动、高亮灯光联动。河北海上风电安全系统

子系统名称主要作用

    船舶自动识别子系统:(AIS)获取船名、船号、船型、船长等静态信息,还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。

    雷达在线监测子系统:自动获取目标方位、距离、航向、航速、CPA、TCPA等信息,进行航行碰撞告警,与AIS信息叠加对于未开AIS设备进行告警。

    甚高频(VHF)通讯子系统:对来往船舶进行通讯发送广播、告警信息等。

    视频监控(CCTV)子系统:通过雷达、AIS捕获的船舶信息,进行视频联动,实现对特定目标的实时追踪;具备船舶学习功能,视频自动巡航状态下发现船舶,自动跟踪船舶,记录船舶行为。 河北海上风电安全系统

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