耐斯特智能张拉

预应力智能张拉设备，由两个伺服油源系统、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、控制电脑、操作控制系统软件等构成，控制电脑与伺服油源系统之间通过无线通讯模块进行数据传输通迅。预应力智能张拉设备（桥梁预应力智能张拉系统）由两个伺服油源系统、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、控制电脑、操作控制系统软件等构成，控制电脑与伺服油源系统之间通过无线通讯模块进行数据传输通迅。工业电脑，适用于野外作业环境；触摸屏操作，具有良好的人机交互界面。耐斯特智能张拉

ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备，除了数控精确张拉常规性能和特点外，该设备还具有以下典型特征并实现了预应力数控张拉：基于工业触摸屏电脑操作的WINDOWS系统，界面友好，使用便利，具有很好的人机交互性。系统可根据每次工况设定张拉数据，并对过程数据进行存储管理，拷贝打印和接入数字系统实时传输。ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备具备“力与位移”双控特征，在张拉的不同阶段，可根据需要选择“力主控，位移辅控”或者“位移主控，力辅控”。选择力主控模式后设备根据设定的张拉力自动实施多点同步张拉，并在到达设定张拉力后自动停止并记录数据，同时提供同步位移数据校验。浙江液压智能张拉型号压力传感器和位移传感器，均一体式设计与油缸内，精度高，抗干扰性强。

智能张拉设备应用于混凝土梁的先张法制梁工艺，城市化进程中，“公交优先”的交通规划逐渐被接受和实施，在所有的城市公交中，轨道交通成为解决城市交通问题的优先，因此在今后的中国交通规划中，地铁和轻轨将会获得重点发展的机会。U型轨道梁，作为轻轨领域新形式的主要受力部件，在保证受力技术性能的前提下，具有良好的节省材料特点，尤其是混凝土材料的用量能大幅节约，从而达到降低成本和良好的节能减排作用。无论是常规轨道梁还是U型轨道梁，均采用预应力张拉的工艺实现轨道梁的良好技术性能。

SPTA系列预应力后张法型智能张拉设备典型特点，1、精细张拉：与油缸完全自主的测力计单元与高精度传感器；2、数据真实：权限管理与“傻瓜式”操作，确保数据真实性；3、自动张拉：只需选择梁号孔号即可实现全自动一键张拉；4、同步张拉：力同步和位移同步双控，在不同的阶段自动调用；5、安全性：多重液压阀和智能程序确保张拉和数据的安全；6、可控管理：张拉数据可一次性导入设备数据库，调用数据张拉；7、可扩展性：可根据需要在两个油缸同步张拉的基础上扩展；8、可追溯性：张拉结果自动记录在数据库内，可查阅打印和下载。智能张拉设备的有SPT系分为，SPTA系列预应力后张法智能张拉设备及STPB系列预应力先张法智能张拉设备。

STP系列预应力智能张拉总控台，基于PLC和WINDOWS系统的控制软件，友好的人机界面。采用工业触摸屏和常用按钮相结合的人性化设计，操作便捷、可靠。采用通讯总线实现多台设备的同步控制信号传输，总控台可控制96台油缸同时张拉和放张。设备具有过程控制型和数据管理型不同的系列，过程控制型注重于张拉过程中的数据采集，数据存储量小；数据管理型注重于数据库管理，可实现张拉数据导入、调用、查阅、下载和打印，具备强大的数据管理功能。隔离各种影响测量和控制力的干扰因素。天津桥梁智能张拉

选择不同的系列的张拉油缸可实现不同等级的力张拉精度。耐斯特智能张拉

智能预应力设备是什么？有什么作用?预应力张拉设备就是施加预应力值所用的设备，通过设备工作张拉产生预应力相关的数值。预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶和张拉所用的电动油泵配合使用，通过工作把锚固件中的钢绞线或钢筋力量增加来赋予预应力数值。预应力起的作用就是对受到张力作用的构件，事先对其施加一定的压力。为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构，是在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。耐斯特智能张拉

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