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中欧铁路散货企业商机
“中欧班列顺利运行,展现出铁路运输的优势。中国用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。”法国国营铁路公司下属法沃迪集团中欧铁路运输总监旺德佩庞说,中欧班列将医疗物资和生活必需品源源不断运往欧洲,缓解了各国抗疫物资紧缺的局面,为各国携手抗疫提供了物资保障。

“中欧班列顺利运行,展现出铁路运输的优势。中国用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。”法国国营铁路公司下属法沃迪集团中欧铁路运输总监旺德佩庞说,中欧班列将医疗物资和生活必需品源源不断运往欧洲,缓解了各国抗疫物资紧缺的局面,为各国携手抗疫提供了物资保障。


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匈牙利艾可物流公司总裁科瓦奇·阿科什说:“近年来,海运和空运成本大幅提升,中欧班列对小商品贸易尤其是跨境电商来说有着独特优势。目前通过中欧班列,跨境电商每公斤货物的运输成本约为空运的1/5,运时约为海运的1/3,有效节约了企业的物流和时间成本。中欧班列在未来欧亚大陆的供应链中将发挥更加重要的作用。”
不仅带动当地相关物流产业发展,也为释放其他繁忙口岸的压力提供了质量替代方案。

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中欧班列铁路运输服务的安全风险:
(1)长途运输对货物的安全造成隐患。班列每箱、每趟货物品类不一,由于中欧班列运行距离长,途经国家多,运输过程中需要多次转关换轨,在开箱验货、装卸车作业时易产生磕碰、倾斜或倒塌等损坏和危及货物安全的问题。对于电子设备的防水措施若不到位,则会直接导致货品失去其使用价值。

(2)自然气候条件。相对于海运、空运等运输方式,铁路运输虽然受天气影响较小,但在遭遇泥石流、山体滑坡、洪水、强烈暴风雨雪等极端自然灾害时,也可能会对货物安全带来影响。

中欧班列顺利运行,展现出铁路运输的***优势。中国用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。”法国国营铁路公司下属法沃迪集团中欧铁路运输总监旺德佩庞说,中欧班列将医疗物资和生活必需品源源不断运往欧洲,缓解了各国抗疫物资紧缺的局面,为各国携手抗疫提供了物资保障。匈牙利艾可物流公司总裁科瓦奇·阿科什说:“近年来,海运和空运成本大幅提升,中欧班列对小商品贸易尤其是跨境电商来说有着独特优势。目前通过中欧班列,跨境电商每公斤货物的运输成本约为空运的1/5,运时约为海运的1/3,有效节约了企业的物流和时间成本。中欧班列在未来欧亚大陆的供应链中将发挥更加重要的作用。”中欧班列给物流和贸易行业带来的巨大变化。

“空地一体”,辐射效应日益凸显在地处重庆两江新区的三一集团智能化工厂,机械臂舞动、大型自动化物料运输小车穿梭,这里约17分钟就能下线一台大型挖掘机。“我们选择重庆,因为这里既能依托中欧班列向西拓展中亚、欧洲市场,又能依托西部陆海新通道向南拓展东南亚、南亚市场,还能依托长江黄金水道兼顾国内市场。”工厂负责人说。“与其他陆港枢纽城市相比,重庆比较大的优势在于可以实现水、陆、空多种国际物流通道的‘自由组合’,满足企业不同需求。”重庆工商大学副校长、长江上游经济研究中心常务副主任李敬说。中欧铁路散货拼箱,提升了陆路运输在欧亚大陆物流线路中的重要性。湖北合肥中欧铁路散货俄罗斯

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中欧班列长安号开通跨里海、黑海班列……从中国重庆、西安等内陆城市到青岛、厦门等滨海城市,从荷兰蒂尔堡、德国杜伊斯堡等传统贸易重镇到波兰罗兹、俄罗斯车里雅宾斯克等新兴商贸物流枢纽,一列列中欧班列犹如一条条金色的丝线,将亚欧大陆的一座座城市连接起来,古老的丝绸之路在新时代焕发出新的光彩和活力。“中欧班列不仅提升了陆路运输在欧亚大陆物流线路中的重要性,更推动了欧洲跨境电商等全新贸易方式的发展。”捷克社会科学院全球化研究中心主任赫鲁贝克认为,从中国角度来看,中欧班列让中国内陆城市成为对外开放的新前沿,“打造出一个真正实现了携手合作、共享共赢的重要平台”。

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