浙江集成电子踏板传感器生产厂

电子液压制动系统（EHB）发展现状：传统制动系统的制动特性无法随意改变，而EHB系统通过分析驾驶员意图，判断不同的制动行为，并提供合理的压力变化特性。传统制动系统只能在一定程度上实现前后制动压力的分配，而EHB系统在四轮压力分配方面有很大的自由度，这在左右附着系数不同的路面上制动时效果明显。传统的采用真空助力器的制动系统助力能力受发动机转速和负荷的影响，而EHB系统的制动能力不受发动机真空度影响。EHB由于踏板与制动管路不直接相连而彻底解决了这一问题，不但可以保证各个车轮不会抱死，而且解除制动迅速，制动过程安全、高效，对动力损失影响极小。EHB可检测和记录制动系统相关数据，包括制动系统状态、驾驶习惯等。浙江集成电子踏板传感器生产厂

EHB系统主要由制动踏板单元、电子控制单元(ECU)、液压控制单元(HCU)以及一系列的传感器组成。制动踏板单元：包括踏板感觉模拟器、踏板力传感器或/和踏板行程传感器以及制动踏板。踏板感觉模拟器是EHB系统的重要组成部分，为驾驶员提供与传统制动系统相似的踏板感觉(踏板反力和踏板行程)，使其能够按照自己的习惯和经验进行制动操作。踏板传感器用于监测驾驶员的操纵意图，一般采用踏板行程传感器，采用踏板力传感器的较少，也有二者同时应用，以提供冗余传感器且可用于故障诊断。湖州集成电子踏板传感器EHB通过高速开关阀的调节控制制动液进入制动轮缸，制动过程平顺柔和。

电子液压制动系统（EHB）主要优势：(1)结构紧凑，改善了制动效能；(2)控制方便可靠，制动噪声明显减小；(3)不需要真空装置，有效减轻了制动踏板的打脚，提供了更好的踏板感觉；(4)由于模块化程度的提高，在车辆设计过程中又提高了设计的灵活性，减少了制动系统的零部件数量，节省了车内制动系统的布置空间。EHB的局限性是整个系统仍然需要液压部件，离不开制动液。EHB是在传统的液压制动器基础上发展而来的。与传统的汽车制动系统有所不同，EHB以电子元件替代部分机械元件，是一个先进的机电一体化系统。

近年来随着自然环境恶劣变化，洪涝灾害和高温天气的频繁出现，使全世界人民的环境保护意识得到了提高，各国相继出台许多节能减排的政策，以燃烧化石燃料获取动力的传统汽车开始被淘汰。为积极响应环境保护的政策号召，以纯电电动汽车为主的中国新能源车已经开始逐步走上了世界汽车的舞台。由于真空液压助力制动系统使用发动机作为真空动力源，而不同的是纯电动汽车使用电机产生汽车的驱动力，以及为了满足纯电动汽车在各种路况下的行车制动需求，制动系统发展到电控和液压结合的制动方式，因此电子液压制动系统（Electro-hydraulicBrakeSystem，EHB）应运而生。EHB通过闭环反馈的控制方式，对每个制动轮缸的压力进行单独控制。

电子液压制动系统（EHB）这一系统缩短了反应时间，也避免了液压机械制动系统作用反力引起的震动而导致驾驶者不自觉地减小制动力的危险。执行机构用一个综合的制动模块取代传统制动器中的压力调节器和ABS模块，这个综合制动模块包含电机、泵、蓄电池等部件，它可以产生并储存制动压力，并可分别对4个轮胎的制动力矩进行单独调节。与传统的液压制动器相比，EHB有了明显进步：EHB是在传统的液压制动器基础上发展而来的，并与传统的汽车制动系统有所不同。EHB是一种先进的电控化的新型汽车制动系统。浙江集成电子踏板传感器生产厂

EHB利用物理信号传递制动信息，使用电子控制单元控制机电一体化装置来实施制动。浙江集成电子踏板传感器生产厂

汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。其作用主要是使行驶中的汽车强制减速甚至停车，或者使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车，以及使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车制动系统是汽车的关键技术，也是衡量汽车性能的关键指标。汽车行业经过百余年的发展，汽车制动系统也经历了从机械制动、液压制动，到如今电子制动和将来线控制动的过程。前几个阶段，如今已是十分成熟的技术。EHB有望5年后实现渗透率的爆发：我们预计随着EHB产品量产规模扩大，2025年价格年可下降至1，200元水平，接近目前传统液压制动系统价格，同时技术也将进一步成熟，渗透率会实现爆发增长。浙江集成电子踏板传感器生产厂

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