福建落料装置软管切管

上海远梓电子科技有限公司汽车制动软管100%气压定压检测 试验机1.设备验收及售后服务1）由南京七四二五橡胶有限责任公司按技术要求现场检验。2）产品**保修伍年，在贰年使用期间内除人为损坏及不可抗拒力损坏的原因外，贰年内配件均不收取相关的维修费用，贰年后大件收取成本费，其它不收费。3）如出现故障，500KM24h到达；1000KM48h到达。4）软件随国家汽车行业标准改动**更新，适合***国家汽车行业标准要求。6）如因设备本身质量问题，需方在保质期内可以要求无条件退货。7）**送货上门、**安装调试合格。由专业工程师上门安装、调试及培训。培训方式为现场培训，培训内容为设备应用、保养等方面，并使用户能熟练应用设备。8）。设备工位为双工位，即一人操作两个工位，每个工位有6个**小工位,可以同时实验6根被测软管每个小工位.福建落料装置软管切管

1.1.1 功能要求本设备具有较高的自动化程度。操作人员在设置好一批被测对象参数后，控制器自动选择该批被测对象实际参数值，当操作人员按人机界面提示装夹好被测对象，按下测试按钮（或脚踏开关动作）后，控制器按该批被测对象相应的测试程序进行自动试验，试验完毕，以上全部过程为一套自动连续过程，可连续测试。如自动系统发生故障时，可进行人工手动操作；设备进行检修、维护时，可由维修人员对每个单元的动作进行分步操作。本设备具有[急停]和[暂停]按钮，方便实际操作！广东气压定压测试机软管切管价格该设备主要用于多种汽车制动软管总成后软管堵塞及软管耐压性能的检验通过此试验判定成品软管的合格与否。

上海远梓电子科技有限公司粗糙度仪自动进样装置是与粗糙度仪配套使用的**设备，粗糙度仪自动送料系统主要包括：主机、上料系统、下料及翻转系统及控制系统等。其中主机包括机身、2只圆形储存器等机构；上料系统包括伺服送料系统、垂直运动系统、双头抓取机构、旋转机构等；下料及翻转系统包括双头抓取机构（与上料系统共用）、走道、落料机构及抽屉式储存机构；控制系统包括整个执行机构的控制、与测量仪本身的连接及与电脑连接口。具体结构见下图。粗糙度仪自动进样装置的工作时序如下：（1）启动设备，各工作机构复位，等待下一条指令。（2）上料盘旋转，将被测试样定位于抓取气缸正下方。（3）垂直气缸下降，一号抓手抓取一片被测试样。（4）垂直气缸上升。（5）上料盘旋转，将第二片被测试样定位于抓取气缸正下方；同时一号旋转气缸旋转，一号抓手抓取一片被测试样处于测厚仪测量头下方。

设备主要部件简要介绍1、主机YZ-10A型落料划线机主机采用电动式，足以保证甲方各不同型号汽车制动软管落料，电机传动部分与主机一体化，电机置于主机上部，通过离合系统带动凸轮机构对软管落料和自动收集打包，完全实现全自动化，无须工作人员参与。（机械简易装配图可在合同订立后一周内提供。）2、上料系统圆盘转动系统，将整卷软管放置在这里，通过摩擦轮动作，自动按需要进料。3、矫直系统因软管盘绕变形展开后有一定弧度，通过矫直系统会使其顺直，矫直系统通过电动疲劳运动，可根据不同型号不同弯曲程度通过调整达到要求的矫直效果。4、送料系统采用伺服电机带动卧轮卧杆进行送料，可以运送不同型号软管，可以调节电机转速(3～6m)/min,送料传动轮￠9～￠12(mm)5、电气控制电气控制选用PLC为主控，大电流控制触点采用中间继电器转换，PLC源程序随设备提交，方便甲方更改。整台设备控制程序有三个部分，分别为对软管落料、对软管划线和印字，以及自动收集打包软管。上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机。表面粗糙度仪自动进样测试仪本自动送料系统设计每次连续送料至少100片，试验空间为全自动；

上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机该设备由机电一体化主机、伺服电机、窝轮机构、离合机构、软管上料系统、软管矫直系统、软管自动定位系统、软管自动装夹系统（气动）、摩擦轮送件系统、夹具、触摸屏人机界面、压力传感器、落料装置、划线系统以及电气控制系统等组成。设备分手动和自动落料两种控制方式，落料划线时，选择好相应的夹具、调整好相应工位，设定工作参数，先人工放置原料在上料系统中，启动开始按钮，软管通过矫直装置、理料装置自动定位，自动切割，自动划线、自动落料、自动印字等,所有工序动作完毕,下一次落料划线开始……直至上料系统软管用尽,自动停机,或按停止键，整设备复位。电气控制系统由驱动电机、程控器、6寸触摸屏人机界面、明纬电源、欧姆龙控制元件及辅助电气拖动系统等组成。安全保护装置由电机超温保护、过载压力保护及安全防护网罩等组成。

电气控制系统由驱动电机,程控器,6寸触摸屏人机界面,明纬电源.欧姆龙控制元件及辅助电气拖动系统等组成。甘肃落料装置软管切管

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上海远梓电子科技有限公司高低温四门两盖开闭耐久试验台架部分试验台分模块化设计，分为活动组合式试验台底架，发动机舱盖解锁及开闭机构，后备箱解锁（电子及机械）及开闭机构，4个各自**的侧门内解锁及开闭机构、油箱盖开闭机构、商务车侧滑门开闭机构以及侧门测速及测力传感元件、气动传动系统和计算机控制系统等组成。各支架可以自由组合满足多种车型及车型状态的实验要求。6.3.2.1活动组合式试验台底架包括白车身支撑架体、整车支撑架体、侧面安装架体（两套）。可以根据不同车型的车身宽度作相应调整。在矩形结构支架上，车身支撑架体沿车辆纵向可调距离范围0—1000mm，沿车辆横向可调距离范围0—400mm。且必须保证试验动作时支架的稳定性。6.3.2.2左右侧门外开执行机构左右侧门外开执行机构必须分模块设计，便于移动和组装。单个模块主要由开闭机构（开闭摆臂和摆动气缸或者开闭摆臂和齿轮直线气缸组成）。试验开启机构通过模拟人实际开门的动作，将车门有效的拉开。侧门的打开角度可调，比较大打开角度为100度。关门滑动轮机构参照“GB15743”试验要求，对门机构施加压力，达到关门效果，同时实现检测侧门强度功能。福建落料装置软管切管