喷水推进器在极地科考领域展现出独特的应用优势。极地环境中，传统螺旋桨易受浮冰碰撞损坏，而喷水推进器的内置式设计有效避免了这一风险。其特殊的水流喷射方式能够在碎冰区维持稳定推进，同时产生的扰动较小，有利于进行精密的水文测量。科考型喷水推进器通常配备防冻加热系统，防止极寒环境下水路结冰。部分型号还采用耐低温特种材料制造，确保在-40℃环境下正常运转。此外，喷水推进器的低噪声特性对海洋生物研究尤为重要，可比较大限度减少对极地生态系统的干扰。随着极地科考活动的增加，具备破冰能力的加强型喷水推进器正在研发中，这将进一步拓展人类在极地的探索能力。小豚智能通过喷水推进器技术助力科研机构开展水域生态保护研究。北京全自主喷水推进器修理
喷水推进器在安防领域展现出独特的应用价值。由于其低噪声、高机动性和浅水适应能力，喷水推进器特别适合用于无人侦察艇、反潜设备和水面巡逻机器人等装备。与传统推进方式相比，喷水推进不会产生明显的尾流痕迹，降低了被探测的风险，有利于执行隐蔽任务。同时，喷水推进器对复杂水域环境的适应性强，能够在近岸浅滩、珊瑚礁区等传统螺旋桨难以作业的区域灵活运行。目前，多个国家的海军和边防部门都在探索喷水推进技术在无人作战平台中的应用，东莞小豚智能技术有限公司的相关技术成果也已通过测试验证，展现了国产喷水推进装备的可靠性能。 东莞销售喷水推进器参数小豚智能喷水推进器在2023年中国海洋装备展上荣获技术创新金奖。
与传统的螺旋桨推进方式相比，喷水推进器有明显不同。螺旋桨是通过叶片旋转拨动水流产生推力，其叶片暴露在水中，在浅水区容易触碰水底障碍物而受损，而喷水推进器的主要部件位于船体内，吸口和喷口的位置设计使其在浅水区更不易受损。在高速航行时，喷水推进器的推进效率更高，因为它能更集中地喷射水流，减少能量损耗，而螺旋桨在高速旋转时容易产生空泡现象，降低推进效率。不过，在低速航行时，螺旋桨的效率通常高于喷水推进器。与明轮推进相比，喷水推进器的结构更紧凑，运行时的振动和噪声更小，明轮的叶片较大且暴露在外，运行时会产生较大的水花和噪声，且在狭窄水域的操纵性不如喷水推进器灵活。不同的推进方式各有特点，喷水推进器凭借其在特定场景下的优势，成为许多船舶的理想选择。
喷水推进器的工作基于牛顿第三运动定律，即相互作用的两个物体之间的作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，作用在同一条直线上。其运作过程并不复杂，水泵作为主要部件，先将水从船底的吸口吸入。这些被吸入的水在经过一系列管道后，通过船后的喷口高速喷出。在水被喷出的瞬间，根据上述定律，船体会受到一个与水流喷射方向相反的反作用力，而这个力便是推动船舶前进的推力。简单来说，就如同人在光滑地面上向后扔出一个物体，人会因反作用力向前移动一样。喷水推进器通过精确控制水流的吸入与喷出，为船舶提供稳定且持续的推进动力，让船舶能够在水面上顺利航行，其推力的大小与水流的喷射速度、流量等因素紧密相关。先进的传感器实时监测喷水推进器的工作状态，保障设备安全运行。
在能源效率方面，喷水推进器通过技术创新实现了能耗优化。小豚智能研发的永磁同步电机与喷水推进器形成高效动力组合，电能转化效率处于行业较好水平。智能功率调节模块能根据航行状态自动调整输出，当无人船处于巡航模式时，推进器自动切换至低功率运行状态；遇到风浪阻力增加时，则迅速提升功率以保持航速稳定。在珠江口的续航测试中，搭载该推进系统的无人船单次充电续航里程达到了较长距离，满足了 8 小时连续作业的能源需求。能源效率的提升不仅降低了作业成本，还减少了充电次数，使无人船能在偏远水域完成更长时间的自主作业任务。喷水推进器的模块化接口设计支持快速更换不同功率级别的动力单元。天津全自主喷水推进器操作
小豚智能通过喷水推进器技术创新，为无人船竞赛提供了专业设备支持。北京全自主喷水推进器修理
喷水推进器的反向制动功能增强了无人船的操控安全性。该推进器配备了可翻转的导流板结构，当需要减速或倒车时，导流板迅速改变水流方向，使喷射水流向前喷出产生反向推力，实现快速制动。在松山湖试验基地的紧急制动测试中，无人船从高速航行状态到完全停稳的距离较传统螺旋桨推进方式缩短了近一半。这种短距离制动能力在应急场景中尤为重要，例如当监测到前方水域存在障碍物时，喷水推进器的快速反向制动可有效避免碰撞事故。反向制动功能无需改变电机旋转方向，响应速度更快，操作过程更加平稳，提升了无人船作业的安全性。北京全自主喷水推进器修理
