海上应急救援场景中，传统救援模式依赖船舶主动呼救与搜救力量的经验判断，难以快速定位遇险船舶位置与现场情况，延误救援时机。船舶智能化改造强化了船舶的应急响应能力，通过在船舶关键位置安装应急监测设备，实时采集遇险时的船体姿态、破损情况、人员位置等信息。遇险信号触发后，系统自动将精细位置与现场数据传输至海上搜救中心，并启动船舶内部应急联动机制，如关闭破损舱室阀门、引导人员前往安全区域。同时，智能系统可与搜救船舶的导航系统对接，规划比较好救援航线，缩短救援抵达时间，提升应急救援的针对性与效率。小豚智能致力于船舶智能化改造，小豚智讯部件助力船舶信息传输，实现智能互联互通。国产船舶智能化改造服务
以下是一个应用东莞小豚智能技术有限公司产品进行船舶智能化改造的成功案例。某大型航运企业的一艘散货船，在进行智能化改造之前，面临着航行安全风险高、运营效率低下、能源消耗大等问题。通过引入小豚智能的船舶智能化解决方案，对该船进行了多面的升级改造。在航行安全方面，安装了智能感知系统和避碰系统，有效降低了船舶在航行过程中的碰撞风险；在运营效率方面，通过智能航线规划和能效管理系统，船舶的航行时间缩短了 15%，燃料消耗降低了 20%；在环保节能方面，采用了节能型的设备和技术，船舶的尾气排放明显减少，达到了更加严格的环保标准。经过智能化改造后，这艘散货船不仅提高了自身的经济效益和市场竞争力，还为航运企业树立了良好的形象，成为了船舶智能化改造的示范案例。类似的成功案例还有很多，充分证明了东莞小豚智能技术有限公司的产品和技术在船舶智能化改造中的有效性和可靠性。海淀区船舶智能化改造调整智能化改造，明显降低了船舶的运营成本。
智能航行系统是船舶智能化改造的主要场景之一，通过多源数据融合实现航行安全与效率双提升。在避碰场景中，改造后的船舶搭载激光雷达、视觉摄像头与AIS（船舶自动识别系统），实时构建周边360度动态航行环境模型，AI算法可在0.5秒内完成碰撞风险评估并自动调整航速与航向，相比人工反应时间缩短80%。在狭水道航行时，增强现实（AR）技术将电子海图与实景影像叠加，驾驶员可直观看到水深、碍航物等信息，降低因视觉盲区导致的触礁风险。某集装箱船改造案例显示，引入智能航行系统后，单程航次时间缩短12%，燃油消耗降低8%，体现出明显的经济效益与安全提升。
船舶的航行日志是记录航行过程的重要文件，传统人工记录方式不仅耗时，还易出现漏记、错记等问题，影响日志的真实性与完整性，在事故追溯或合规检查时难以提供可靠依据。船舶智能化改造实现航行日志的自动生成与实时更新，系统根据船舶的定位数据、航速、航向、气象条件等实时信息，自动记录航行关键节点数据。船员只需对特殊情况进行补充记录，无需手动填写常规数据。生成的电子日志可加密存储、一键导出，确保数据可追溯，满足事故分析与合规管理的需求。小豚智能专注船舶智能化改造前沿，无人船平台系列推动智能水上作业。
船舶的空调与通风系统直接影响船员工作生活环境与货物存储质量，传统系统多采用固定模式运行，难以根据舱内人员数量、货物特性与外界环境动态调整，造成能源浪费。船舶智能化改造升级空调通风系统，在舱内安装人员感应、温湿度、气体浓度等传感器，实时采集环境数据。系统根据这些数据自动调节空调温度、风速与通风频率，例如在人员较少的舱室降低空调功率，在装载易潮货物的舱室加强通风。这种动态调节方式既保证了舒适的环境与货物存储条件，又减少了能源消耗。船舶智能化改造选小豚智能，享受智能化带来的高效与便捷。国产船舶智能化改造服务
船舶智能化改造的成功案例，无不彰显小豚智能的实力。国产船舶智能化改造服务
船舶智能化改造的成本效益呈现“长期价值显性化”特征。初期投入主要集中于传感器网络铺设（占比35%）、智能终端升级（28%）与系统集成开发（22%），中小型船舶改造单船成本约50-80万美元，大型船舶则需200-500万美元。但从全生命周期看，某航运公司测算显示，改造后船舶运维成本年均降低25%，航次周转效率提升18%，投资回收期约3-5年。在实施策略上，建议采用“模块化分步改造”——优先升级智能航行与能耗管理系统，再逐步推进机舱自动化与安全系统智能化，同时通过补贴（如欧盟绿色航运计划补贴）、融资租赁等方式缓解初期资金压力，降低船东改造门槛。国产船舶智能化改造服务
