创智号”试验船由中国船舶七〇二所、深海技术科学太湖实验室，以及小豚智能等单位共同研制，已于2023年9月15日、16日完成了***航行试验。该船总长55米，入级中国船级社采用全电力推进形式，配置一体化高效节能推进系统，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。小豚智能突破了无人船动力、感知、控制、交互等关键技术，自主研发了小豚动力、小豚智控以及小豚智讯系列等**部件，开发了河豚、江豚、海豚系列标准平台，成功应用在*****、安防巡逻、水上运输、水产养殖、科技文旅、休闲旅游等领域。智能化改造后的船舶，能更好地应对海上紧急情况。武清区船舶智能化改造怎么用
船舶智能化改造是航运业数字化转型的重要推动力。通过引入数字化技术，智能化船舶实现了与岸基设施的实时数据交互，推动了航运业向数字化、网络化、智能化方向发展。数字化技术的应用使得船舶运营数据得以实时采集、传输和分析，为航运企业提供了更加准确、多面的决策支持。同时，数字化转型还推动了航运业与其他行业的深度融合，如物流、电商等，为航运业带来了全新的商业模式和发展机遇。通过智能化改造和数字化转型，航运业正逐步实现从传统模式向现代智能模式的跨越。静海区船舶智能化改造市场在小豚智能的赋能下，船舶能够自主规划航线，节省时间与燃料。
船舶智能化改造还推动了船舶远程监控和管理的发展。通过安装远程监控设备，船舶的运营商可以实时了解船舶的航行状态、货物装载情况以及船员的工作状态等信息。这使得运营商能够及时发现并解决问题，提高船舶的运营效率。同时，远程监控和管理也降低了运营商的运营成本，减少了人员出差和现场巡查的需求。此外，船舶智能化改造还促进了航运业与其他行业的融合发展，如物联网、大数据等技术的引入，为航运业提供了更多的发展机遇和挑战。
船舶智能化改造对于船员来说也带来了积极的影响。智能化技术的应用使得船员的工作变得更加轻松和安全。例如，智能航行系统能够自动规划航线、避免碰撞风险，减少了船员在航行过程中的操作难度和工作压力；智能维护系统则能够实时监控船舶设备的运行状态，提前预警潜在故障，降低了船员维护设备的难度和风险。此外，船舶智能化改造还提高了船员的工作效率和舒适度。通过引入自动化设备和智能系统，船员可以更加专注于船舶的安全航行和货物管理等工作，提高了工作效率；同时，智能化技术的应用也改善了船员的生活条件，如引入智能家居设备、提供远程医疗服务等措施，提高了船员的舒适度和满意度。
正是因为团队中有很多像耿涛一样的党员，在科研岗位上积极发扬着“钉钉子精神”，他们的无人自主技术部分成果已达到国际水平。他们不仅开发了无轴推进器小豚-56s、无人艇平台系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列产品线和品牌，研发生产的小豚智测和小豚智教应用解决方案等系列产品在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域得到广泛应用，真正实现了用科技“反哺”教育。其中全自主无人船多艇协同、机艇协同成果，曾被央视新闻等媒体报道。无人船艇从学术到技术，从技术到产品，都是有差距的。耿涛和团队在将课本上深奥、先进的理论知识应用到实际工程的过程中遇到不少困难。为了提升无人艇航线控制器精度，让其水迹呈直线走动，耿涛积极发挥党员的示范作用，带领团队通过大量的理论研究和实操，成功将先进控制理论技术应用到无人船，解决了大量的工程问题。产品从设计、装配、测试到应用，每一步都凝结了耿涛及同事们集体智慧的结晶。船舶智能化改造的过程中，小豚智能以其用户友好的界面赢得了一致好评。
船舶安全性一直是航运业关注的焦点。智能化改造通过引入先进的自主导航、智能避碰和自动监控技术，明显提升了船舶的安全性。自主导航系统能够精确规划航线，避免与障碍物发生碰撞；智能避碰系统则能够实时监测周围船舶的动态，提前预警并采取避让措施；自动监控系统则能够实时监控船舶的运行状态，及时发现并处理潜在的安全隐患。这些技术的应用使得船舶在复杂水域和恶劣天气条件下的航行更加安全可靠，为船员和货物的安全提供了有力保障。船舶智能化改造，小豚智能是不可或缺的合作伙伴。东丽区定制船舶智能化改造
船舶智能化改造的成功案例，无不彰显小豚智能的实力。武清区船舶智能化改造怎么用
船舶智能化改造不仅优化了航运业的运营效率，更明显提升了服务质量。智能化技术的应用使得船舶能够实时获取并处理各种信息，从而为客户提供更加精确、个性化的服务。例如，通过智能导航系统，船舶可以为客户提供更加准确的到达时间预测；通过智能货物管理系统，船舶可以实现对货物的实时追踪和状态更新，为客户提供更加透明的物流服务。同时，智能化船舶还可以提供更加舒适、安全的航行环境，满足乘客对高质量航行的需求。这些服务质量的提升不仅增强了航运企业的竞争力，也为整个航运业树立了良好的服务形象。武清区船舶智能化改造怎么用
