2023年9月15日、16日，广东华中科技大学工业技术研究院（简称“工研院”）创办企业——东莞小豚智能技术有限公司参与研制的“创智号”试验船在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了航行试验。“创智号”是国内首艘集多种能效方式为一体的试验船，入级中国船级社（CCS），该船投入使用后将促进绿色智能技术实船试验考核标准的制定。小豚智能负责了船舶智能测控平台的信息采集、数据显示、航行控制研究，突破船舶智能化过程中数据获取难、指令数据多样、信息显示乱等难题，利用混合式通讯和智能化控制等技术手段，构建船舶数据流动的基础架构，研制具备多源异构信息采集功能的智能网关装置，可实现数据多元化显示的航行监控单元和具备自主避障和航行能力的航行控制单元，构建了集底层交互、数据显示和航行控制的一体式船舶无人化解决方案架构，实现了多尺度多种类船舶的无人化快速部署。船舶智能化改造小豚智能车间综合运用于无人船设备、硬件设施的开发和规模化生产，整合公司内的技术研发资源。东丽区智能船舶智能化改造
5月27日，由清华大学公共管理学院院长助理、跨界创新研究中心主任刘辉带队，清华大学科研院所骨干创新能力培训研修班一行40余人莅临小豚智能调研交流和专题学习。上午，小豚智能总经理耿涛博士为研修班作《人工智能与水上无人驾驶》专题报告;下午，研修班现场参观了小豚智能研发基地，了解无人船相关技术与产品研发应用情况。耿涛博士作《人工智能与水上无人驾驶》专题报告，讲述无人艇发展历程并结合广东省人工智能当前应用现状与发展提出见解，小豚智能副总王贻辉向研修班学员介绍无人船**功能部件、无人船巡逻执勤（远程操控）应用场景等。武清区船舶智能化改造发展智能化改造，为船舶的未来航行提供了无限可能。
船舶智能化改造不*优化了航运业的运营效率，更明显提升了服务质量。智能化技术的应用使得船舶能够实时获取并处理各种信息，从而为客户提供更加精确、个性化的服务。例如，通过智能导航系统，船舶可以为客户提供更加准确的到达时间预测；通过智能货物管理系统，船舶可以实现对货物的实时追踪和状态更新，为客户提供更加透明的物流服务。同时，智能化船舶还可以提供更加舒适、安全的航行环境，满足乘客对高质量航行的需求。这些服务质量的提升不*增强了航运企业的竞争力，也为整个航运业树立了良好的服务形象。
据了解，公司目前已顺利完成天使轮融资，今年计划实现营业额达一千万元。接下来，公司将继续引入技术人才，扩大团队规模，同时围绕功能领域进行研发，加快布局无人机、无人车等无人技术前沿领域。如今，走进小豚智能的办公新址，办公区域整洁宽阔，墙上挂满了奖杯和**证书，展示厅摆放的全自主无人艇和安防系列产品引人注目。王旭东表示，搬迁至新址后，社区将为团队提供一片更辽阔的成长沃土。“无人船（艇）作为一个交叉行业，多项技术需要不同领域协作实现。社区创新配套、资源集聚，未来，我们可以很方便的在这里找到更多相关资源，加速研发进度。”王旭东说。船舶智能化改造 智能化改造，让船舶在航行中更加节能与环保。
船舶智能化改造将呈现更加广阔的发展前景。随着科技的持续进步和应用范围的不断扩大，智能化船舶将变得更加智能、高效、环保和安全。未来的智能化船舶将能够实现更加精确的航行控制和货物管理，提供更加个性化、高质量的服务。同时，智能化改造还将推动航运业与其他领域的深度融合，形成更加智能化、高效化的交通运输体系。在全球化和数字化的大背景下，船舶智能化改造将为航运业带来更多的机遇和挑战，推动航运业向着更加智能化、绿色化的方向发展。我们有理由相信，未来的航运业将在智能化改造的推动下迎来更加美好的明天。小豚智能为船舶提供了强大的数据分析平台，助力企业精确决策。吉林船舶智能化改造平台
小豚智能技术让船舶能效管理更加精确，有效降低了运营成本。东丽区智能船舶智能化改造
在距离麻浦约60公里的松山湖，东莞的智能制造优势也进一步辐射至海洋领域。“我们本质上是一家做无人驾驶的软件公司。”在位于东莞松山湖的研发中心内，东莞小豚智能技术有限公司（以下简称“小豚智能”）总经理、联合创始人耿涛给出了他对企业的定位，“我们主要为下游企业提供水面无人驾驶的解决方案，重要产品包括无人船部件、无人船平台、水下机器人部件等等。”透过小豚智能研发中心内的一整面**证书墙不难看到，在无人驾驶领域的技术创新优势，是推动这家初创企业每年营收均实现两倍以上正增长的动能。东丽区智能船舶智能化改造
