井架和底座： 井架和底座用来支撑和安装各钻井设备及工具、提供钻井操作场所。井架用来安装天车、悬挂游车、大钩、水龙头和钻具，承受钻井工作载荷，排放立根；底座（包括钻台底座、机房底座和钻井泵底座等，车装钻机的底座就是汽车或拖车底盘）用来安装动力机组、绞车、转盘、支撑井架，借助转盘悬持钻具，提供转盘和地面之间的高度空间，以安装必要的防喷器和便于泥浆循环。为了钻机的安装、运移方便，重型钻机多采用整体安装托运底座，即将动力、传动机构和绞车等设备都安装在一起进行托运。钻台上要装井架和转盘以及绞车的一部分或全部，钻台下要能容纳井口装置，所以底座需要一定的高度和面积。转盘传动轴公称扭矩适合转盘钻井的大扭矩要求，出厂钱经过双向动平衡试验，耐久性试验，扭矩试验。北京钻机配件有哪些
1、用途吊卡用于起下钻时，提升和下放钻具，（如：双吊卡起下钻），并使钻具坐于转盘上，钻进时用于接单根。2、分类有侧开双保险式、对开双保险式以及闭锁环式。我国钻井现场普遍使用CSD群革式吊卡。主要由主体、活页、开口销、锁销手柄、平衡紧固螺钉、上下锁销等组成。3、使用注意事项⑴吊卡规格与钻具尺寸相符、负荷台阶平整无严重变形、磨损，活页销、保险销滑润、活门扣合灵活、安全可靠；⑵起下钻或下套管时必须使用保险插销和小补心，坐吊卡时禁止猛顿猛砸，严禁崩扣操作；⑶禁止超负荷使用，禁止将绳套扣在吊卡内提拉重物；⑷吊卡坐转盘时应避开方瓦锁销并摆正，使其两端受力均匀上海陆地石油钻机设备厂家顶部驱动钻井结构紧凑，可满足车装钻修机、陆地橇装钻机，海洋平台钻机的安装要求。
我国针对海域深水油气勘探开发工程技术需求，成功研制“蓝鲸1号”超深水双塔半潜钻井平台等“国之重器”，初步实现海洋深水工程技术装备自主化。我国海洋深水工程技术快速发展，研发了系列国产化深水关键技术装备，建立了深水钻完井设计和标准体系，创建了深水表层高效钻井关键技术，搭建了深水井控安全应急体系，形成了深水超深水高效测试工程技术，完全掌握1500米深水油气田钻完井作业能力，基本具备3000米水深海洋油气钻完井作业能力，实现水深由300米到1500米、由勘探到开发的跨越，深水油气成为我国油气产量重要的增长极，油气增量占全国增产总量的60%以上。工程技术进步支撑了流花、陵水、“深海一号”等油气田的勘探发现及开发建设。
b.按采用的传动副类型划分(1)胶带并车传动一皮带钻机；(2)链条并车传动一链条钻机；(3)锥齿轮一万向轴并车传动一齿轮传动。c.按驱动设备类型划分(1)机械驱动钻机：包括柴油机直接驱动或柴油机一液力驱动的钻机；(2)电驱动钻机：包括交流电驱动钻机、直流电驱动钻机等；(3)液压钻机：通过液压动力和传动方式驱动的钻机。d.按使用地区和用途划分(1)陆地常规钻机；(2)海洋钻机；(3)丛式井钻机；(4)沙漠机；(5)斜井钻机。3、钻机的特点(1)钻机为大功率的联合工作机组；(2)钻井操作不连续；(3)钻机的工作场合多变。修井机或通井机是修井和井下作业施工中很基本、主要的动力来源。
我们首先来看顶部驱动系统（顶驱），它的下级关系是这样的：顶驱：钻井马达水龙头钻杆上卸扣装置其他设备我继续飞快地略讲内容：马达是转动的动力源，转动下方的机构；水龙头是注水的，在后文在讲；钻杆上卸扣装置是上下钻杆的。什么是上下钻杆呢？钻井深度通常高达上千米。我们石油业的人一般会制造一根一万米的管子，想打多深就割多长。这是在逗你，不过也不完全是啊！现在有连续油管作业一根管子会很长很长，具体多长，反正没有长城长，有时间告诉你。一根标准钻杆的长度通常是9m多。我们钻进去一定深度之后要接上一根钻杆，行话叫接单根。钻杆上卸扣装置就是等于爪子，打开爪子，接一根，收爪子，往下钻。天津海合石油设备有限公司生产的车装钻机井架采用前开口单节或双节套装，液压起升，液压或机械伸缩。新疆动力水龙头
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提环总成提环在顶驱装置中是非常重要的承载部件，顶驱装置和管柱的总体重量都由其承担。各型号的提环设计虽有所不同，但都是下部与箱体相连，上部挂在游车或大钩上。典型的提环与大钩的连接如图2所示，该结构的提环为整体式提环，即整个提环是一体式设计，结构简单，安全可靠。提环下部开口处装于箱体两侧，上部弧顶R与大钩相连。国产的顶驱装置大多采用这种结构，由于受制造因素影响，在加工工艺方面大多采用整根锻造，也可直接采用铸件。还有部分型号的顶驱装置提环弧顶R处采用焊接或销连接的方式。另一种用于顶驱装置上的提环，称之为分体式提环，如图3所示，结构类似于常规吊环，安装时常与特制的提升系统连接。北京钻机配件有哪些
