双天线加持，定向更稳健 在自动驾驶车辆的控制系统中，航向角的精度直接决定了车辆行驶的平稳性、车道保持的准确性以及路径规划的可执行性。M39内置的高精度多模测量型双天线板卡，全、面支持GPS L1/L2/L5、北斗B1/B2、GLONASS L1/L2等全球主流卫星导航系统的信号接收与处理。通过双天线技术，M39能够实现快速、可靠的高精度定向，即使在车辆静止或极低速行驶的状态下，也能提供稳定、准确的航向信息，彻底规避了单天线测向系统在动态条件下容易出现的方向模糊度和初始化困难的问题。这种稳健的定向能力，为自动泊车系统在狭小车位间的精、准入库、高速公路上的车道级导航以及复杂路口的多路径规划提供了至关重要的数据支撑，让车辆的“方向感”始终清晰明确。M39专为自动驾驶而生，集三星七频GNSS与高精度MEMS于一体，赋予车辆精、准感官。四川惯性导航
M39：高精度定位的性价比之选 基于迈普时空在组合导航领域长达十余年的技术积累与工程实践，M39在极、致性能与成本控制之间找到了完美的平衡点。它采用了国产化高性能MEMS惯性器件，经过精密的温漂补偿和非线性误差校准，在保证0.1°以内航向精度的同时，有效降低了系统整体成本，使得高精度定位技术能够从传统的专业测绘、航空遥感等高、端领域下沉到更广阔的民用市场。无论是无人配送车、低速无人清扫车、港口自动导引运输车，还是V2X路侧感知单元，M39都能以极高的性价比提供稳定可靠的定位定姿服务，为万物互联的智能时代赋予精、准的时空基准，推动自动驾驶技术的规模化落地与普及。河南小体积惯性导航服务商双天线测向+光纤陀螺，POS320为船舶远航提供蕞可靠的电子罗盘。
数据闭环，支持深度后处理 M39不只只是一个实时的传感器数据输出设备，它更是一个功能强大的数据记录与回溯平台。设备内部标配16G存储空间，蕞、高可扩展至32G，能够完整记录导航解算结果以及所有原始的GNSS观测数据和IMU采样数据。这一设计意味着用户不只可以实时获取定位定姿信息，更可以在外业作业结束后，将原始数据导入IE（Inertial Explorer）、GINS等专业的高精度后处理软件进行精细解算和反向平滑优化。对于高精度地图采集项目而言，后处理能够将实时厘米级精度进一步提升至毫米级；对于自动驾驶算法的训练与验证，完整的原始数据回放可以帮助工程师复现特定场景下的车辆运动状态，分析定位异常的根本原因，从而加速算法的迭代与优化。M39以其完善的数据闭环能力，成为自动驾驶研发与高精度测绘作业中不可或缺的得力助手。
为测绘而生，赋能移动测量系统 将POS620集成到车载移动测绘系统、机载LiDAR或船载多波束测深系统中，即可实现真正意义上的“直接地理参考”。在传统的测绘作业模式中，需要布设大量地面控制点来校正采集数据的坐标，耗费大量人力物力。而有了POS620提供的高精度实时位置和姿态信息，激光点云和影像数据在采集的瞬间便被赋予了绝、对的地理坐标，无需或者只需极少数的地面控制点即可完成成图。这一技术革新极大地简化了后处理流程，将外业采集效率提升数倍甚至数十倍，尤其适用于高速公路改扩建、河道岸线测量、铁路沿线调查等长距离、大范围的线性测绘工程，为基础设施建设提供了强大的技术支撑。紧耦合算法引擎加持，迈普时空在卫星数不足时仍能提供连续可靠定位。
从开发到验证的全流程工具链 迈普时空不只提供高性能的硬件设备，更提供了一套贯穿项目开发全流程的完整工具链。直观易用的全中文配置软件，让开发者和工程师能够快速上手、高效配置；功能强大的实时数据显示软件，便于现场调试和状态监控；完备的数据记录和日志管理功能，支持用户进行二次开发和深度分析；而兼容IE、GINS等专业后处理软件的接口，则为蕞终成果的精度验证和报告输出提供了权、威手段。这样完善的工具链体系，使得迈普时空成为高校科研院所、主机厂研发中心和工程检测单位在进行前沿技术研究和工程项目实施时的理想合作伙伴。支持里程计信号输入，POS320让长距离隧道内的位置推算更加精、准。湖南惯性导航研发
双天线定向技术，M39为自动泊车与车道级导航提供稳健可靠的航向基准。四川惯性导航
征服严苛环境，挑战物理极限 自动驾驶车辆需要在各种气候条件和道路环境下运行，这对核、心传感器的环境适应性提出了极高要求。M39内部集成的MEMS惯性单元经过了严格的宽温带漂移补偿和非线性校准，能够在-40℃到+85℃的工业级温度范围内稳定可靠地工作。无论是北方严寒冬季的冰雪路面，还是南方酷暑夏季的暴晒高温，亦或是非铺装路面带来的高频振动冲击，M39都能凭借其坚固的结构设计和成熟的补偿算法，持续输出稳定、可靠的定位定姿数据，确保自动驾驶系统在各种极端环境和复杂路况下都能从容应对，安全行驶。四川惯性导航
武汉迈普时空导航科技有限公司（简称“迈普时空”）是一家专业从事北斗精密定位定姿及应用的高、新、技、术企业。公司依托武汉大学卫星导航定位技术研究中心由中国工程院院士、“千人、计划”、“长江学者”、海外归国专、家5人合伙创立。公司致力于北斗GNSS/INS组合导航产品软硬件系统的集成、研发与应用，以定位定姿系统（POS）作为其GNSS/INS组合导航产品和服务的突破口，面向国内外车载、机载和船载的高精度定位定姿应用，在突破测绘遥感应用的基础上，为精密工程测量、移动测绘、高铁轨道几何形变检测等工程技术应用提供综合技术服务；为精细农业机械、无人机遥感、车载移动测绘、自动驾驶汽车等提供精、准定位定姿设备。
