水冷散热器储能电池包箱体诚信合作

汇创达·焊威是一家以搅拌摩擦焊为技术平台，提供铝电池托盘前端及新能源汽车产品配套服务的高科技企业。公司可根据客户需求提供新能源汽车行业的铝电池托盘、电控、电机壳，还有储能电池包箱体、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品。汇创达·焊威联合中国航空制造技术研究院·赛福斯特合作研发新技术，承担搅拌摩擦焊技术应用于新能源汽车、储能、铝压铸件、5G行业应用的的研发、生产、销售。目前已合作比亚迪、小鹏汽车等企业。汇创达·焊威的电池包箱体，长期使用满足IP67以上的密封要求，是电池包密封材料优先选择。水冷散热器储能电池包箱体诚信合作

箱体的作用就是放置电池，不仅放置电池，电池包内所有的零部件都放置在箱体里，同时保护所有的零部件，所以箱体的设计要有足够的强度。电池包箱体设计要能够做到可以维修内部的零部件，也就是说箱体上盖可以方便拆装，箱体要做到保护内部零部件不能被接触，防止触电，只有专业人士才可以打开电池包箱体。同时也得做到足够的耐久，做到在电池包收到冲击的时候可以很好的保护里面的电池不受到挤压，做到跟底盘有电连接，接地。能够安装在整车底盘上，同时保证密封，不进水，不进空气，还要做到耐腐蚀。广东储能电池包箱体优势汇创达·焊威给您介绍，型铝合金箱体成型工艺，主要包括铸造和焊接两类。

汇创达·焊威了解，在结构设计上，电池包箱体需考虑空间、密封、散热和碰撞安全性能等因素，同时需要保证电池包箱体上、下结构连接和整个箱体与车身连接的可靠性，综合车身-底盘电池包结构一体化和电池包箱体轻量化所用材料将是两大重要的轻量化发展方向。此外，电池包的性能测试评价的标准应增加整车级别和全生命周期的综合性验证。在材料选择上，根据新能源汽车的定位，选择金属作为电池包箱体材料和选择复合材料作为电池包箱体材料。

汇创达·焊威具有10多年工业制造领域如激光加工连锁等机械类生产运营经验。将成熟的加工连锁模式与搅拌摩擦焊技术结合，实现搅拌摩擦焊共享智造，为新能源汽车提供铝电池托盘、储能电池包箱体、水冷板等产品。公司有一支曾服务于富士康比亚迪大厂的生产销售团队，实现高效高质量的服务。2020年，汇创达·焊威成立搅拌摩擦焊加工中心，为客户提供打样与工艺验证。2022年正式启动搅拌摩擦焊共享智造合作，航空工业成为汇创达·焊威技术后盾。汇创达·焊威介绍，储能电池pack工艺已经相当成熟，但仍然存在一些问题需要解决。

电池包箱体采用铝的主要优点在于质量轻，导热性好，有吸能的作用，强度也较好；采用钢的主要优点也很明显，工艺相对简单，重要的两个字：便宜。所以，随着补贴的退却，对于比能的要求不再那么敏感，国内中低端车辆会大量地采用钢材箱体的方案；而部分高级别的车，也会向增加对钢使用的方向上走，但不会完全切换到钢上，将会普遍采用钢-铝混合的方案，这个方案中的钢会采用钢。这种材料的切换，会进一步带来工艺的变化，进而再引起工艺设备的变化。一些高级别车仍然会继续采用铝合金的方案，在铝合金的方案中继续做相应的应用创新，其中之一就是水冷系统集成到箱体中去。新能源汽车铝制电池包箱体的承载结构主要分为底板式和框架式。广东储能电池包箱体优势

储能行业包括光伏逆变器、储能机柜、充电桩机箱等，搅拌摩擦焊的应用满足储能行业主要零配件的技术需求。水冷散热器储能电池包箱体诚信合作

相对于传统焊接，搅拌摩擦焊具有适用范围广、接头质量高、焊接成本低、便于自动化等诸多优点。汇创达·焊威了解在市场上，搅拌摩擦焊在铝挤型材电池箱体中已得到大规模广泛应用。由于焊接装配要求，目前焊接部位主要集中在底板型材对拼焊接和边框与底板总成焊接工序。底板型材对拼焊接为对接接头形式，一般进行正反双面焊接；边框与底板总成焊接一般为锁底接头形式或对接接头形式，锁底接头形式进行单面焊接，对接接头形式进行正反双面焊接。水冷散热器储能电池包箱体诚信合作