锌铝涂覆介绍：
锌铝涂覆，通常称为“达克罗”，是一种以多层超细片状锌、铝和无机盐为主要构成，经一定温度和时间烘烤反应固化防腐蚀涂层技术。目前，世面的锌铝涂覆主要有黑色和银灰色两种。1 银灰色达克罗，2 黑色达克罗，汽车紧固件设计时，经常会采用锌铝涂覆技术进行防腐,且某些奶强度紧固件规定只能使用锌铝涂层防腐。锌铝涂层应用，在紧固件上有很多优点有：良好的耐腐蚀性能，耐化学稳定性和耐温性能，无氢脆问题，无需另作去氢热处理，环境友好等。 涂覆的整个过程怎么样的？品质涂覆怎么样
锌铝涂覆防腐原理;
锌铝涂层的外观，一般呈亚光银灰色和黑色，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层(1) 物理屏蔽：在涂料成膜过程中，表面张力相对低的物质会向涂料表面运动，片状锌粉和铝粉会漂浮并与表面平行取向，排列形成层层相叠的状态，并且其间有非晶态粘结剂填充。这样的结构形成多层几乎连续的屏障，有效地阻止了腐蚀介质到达基体，显著提高涂层的防腐能力。
阴极保护：由于锌铝电位比铁负，锌铝和钢铁基体之间存在电极电位差可作为阴阳极形成内部电池，片状锌、铝片会作为牺牲阳极为钢铁基体提供阴极保护而首先被腐蚀掉，从而保护了基体钢材.
钝化作用：涂层中的钝化剂能在金属表面形成致密的氧化膜，使金属表面钝化，使锌和基体的腐蚀速度降低
自我修复：当涂层因外力划伤受损时，一方面可能有残留的钝化剂把裸露的锌铝表面氧化形成钝化膜；另一方面，附近的片状锌可能与腐蚀介质反应形成不溶性的锌盐如氧化物、氢氧化物和碳酸盐等，这些物质会填充细小的涂层损失并且作为一种腐蚀抑制剂而存在，从而阻止涂层的进一步破坏 热锈宝涂层涂覆组成喷涂方法和表面涂覆方法的主要特征是什么？
烘烤固化表面涂敷上液体后，首先要用120℃的温度烘烤10分钟左右，这样是要缓慢的蒸发掉涂敷液体中的水分，也让涂敷液充分与工件接触在一起。再用300℃的温度烘烤30分钟左右，让工件表面的涂覆液充分固化，之后形成一张薄薄的膜工件表面会存在一下毛刺或者锈迹，需要将表面清理干净，将工件放入抛丸机中或者用机械直接抛光干净，这能提高工件的防腐蚀能力。
后处理高温烘烤固化后的工件温度会很高，要让工件经过冷却系统快速冷却，经过检验后的工件就完了整个达克罗工艺。
锌铝涂覆层，适用于在腐蚀负荷下的重度防腐。由于涂层结构的原因，锌片涂覆层能用于如发动机部件的温环境。由于这种涂覆工艺不会导致氢脆的风险，涂覆层适用于抗拉强度>1000MPa或者表面硬度>320HV的硬度和很度度钢制件，下面，以很常用的紧固件表面保护类型Ofl-t647说明标准要求：(1)外观：保护层必须不能有会影响防腐性能和/或功能的空洞，裂纹，损伤或者其他缺陷。(2)涂层厚度：涂层厚度测量结果可在6μm到20μm之间变化，平均很小涂层厚度为8μm。锌铝涂覆又叫达克锈吗？
锌铝涂覆的工艺主要包括：零件前处理，涂覆和固化，见图7。对于汽车零件，用途和工作环境不同，防腐要求也不同，因此涂覆方式、烘涂次数等也应有所区别。达克罗涂层的主要涂覆方式有三种：浸渍－甩干静电喷涂浸渍—沥干目常用的是，浸渍—甩干涂覆方式。
(1)零件前处理：一般有化学清理和机械清理碱清洗油脂即碱性水溶液浸或喷淋清洗零件表面油脂。机械清理是在清洗表面油脂后，清理零件表面热处理鳞皮和红锈，主要的方法为抛丸。(2)涂覆：小零件的涂覆采用浸涂-旋转离心方法。大零件的涂覆采用浸渍—沥干或喷涂方法。可采用空气喷涂或静电喷涂。(3)固化：一般现在较低的温度下烘烤预固化使涂料形成涂层，形成好的附着和平整度。然后在较高的温度下烘烤完全反应固化 达克罗涂覆加工技术要求含量高吗？锌铝涂覆解决方案
封闭漆涂覆之前还是在之后？品质涂覆怎么样
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