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第四：现行的退改签费用由谁制定？1996年施行的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定指出，旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10%的退票费；在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20%的退票费。但是2004年在对该规定进行修订时，这一条款被删除，目前退改签费率主要还是参照1996年的规定。因此总体来说，退改签费率的制定是航空企业自主行为，与机票价格一样由企业自主定价。现行的退改签费主要有两种定价形式，一种是按时间，离起飞时间越短，退改签费越高；另一种是按机票价格计算，收取固定比例的退改签费。以第一种为例，航空公司以两小时作为时间节点，经济舱退改签费用在起飞前两小时外的，退票费为票面价的20%~30%，改签费为票面价的5%~20%，起飞前2小时内的退票费为票面价的20%~40%，改签费为票面价的10%~20%。与民航航信信息同步， 企业员工免手续费，公司统一代订境外廉价航空票。崇明区参展旅行社航旅平台划算

一、登机前停止办理登机牌的时间登机前停止办理登机牌的时间主要取决于航班类型（国内或国际）以及航空公司的具体规定。但一般来说，国内航班会在起飞**0到45分钟停止办理登机手续，包括停止换登机牌；国际航班则可能在起飞前45到60分钟停止办理。这一时间规定是为了确保航班能够准时起飞并安全运行，同时也为旅客预留了足够的时间完成值机、安检等流程，并顺利到达登机口等待登机。不同航空公司对于登机前停止办理登机牌的时间可能有所不同。例如，有的航空公司规定国内航班起飞前45分钟停止办理登机手续，而国际航班则可能在起飞前60分钟甚至更早停止办理。因此，旅客在预订机票后，应仔细查看航空公司的相关规定，确保按时到达机场。嘉定区旅游航旅平台性价比大企业协议价格，多种联成复杂行程详细解答，提前预付会员尊享.

安检与海关，这是飞行安全的***防线！在登机之前，你还需经过严格的安检、行李检查和海关检疫。这些步骤看似繁琐，实则是为了排除潜在的安全风险，确保每一位乘客的安全。尤其是对于国际航班来说，海关检疫更是必不可少。优先登机与超售，这是商业利益的博弈！为了给头等舱和商务舱的贵宾提供充足的登机时间，他们通常享有优先登机权。同时，由于航空公司预估可能会有乘客临时取消订票，所以机票往往会有一定程度的超售现象。这也意味着，如果你是第501个值机的人，很抱歉，你可能需要改签或退票。

 过去一年，“利用好这场危机”已经成为我们许多人的口头语。企业技术供应商是在浪费这场危机吗?我不觉得，但有一个领域，我认为他们没有给予应有的关注：间接分销和间接合作渠道所能实现的增长。我先说两个方面。首先，你可能已经想到了：我们是旅游科技的增值分销商（VAR），我们必然是相信旅游科技分销的价值，才会做这件事情，但有时这种中间商的利益会在关系的两端丢失——供应商、买家TMC（差旅管理公司），这也会与差旅买家所服务的企业客户有关。其次，作为一个旅游采购商，你可能想知道，你的技术来自哪里，对你来说有什么意义。这一点我们稍后再讨论。同时，还有一些非旅行类的例子，可以很好地说明增值分销商的作用。看看思科(Cisco)、SAP、Zoho等公司，是如何分销他们的技术的。这些公司早就发现，他们“不可能满足所有人的所有要求”。他们一直致力于降低日常费用、推动增长和提供创新。这些公司所做的就是观察他们的客户和潜在客户，并对他们进行细分。他们发现，如果他们拥有一个特定的客户群，然后与其他人合作销售和支持自己的产品，他们就可以实现这些目标。这种思想上的转变是有代价的。他们必须投资自己的技术系统，以便让其他人参与其中！航空公司官网通常会提供一些会员专属优惠和服务，在线旅游平台则可以比较不同航空公司的价格和航班时间。

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