大件设备出口安全质量控制管理措施：驾驶员安全运输作业规范：①、成立大件运输领导小组（领导小组组长为项目负责人）和安全组织保障体系，项目负责人办理超限运输手续；②、根据货物运输难易程度，项目负责人召集市场部、技生部、车队等有关人员，确定运输具体方案，责任要落实到人头，并形成记要，在每天的例行会议中进行讨论；③、指挥车与运输车，运输车与断道车之间要保持在相互可见的距离范围内，指挥车辆行驶时要稍靠道路中部行驶，引起对面来车的注意，并给运输车辆足够的路面宽度。断道车行驶时要注意合理占据路面，以防止其它车辆不规则的超车；④、在大件车辆到达前，先派勘察人员到前方路面进行检查，排除可能发生的路面情况，以确保大件车辆的及时、顺利通行；⑤、行驶一定路程后，选择路面直、道路较宽外停车(注意：停车时，大件车前后须设置明显、醒目的警示标志)检查车辆、货物及加固状况，及时发现问题并予以处理；⑥、弯道、上坡、有空障、宽度、重量限制路段（如收费站、桥梁、函洞等等）或其它复杂路段，大件运输行车指挥、副驾要下车指挥；出口ZAGREB海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到吉大港海运出口物流拼箱
上海三大船厂手持订单183艘，交船期已排至2027年！
中国船舶集团3月17日消息，2023年***季度，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——沪东中华造船(集团)有限公司、江南造船(集团)有限责任公司和上海外高桥造船有限公司手持订单已达183艘，交船期已安排至2027年。据了解，上海三大船企去年完工交船48艘，新接订单72艘。2022年，上海三大船厂交付的船舶中出口船舶占比达98%，而且基本以**船型为主。其中，在三大主流船型领域，沪东中华和江南造船先后交付4艘24000TEU全球比较大级集装箱船。外高桥造船交付了全球首艘20.9万吨纽卡斯尔型液化天然气(LNG)双燃料动力散货船、中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船。
江南造船为长荣海运建造的24000箱集装箱船“EVERAPEX”在LNG产业链装备领域，沪东中华和江南造船共交付2艘17.4万立方米大型LNG运输船、2艘8万立方米LNG运输船和1艘3万立方米LNG运输船，形成了大型、中型和小型LNG船、LNG加注船以及浮式生产装备(LNG-FSRU)等系列产品全覆盖。与此同时，还大幅提升了相关装备的国产化配套率，并掌握多项**技术，在成功跻身全球LNG装备建造强企行列的同时，保障了中国LNG产业链供应链的安全可控。 到HAUGESUND出口物流海运拼箱出口FELIXSTOWE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
工厂设备出口搬迁综合口岸物流一、产品定位及功能根据客户需求提供咨询、拆解、理货、包装、仓储、关务、吊装、捆绑、运输、卸货、拆装、移位、定位、安装等一揽子全流程物流解决方案。拆：拆解、包装、理货；搬：吊卸、绑扎、运输；装：安全移位、精细定位、专业安装。二、产品优势拥有超大重件的吊装卸，捆绑扎及运输经验，做到安全、专业、经济。了解需求、整合资源、组织计划、实务操作、全流程服务、国内外综合口岸支持六大优势。三、方案经验1.货物：精密仪器；2.设备数量：3000余台；3.运输条件：不影响生产搬迁；4.操作环境：无尘车间；5.运输路线：国内→国外；6.单批实施方案：1）日程规划，根据交货期、设备规格、特性等制定拆解、理货、包装、运输、安装等规划、分解各环节作业时间。2）明确需要搬迁的设备的规格尺寸、数量及位置。3）规划搬迁路线，勘查现场环境，测量门框、电梯、过道的尺寸以及电梯的承重，做到搬迁、生产不干扰。4）制定包装方案，根据设备特质定制。5）人员数量及其岗位配置细致到每个节点：无尘车间人员、过道人员、包装人员、装车、绑扎人员。6）工具的提前准备及检查。所有涉及的工具清单必须检查：叉车、钢丝绳等的安全检查。
德国又反悔了？中远海运港口入股汉堡港码头再添变数！外交部回应
近日，中远集团旗下的中远海运港口对该港口集装箱码头部分股权收购又出现了新的变数。德国经济部发言人当地时间周三（12日）表示，由于汉堡港“福地”（Tollerort）集装箱码头已被列为“关键基础设施”，**正在重新评估是否将允许中资继续入股该码头。
码头运营商汉堡港口与物流股份公司（HHLA）发言人向其证实，德国联邦信息安全办公室（BSI）系今年年初决定把该码头列为关键基础设施。
这项收购曾在去年9月受到德国经济和气候保护部、内政和国土部等6个参与投资审查的联邦部门的阻挠，声称中国可能会利用其经济影响力来贯彻自身地缘战略利益。但在***朔尔茨的大力支持下，德国****终于10月下旬批准了一项妥协方案，允许中远海运控股旗下中远海运港口有限公司收购“福地”24.9%的股权，低于此前计划的35%股权。HHLA方面透露，汉堡港“福地”集装箱码头之所以会被重新分类，是因为有关法律规定被引进了新的条例，要求任何“年吞吐量达327万吨的海港和内陆港的运营商”都被视为关键基础设施，而该码头的吞吐量在2023年将明显超过这一数字。 出口KATTUPALLI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
集运市场二季度或见底反弹？SCFI指数回升！
随着3月***一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度回升，二季度集装箱海运运价有望谷底反弹。根据上海航交所3月31日发布的***数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周上涨15.43点至923.78点，涨幅1.7%。虽然主要远洋航线运价仍续跌，但近洋线运价反弹拉动SCFI指数上扬。
上周，远东到欧洲线在连续三周回升后重新走跌，每TEU运价下降21美元至863美元，周跌2.38%；远东到地中海线每TEU运价下跌4美元至1602美元，跌幅0.25%，较之前一周跌幅2.72%收窄。与此同时，远东到美西线每FEU运价续跌7美元至1148美元，跌幅也从之前一周的0.51%扩大至0.61%；远东到美东线每FEU运价周跌28美元至2010美元，跌幅从之前一周的2.39%缩小至1.37%。而在近洋线，远东到东南亚线新加坡航点每TEU运价上涨5美元至199美元，周涨2.58%。另外南美线桑托斯航点每TEU运价上涨299美元至1721美元，涨幅21.03%。虽然上周SCFI指数有所反弹，但与去年年初历史高点相比，仍大跌超过80%。自2月初跌破1000点大关以来，SCFI指数已经8周持续在900余点的低位盘旋，上周反弹1.7%，且连续三周未再破新低点，900点大关筑底意味浓厚。 出口CAGLIARI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到ASHDOD出口物流海运公司
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运价三连涨！集装箱航运市场“回暖”了？
集运运价连涨三周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）时隔10周重回千点大关，更创下两年来比较大单周涨幅。自去年开始一路下跌的集装箱海运市场，从今年3月开始似乎出现了明显的“回暖”。根据上海航交所4月14日发布的***数据，SCFI指数上周续涨76.72点至1033.65点，是1月中旬以来比较高水平，涨幅从之前一周的3.59%进一步扩大到8.02%。美东线、美西线上周继续大幅反弹，但欧洲线运价转跌。
上周，远东到美西线每FEU运价上涨376美元至1668美元，涨幅达29.1%，大幅优于之前一周涨幅12.54%，连续两周大涨，并创去年11月中旬以来新高；远东到美东线每FEU运价上涨418美元至2565美元，为2月中旬以来高点，涨幅也从之前一周的6.8%扩大到19.47%，。另一方面，远东到欧洲线运价则再度下跌，每TEU运价回落6美元至871美元，跌幅0.68%；远东到地中海线每TEU运价下跌3美元至1618美元，跌幅0.19%。东南亚线新加坡航点每TEU运价下跌5美元至191美元，周跌2.55%。业界人士指出，第二季度市场表现较一季度已经有好转迹象，但实际需求并未明显强劲回升，除了有部分是中国五一长假前的提前出货潮， 到吉大港海运出口物流拼箱
巴托斯供应链管理（上海）有限公司坐落于上海市虹口区吴淞路258号耀江发展中心1号楼1503，是集设计、开发、生产、销售、售后服务于一体，交通运输的服务型企业。公司在行业内发展多年，持续为用户提供整套海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流的解决方案。公司具有海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等多种产品，根据客户不同的需求，提供不同类型的产品。公司拥有一批热情敬业、经验丰富的服务团队，为客户提供服务。巴托斯,BTS以符合行业标准的产品质量为目标，并始终如一地坚守这一原则，正是这种高标准的自我要求，产品获得市场及消费者的高度认可。巴托斯供应链管理（上海）有限公司通过多年的深耕细作，企业已通过交通运输质量体系认证，确保公司各类产品以高技术、高性能、高精密度服务于广大客户。欢迎各界朋友莅临参观、 指导和业务洽谈。
