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出口物流企业商机

还有800艘“万箱船”待交付?!船东造船热度依然不退


尽管运价持续暴跌,但集装箱航运公司订造新船的热度始终不退。波罗的海国际航运公会(BIMCO)在***发布的报告中称,过去10个季度来集装箱船新船订单总计高达861万TEU,与之**0个季度的订单总和相当。截止目前,集装箱船手持订单已经连续10个季度保持增幅,而且在过去4个季度里不断刷新历史纪录,目前达到754万TEU,相当于现有船队运力约2609万TEU的28.9%。


庞大的手持订单将在未来几年推动船队规模***增长。在今年剩余时间和2024年里共计将有503万TEU的新船交付运营。BIMCO估计,在此期间旧船报废量将达到近100万TEU,因此集装箱船船队可能很快会增长16%超过3000万TEU大关,这在历史尚属***。


与此同时,采用各种替代燃料的新船不断交付。在现有手持订单中,高达54%的在建新船准备使用替代燃料,而在当前船队中这一比例*为10%。就在近日,马士基在韩国现代尾浦造船建造的全球首艘甲醇动力集装箱船顺利下水,即将在今年夏季交付运营;首艘氨燃料预留(ammonia-ready)集装箱船也将很快下水。 出口DEVONPORT海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。到赫尔辛基海运出口物流优势公司

越南媒体:收获季,800集装箱卡车滞留越中边境


已进入收获季节中期,越南的农产品运输日益增多。近日,800多辆集装箱卡车被迫滞留越南谅山省一个越中边境口岸。与此同时,同登国际边境口岸每天要接收1000多辆集装箱卡车,而这个口岸(的能力)只能处理其中一半的卡车。谅山其他的边境口岸**近也出现类似情况,大量载有越南菠萝蜜、榴梿、芒果和火龙果的集装箱卡车出现拥堵现象,不得不在停车场排队,等待进入中国。这些水果目前正处于越南的收获季节,出口商正加快向中国买家交货的速度,以确保出口的越南水果(被运抵中国时)处于比较好状态。


谅山工业和贸易部门已建议越南出口商减少运往边境的集装箱数量,以缓解拥堵状况;还建议他们使用其他形式的交通工具。近些年来,越中边境口岸的集装箱卡车经常出现拥堵现象,尤其是在2020年至去年的****期间,当时由于实施**防控措施,曾有数千个集装箱不得不排队等待进入中国。越南工业和贸易部计划从2025年开始限制非官方贸易(无需大量文书工作即可过境的低价值商品),同时增加官方贸易——即必须通过合同、付款证明和税收进行的贸易。该部表示,这项措施将会减少越中陆路边境的拥堵,并将更多商品纳入税收网络。 到巴塞罗那海运出口物流庄家出口BURNIE海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。

中欧直航!天津港开通比较大船型集装箱新航线


4月6日,“现代哥本哈根”轮缓缓穿过为它特别定制的“水门”礼,顺利靠泊天津港开始作业,标志着由12艘载箱量为24000箱以上的目前全球比较大集装箱船组成的,韩新海运直航欧洲新航线在天津港正式开通。该航线将进一步织密天津港外贸远洋干线网络,增强天津的航运资源集聚效应和区域辐射带动作用,提升服务产业链、供应链能力,为推动天津北方国际航运枢纽建设、服务构建新发展格局注入澎湃动力。


此次开通的直航欧洲新航线从天津港出发,沿着“21世纪海上丝绸之路”,途经**大贸易伙伴东盟国家地区,串联西班牙阿尔赫西拉斯、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口,由航运界三大联盟之一THE联盟成员韩新海运投入12条24000标准箱超大型集装箱船舶周班运营,构建起天津港连通欧洲多个国家的海上运输通道,为腹地企业出口机电设备、民生物资等货物提供更加便捷高效的航运服务。

突发!这个国家港**发大**!船公司紧急预警!所有港口瘫痪停摆!据外媒***消息,当地时间2月15日,芬兰运输工人工会(AKT)爆发**,影响了该国所有港口和码头。所有港口码头运营中断停摆,近期出货芬兰的货主货代请注意物流延误影响。据悉,周三,在与雇主的集体谈判失败后,芬兰码头工人离开了工作岗位,威胁要停止芬兰几乎所有的对外贸易。据AKT称,超过95%的芬兰码头工人属于工会,**总共影响了大约9,000名工人。受**影响比较大的港口是赫尔辛基(Helsinki)、哈米纳(Hamina)、科科拉(Kokkola)、奥卢(Oulu)、劳马(Rauma)、汉科(Hanko)、楠塔利(Naantali)、波里(Pori)、图尔库(Turku)和新考蓬基(Uusikaupunki)等。由于芬兰90%的出口商品在港口处理,**可能对芬兰的对外贸易产生严重影响。出口KOLKATA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。

注意!海关船公司严查!锂电池如何“安全”出口!海关监管及危包证要求


4月13日,***新闻办召开新闻发布会,海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍,近年来,全球对新能源、绿色低碳领域的重视程度逐步提高,国际市场的旺盛需求也带动我国绿色低碳产品出口增长。一季度,我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池,也就是大家俗称的“新三样”,合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%。其中,一季度锂电池出口1097.9亿元,增速达到94.3%。


我国是锂电池生产和出口大国。近年来,我国锂电池出口数量一直呈现出高增长态势。但锂电池属于危险货物,在使用、搬运、包装等环节如若操作不当,均有可能会导致锂电池冒烟、起火甚至,其危险特性绝不可忽视。那么如何让锂电池安全规范出口呢?***小编带着大家一起了解一下出口锂电池的监管要求。 出口DHAKA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。到DARWIN出口物流海运费

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上海出口到阿联酋UNITEDARABEMIRATES港口:DUBAI/JEBELALI(迪拜/杰贝阿里)、KHORFAKKAN(法坎)、ABUDHABI(阿布扎比)、AJMAN(阿治曼)、FUJAIRAH(富查伊拉)、SHARJAH(沙迦)、RASALKHAIMAH(哈伊马角)、UMMALQUWAIN(乌姆盖万)船期:周一、周二、周三、周四、周五、周日航程:16-20天船东:CMA(达飞)、HPL、KMTC(高丽)、COSCO(中远)、OOCL(东方海外)、EMC(长荣)、WANHAI(万海)、MSK(马士基)、YML(阳明)、MSC(地中海航运)到赫尔辛基海运出口物流优势公司

巴托斯供应链管理(上海)有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的****,公司位于上海市虹口区吴淞路258号耀江发展中心1号楼1503,成立于2019-08-28。公司秉承着技术研发、客户优先的原则,为国内海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流的产品发展添砖加瓦。主要经营海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流等产品服务,现在公司拥有一支经验丰富的研发设计团队,对于产品研发和生产要求极为严格,完全按照行业标准研发和生产。巴托斯供应链管理(上海)有限公司研发团队不断紧跟海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流行业发展趋势,研发与改进新的产品,从而保证公司在新技术研发方面不断提升,确保公司产品符合行业标准和要求。巴托斯供应链管理(上海)有限公司以市场为导向,以创新为动力。不断提升管理水平及海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来!

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