疯狂!MSC还在继续买船!两年多已买284艘!
近日,尽管集装箱市场疲软,但已经宣布要和马士基解散2M联盟的MSC还在继续购买二手集装箱船,利用船价大幅下降的机会。
据悉,这家总部位于瑞士的船公司**近收购了4,922TEU的传统巴拿马型集装箱船“NYKDENEB”,这艘船是从新加坡东太平洋航运公司手中收购的,价格未透露。
作为参考,**近稍微小一点的4,250TEU的集装箱船以很低的2000万美元完成,“NYKDENEB”预计将在2月下半月交付给MSC,并应重新命名为“MSCROSHNEYV”。
“NYKDENEB”号于2007年由现代重工在韩国建造,**初是为日本邮船NYK建造的。该船载重量为65,900吨,船294米,宽32.3米。可转载330个冷藏箱。
此次收购后,MSC自2020年8月开始疯狂买船以来购买的二手集装箱船数量将达到284艘。 出口DANANG海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。重庆到LIVERPOOL出口物流供应链
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**!美国电商巨头超18000人要被炒!
央视新闻消息,当地时间1月4日,据彭博社报道,美国电子商务公司亚马逊决定裁员1.8万余人。报道指出,该数字比之前预计的要多,这是美国技术行业衰退加重的迹象。
报道称,亚马逊首席执行官安迪·贾西(AndyJassy)4日在给员工的备忘录中宣布了这一决定,称其遵循了公司的年度规划流程。据悉,裁员主要集中在公司的企业级别,包括零售部门和人力资源的招聘部门。目前裁员规模将扩大到超过1.8万个岗位,作为先前公布裁员计划的一部分。这一数字远超原先预期,也是过去一年美国大型科技公司披露的比较高裁员人数。亚马逊近年来还陆续收购全食超市、好莱坞电影制片公司米高梅、扫地机器人**iRobot等。高速扩张加之恶化的大环境,亚马逊一度面临增长停滞。亚马逊2022***季度财报业绩显示,净亏损38.44亿美元,这是亚马逊自2015年以来的***季度性亏损。此外,第二季度净亏损也达20.28亿美元。在这样的背景下,亚马逊不得不选择成本削减计划,而大规模裁员就是其中一项。
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MSC超过马士基!阳明海运垫底
丹麦海事咨询机构Sea-Intelligence日前发布***报告称,2022年11月全球船舶准班率环比提高4.7%达到56.6%。
这个月,船舶准班率榜始发生了变化。准班率为63.4%的MSC,成为2022年11月份**可靠的承运人,超过了准班率为61.7%的马士基。2M联盟合作伙伴是***准班率超过60%的运营商。接下来的8家集装箱班轮的准班率在50%-60%,而有4家集装箱运营商的船舶准班率在40%-50%。
中国台湾集装箱航运公司阳明海运11月份的船舶准班率比较低为42.5%。“除阳明航空外,排名前14位的所有承运人的船舶准班率均实现了逐月改善,而所有承运商的航次可靠性均实现了两位数的同比增长,其中12家承运人的改善幅度超过20个百分点。”Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道。 出口SURABAYA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。上海锚固件出口物流供应链
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美国要求香港产品贴上“中国制造”标签!WTO裁决美方违规!
据香港星岛网12月22日报道,世界贸易组织(WTO)争端解决机构**组裁定,美国要求所有由香港出口往美国的产品,来源地必须标示为“中国”而不能标示为“香港”的规定,不符合世贸组织规则。
21日晚间,香港特别行政区**发布新闻公告称,欢迎世贸组织裁定美国产地来源标记规定不符合世贸规则,并表示已立即致信美国贸易**,敦促美方尊重裁决,立即撤回其违规的措施。但美国贸易**戴琪竟声称,拒绝接受世贸组织的裁决,不会撤回有关措施。
据介绍,美方2020年8月11日公布新规定,要求香港制造的商品出口至美国时,其原产地标注从“香港”改成“中国”。由于香港特区在“****”下享有单独关税区地位,同时是世贸组织成员,在现行国际贸易规则下,产自香港并出口到美国的商品,其原产地标注为“香港”。香港特区**通过双边和多边渠道据理力争。世贸争端解决机构于2021年2月22日的会议上同意成立**组审理有关争端。 重庆到LIVERPOOL出口物流供应链
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