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出口物流企业商机

MSC超过马士基!阳明海运垫底


丹麦海事咨询机构Sea-Intelligence日前发布***报告称,2022年11月全球船舶准班率环比提高4.7%达到56.6%。


这个月,船舶准班率榜始发生了变化。准班率为63.4%的MSC,成为2022年11月份**可靠的承运人,超过了准班率为61.7%的马士基。2M联盟合作伙伴是***准班率超过60%的运营商。接下来的8家集装箱班轮的准班率在50%-60%,而有4家集装箱运营商的船舶准班率在40%-50%。


中国台湾集装箱航运公司阳明海运11月份的船舶准班率比较低为42.5%。“除阳明航空外,排名前14位的所有承运人的船舶准班率均实现了逐月改善,而所有承运商的航次可靠性均实现了两位数的同比增长,其中12家承运人的改善幅度超过20个百分点。”Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道。 出口SYDNEY海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。湖南到智利出口物流海运

2980亿欧元!创纪录了!德国对华贸易创历史新高


“德国对华贸易创历史新高”。德国《南德意志报》8日报道称,尽管存在对华过度依赖的***警告,但德国与中国的贸易去年仍升至历史新高。根据德国联邦统计局当日公布的数据,德中去年的商品贸易额约为2980亿欧元,比2021年增长约21%。中国也因此连续第七年成为德国**重要的贸易伙伴。具体来看,2022年,德国从中国进口了价值1910亿欧元的商品,比2021年增长1/3,主要包括电子电气产品、纺织品/服装、机械和化学产品。另一方面,“德国制造”对中国的商品出口增长3.1%,约为1070亿欧元。


孙恪勤说,德国的一些亲美势力把中德之间正常的贸易投资***化和泛安全化,限制德国企业对华投资出口,这是不理性的。他建议“让贸易回归贸易,让投资回归投资”。崔洪建认为,德国方面要端正认识,不能被一些民粹的观点影响,应看清中德经贸合作有利于双方的事实,处理好***和经济的关系。同时,要合理管控竞争,让中德在一些经贸领域的竞争成为正向推动力,让双方的共同利益能够以更健康、更可持续的方式实现。 上海到PHUOC LONG出口物流国际海运出口DAVAO海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。

上海出口到摩洛哥MOROCCO港口:CASABLANCA(卡萨布兰卡;)、TANGIER(丹吉尔)、AGADIR(阿加迪尔)、NADOR(纳祖尔)船期:周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程:35-40天船东:CMA(达飞)、HPL、YML(阳明)、COSCO(中远)、OOCL(东方海外)、EMC(长荣)、MSK(马士基)、MSC(地中海)上海出口到突尼斯TUNISIA港口:TUNIS(突尼斯)、RADES(雷达斯)、BIZERTE(宾泽特)、SOUSSE(苏塞)船期:周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程:35-40天船东:CMA(达飞)、HPL、YML(阳明)、COSCO(中远)、OOCL(东方海外)、EMC(长荣)、MSK(马士基)、MSC(地中海)

疯狂!MSC还在继续买船!两年多已买284艘!


近日,尽管集装箱市场疲软,但已经宣布要和马士基解散2M联盟的MSC还在继续购买二手集装箱船,利用船价大幅下降的机会。

据悉,这家总部位于瑞士的船公司**近收购了4,922TEU的传统巴拿马型集装箱船“NYKDENEB”,这艘船是从新加坡东太平洋航运公司手中收购的,价格未透露。

作为参考,**近稍微小一点的4,250TEU的集装箱船以很低的2000万美元完成,“NYKDENEB”预计将在2月下半月交付给MSC,并应重新命名为“MSCROSHNEYV”。

“NYKDENEB”号于2007年由现代重工在韩国建造,**初是为日本邮船NYK建造的。该船载重量为65,900吨,船294米,宽32.3米。可转载330个冷藏箱。

此次收购后,MSC自2020年8月开始疯狂买船以来购买的二手集装箱船数量将达到284艘。 出口MUARA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。

紧急预警!中国货物遭印度扣押!涉嫌低开发票!近期出货请注意


据印媒消息,一位**官员称,印度**间接税和海关委员会(CBIC)已通知商务部,已查扣了一些与从中国进口的低价发票有关的货物。商务部已向税务部提出了来自中国的货物低开发票问题。这位官员说,虽然正在对已确定的案件采取行动,但CBIC也增加了一些货物的风险预测。


“我们已经向海关和税务部门提出了这个问题。我们收到的反馈是,他们正在对一些增加了风险分析的货物采取行动......识别那些低开发票可能性很高的货物。这位官员说。 出口JAKARTA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。四川到日本出口物流物流

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大件设备出口起运前的安全检查措施:大件设备运输贯彻“安全第一、预防为主”的方针,必须严格遵循“精心组织、安全运输、完整无损、万无一失”的安全保障原则,实行运输领导小组安全负责制。具体做到:(1)、所有参加运输的车辆及工作人员,必须严格执行各项运输的安全法规和条例,严格执行企业内部的各项管理制度,强调规范作业、规范管理;(2)、明确各岗位安全责任。所有参加运输的车辆及工作人员应指定其安全生产负责人。按运输安全管理的有关规定及工作人员各自的分工和要求,明确各自的岗位责任,并对其因戒备上的疏忽而产生的后果负责;(3)、实行参运人员资格审核制度。所有参运人员特别是行车及装卸指挥人员,必须具有丰富的实践操作经验,必须经总经理审核批准后,方能上岗;(4)、实行安全保障的现场监督协调制度。安全总监或安全员对运输装卸现场的各个环节及安全措施进行监督检查,实行安全“一票否决制”,对发现的安全问题,应立即停止施工,并向运输领导小组组长反映,并接受指令,直到隐患消除方可继续施工,同时负责与之相关的各环节的协调工作;湖南到智利出口物流海运

巴托斯供应链管理(上海)有限公司发展规模团队不断壮大,现有一支专业技术团队,各种专业设备齐全。致力于创造***的产品与服务,以诚信、敬业、进取为宗旨,以建巴托斯,BTS产品为目标,努力打造成为同行业中具有影响力的企业。我公司拥有强大的技术实力,多年来一直专注于供应链管理服务,国际货物运输代理,国内货物运输代理,无船承运人、普通货物仓储服务(不含危险化工品等许可审批的项目),装卸搬运,社会经济咨询打包服务,信息咨询服务,技术进出口服务,货物进出口,拖车服务,的发展和创新,打造高指标产品和服务。巴托斯供应链管理(上海)有限公司主营业务涵盖海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流,坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。

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