增强型 ABS/PA 合金：工业结构件的强度担当为满足工业结构件对**度、高刚性的需求，耐梵塑化推出玻纤增强 ABS/PA 合金材料，添加 20%-40% 玻纤增强后，弯曲强度达 100MPa，拉伸模量≥5000MPa，刚性较未增强产品提升 2 倍。材料尺寸稳定性优异，成型收缩率≤0.5%，在高温高湿环境下变形量＜0.2%，适配机械支架、设备外壳、传动部件等重载场景。通过优化玻纤分散工艺，材料冲击韧性保持良好（≥15kJ/m²），无脆性断裂风险；表面可进行喷漆、电镀等二次加工，外观质感媲美金属材料。某机械制造企业应用后，结构件重量减轻 30%，生产效率提升 25%，替代传统金属部件实现轻量化与低成本的双重突破。抗静电 ABS/PA 合金表面电阻 10⁸Ω，电子元件周转箱安全适配。浙江基础创新塑料(南沙) DL200H-BK4051ABS/PA合金材料厂家报价
在高温工况下，普通塑料材料易软化失效，上海耐梵塑化的耐高温 ABS/PA 合金材料，热变形温度（1.82MPa）达 120℃，较普通 ABS 提升 40%，可在 100℃高温环境下长期稳定运行。该材料适配汽车发动机周边部件、家电发热部件、工业设备高温区域配件等场景，具备良好的热稳定性，长期高温使用后无黄变、开裂、性能衰减现象。同时力学性能优异，拉伸强度≥53MPa，冲击韧性≥20kJ/m²，可承受高温环境下的机械应力；加工流动性好，可成型复杂结构的高温部件，无需特殊模具与工艺。某汽车零部件企业应用于发动机进气歧管后，产品在 120℃高温下运行稳定，使用寿命达 5 年以上，完全满足高温工况的使用要求。河北德国科思创（拜耳） 5288F HPABS/PA合金材料上海耐梵 ABS/PA 合金兼具 ABS 的易加工性与 PA 的耐油性，适合汽车燃油系统部件。
ABS/PA 合金材料因兼具优异的刚性、耐油性与加工流动性，广泛应用于电子电气外壳（如路由器、打印机、充电桩），为内部元器件提供安全防护。电子电气外壳对材料的重心要求包括力学防护、阻燃性与电绝缘性。力学防护方面，材料冲击强度≥45kJ/m²，能承受日常使用中的碰撞与跌落，某打印机外壳采用 ABS/PA6 合金，从 1.5m 高度跌落至水泥地面，无开裂破损，内部元器件完好。阻燃性能需达 UL94 V-0 级（1.6mm），避免电路短路起火时外壳燃烧蔓延，某充电桩外壳采用无卤阻燃 ABS/PA 合金，在针焰测试中（火焰高度 12mm，燃烧时间 30 秒），外壳阻燃时间≤10 秒，无滴落物，符合 IEC 60950-1 标准。电绝缘性能方面，材料体积电阻率≥10¹⁴Ω・cm，介电强度≥20kV/mm（2mm 样条），介电损耗角正切≤0.01（1kHz），能有效防止漏电事故。此外，电子电气外壳需具备良好的加工流动性，便于成型复杂结构（如卡扣、散热孔、接口槽），ABS/PA 合金的熔体流动速率（220℃/10kg）达 15-20g/10min，可实现薄壁成型（较小壁厚 0.8mm），某路由器外壳壁厚但 1.0mm，注塑成型后无填充不满、熔接痕等缺陷，且熔接痕强度≥30MPa，满足使用要求。
ABS/PA 合金材料的阻燃改性需平衡阻燃性能、力学性能与环保要求，广泛应用于电子电气、汽车等对防火有要求的领域。传统溴系阻燃剂（如十溴二苯醚）阻燃效率高，但燃烧时产生有毒气体，不符合 RoHS、REACH 等环保标准，已逐步被无卤阻燃剂替代。无卤阻燃体系以红磷、磷氮复合阻燃剂为主，红磷阻燃剂添加量 10%-15% 时，材料阻燃等级达 UL94 V-0 级（1.6mm 样条），氧指数≥28%，且烟密度低、无有毒气体释放。某电子设备企业选用微胶囊化红磷阻燃 ABS/PA6 合金，解决了红磷易吸潮、加工时产生刺激性气体的问题，制备的路由器外壳在垂直燃烧测试中，火焰蔓延时间≤10 秒，无滴落物引燃滤纸，符合 GB/T 2408-2021 标准。阻燃改性过程中需添加抗滴落剂（如聚四氟乙烯 PTFE，添加量 0.1%-0.3%），防止燃烧时熔体滴落引发二次火灾；同时搭配抗氧剂（如受阻酚类 1010）与紫外线吸收剂（如 UV-5411），提升材料耐老化性能。某新能源汽车充电桩外壳采用无卤阻燃 ABS/PA 合金，在户外暴晒 1000 小时后，色差 ΔE≤1.8，冲击强度保留率≥80%，阻燃性能无衰减，满足充电桩长期户外使用的安全需求。低成本 ABS/PA 合金性能接近工程塑料，性价比高，通用件推荐。
随着交通领域轻量化需求升级，上海耐梵塑化的轻量化 ABS/PA 合金材料，密度低至 1.02g/cm³，较传统 ABS 材料减轻 10%，较金属材料减轻 60%，同时保持优异的力学性能。该材料拉伸强度≥52MPa，冲击韧性≥22kJ/m²，可替代铝合金、钢材用于汽车内饰板、轨道交通配件、无人机外壳等产品，实现减重节能。其加工成型周期短，生产效率较金属加工提升 3 倍，成本降低 40%；回收利用率达 95%，符合绿色环保趋势。某无人机企业应用后，机身重量减轻 15%，续航时间延长 25%；某汽车厂商应用于内饰件后，单车减重 5kg，年节省燃油消耗超 100 万升，成为交通领域轻量化转型的重心材料。高刚性 ABS/PA 合金拉伸强度 65MPa，替代金属制作结构支架。浙江基础创新塑料(南沙) DL200H-BK4051ABS/PA合金材料厂家报价
耐刮 ABS/PA 合金铅笔硬度 2H，手机保护壳等高频接触件适用。浙江基础创新塑料(南沙) DL200H-BK4051ABS/PA合金材料厂家报价
ABS/PA 合金材料通过丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物（ABS）与聚酰胺（PA6、PA66）共混制备，重心挑战是解决两者热力学不相容导致的相分离问题。未改性的 ABS 与 PA 共混后，界面结合薄弱，冲击强度与拉伸强度大幅下降，需添加相容剂改善界面相容性。常用相容剂包括马来酸酐接枝 ABS（MAH-g-ABS）、环氧基团接枝共聚物，添加量 8%-12% 时，可使两相界面张力从 15mN/m 降至 6mN/m 以下，相区尺寸细化至 1μm 以内。某改性塑料企业采用 10% MAH-g-ABS 作为相容剂，通过双螺杆挤出机（转速 350r/min，加工温度 230-260℃）共混制备 ABS/PA6 合金，材料冲击强度达 45kJ/m²（23℃，缺口），拉伸强度 68MPa，较未改性合金提升 40% 以上。通过调节 ABS 与 PA 配比可实现性能定制：PA 含量 50%-60% 时，材料刚性与耐油性优异（热变形温度 120-130℃）；ABS 含量 60%-70% 时，加工流动性更佳（熔体流动速率 18-22g/10min，220℃/10kg），适合复杂结构注塑件。某汽车内饰件企业采用 ABS/PA6（质量比 4:6）合金，注塑成型的门板卡扣在反复插拔 500 次后无断裂，耐候性测试（氙灯老化 1000 小时）后色差 ΔE≤1.5，满足汽车内饰长期使用需求。浙江基础创新塑料(南沙) DL200H-BK4051ABS/PA合金材料厂家报价
