基于这些一般情况，如果工程师希望将ABS粘接至不锈钢上，对于处于中等环境压力（例如，-20℉到150℉）但很少有振动或冲击的部件，选择可能会包括环氧树脂和丙烯酸。如需考虑振动或冲击标准，则可选范围则缩小至增韧环氧树脂胶或特定的增强型丙烯酸酯结构胶。如果工程师欲将木材粘接至塑料材料以在室外使用，且可能会由于气候的变化导致基材的明显移动，则可考虑使用具有柔性的聚氨酯结构胶；如果需要更高的强度，则可选用柔性环氧树脂胶。将低表面能塑料（如HDPE或玻璃纤维填充的聚丙烯）与自身或另一种塑料或金属粘合，需要使用特殊的丙烯酸树脂，如3M™Scotch-Weld™DP8010结构塑料粘接胶。昆山口碑好的结构胶公司。江苏环氧结构胶价格
热界面材料在新能源汽车领域具备广阔应用前景。新能源汽车以电机、电池、电控等部件组成动力系统，随着能量密度增加，电池在运行过程中产生大量热量，需要及时散热保证后续运行，因此热界面材料常用于新能源汽车电池热管理环节作为导热散热环节关键材料。新能源汽车用导热结构胶需要导热凝胶、导热垫片等热界面材料，其不仅作为导热材料把动力锂电池运行过程中的产生的热量快速传导至外界，同时凭借牢靠的粘结力起到封装的作用。由于作用并不单一，新能源汽车用导热结构胶性能与电子元器件用导热胶不同，例如为实现汽车轻量化需要密度更低的材料，需要更高的防爆阻燃性能。江苏导热结构胶收费哪家公司的结构胶的品质比较好？
导热结构胶选型注意事项有哪些？
电池包在CTP发展趋势下，电池厂商对导热胶需求量大且有不断降本需求，同时减少结构件的设计也对用胶产生较高的强度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接强度、经济成本上占优的聚氨酯导热结构胶成为主流导热用胶的选择。填料选型导热胶的选型上，需要兼顾导热和设备磨损低两个问题，一般导热系数越高的胶，填料比例越大，越容易造成设备磨损。导热填料种类较多，有氮化铝(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si3N4）、氧化铝（Al2O3）、氧化镁（MgO）、氧化锌（ZnO）等，选择莫氏硬度较低的氢氧化铝做导热填料，同时选择形状为球形或类球形的填料，既兼顾了导热性能又可很大程度减少对设备的磨损率。
导热结构胶操作规范4.机械打磨程序，按照设备供应商设定的程序，去除零件表面陈旧、疏松氧化膜，虽然工件表面粗糙度对粘结强度有所贡献，但是本产品主要基于化学交联反应提高粘结强度，无需强制对粗糙度的检测；5.超声波清洗程序，按照设备供应商设定的程序，去除附尘、油污、手汗、指纹、地图斑类污渍，在超声波液池中样件之间的距离应保持3mm以上、不得叠层放置，以确保污渍可以扩散到液池中，超声波清洗液选用含水30%和含酒精70%的混合溶液，波清洗液自身污渍含量不得超过1.5g/kg，否则需使用定量滤纸过滤或蒸馏提纯后使用，或换新液；正和铝业为您提供结构胶，期待为您！
氰基丙烯酸酯为许多塑料和橡胶提供良好的剪切强度（尽管可能需要底漆）；但它具有刚性，显示出较低的抗剥离和抗冲击性；并不适合在金属或玻璃上的长期应用。聚氨酯结构胶通常具有非常好的灵活性，但其强度较低。它们可以成为相对较好的塑料、橡胶和复合材料的粘合剂，而且价格一般比其他类别的结构胶低。环氧树脂的性能范围较广，在金属上，和通常在热固性复合材料上，可以有较好的整体性能。标准分钟的硬质环氧树脂胶通常用于硬件的粘接，具有易碎性。且较适用于应力相对较低且无冲击的应用。如何选择一家好的结构胶公司。重庆环氧导热结构胶供应商家
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市场上结构胶和密封胶供应都比较多，但很多用户无法区分两者，无法发挥两者的真正作用。那么，结构胶与密封胶的区别有哪些呢？从性能上来说，结构胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便，用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接，可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式；而密封胶则是用于结构间隙的填充和接缝的防水密封，具有防水、防泄漏、隔音、隔热等作用。从种类上来说，结构胶可以分为高性能硅酮结构胶和中性透明硅酮结构胶两种，还可以分为高粘度通用型结构胶、低粘度通用型结构胶、耐冲击型结构胶、耐高温型结构胶、快速固化型结构胶等，这些结构胶性能不同，适用范围广；密封胶的种类也很多，常见的有硅酮密封胶、聚氨酯密封胶、聚硫密封胶、丙烯酸密封胶、厌氧密封胶、环氧密封胶、丁基密封胶、氯丁密封胶、PVC密封胶、沥青密封胶等。江苏环氧结构胶价格
