冷凝器振动-温度复合工况检测: 为了模拟冷凝器在恶劣环境下的真实状况,设备的多应力耦合系统能同时施加两种严苛条件:10 - 500Hz的振动(加速度达到30g)加上-30℃至100℃的温度循环。就在这种复合应力持续作用的同时,对冷凝器进行氦气泄漏监测。数据显示,大约有12%的冷凝器在单一应力(比如只振动或只变温)下检测合格,但在复合应力下... 【查看详情】
汽车空调蒸发器检测 - 设备故障自诊断功能: 对于汽车空调蒸发器的氦检环节来说,高精度氦气检漏设备内置的故障自诊断功能非常关键,它能快速帮我们排查设备自身的毛病。一旦设备在运行中出现了异常情况,这个智能功能就马上启动,自动对设备内部的各个关键部件,比如传感器、阀门、气路、电路等进行“体检”。它会准确地判断出故障具体发生在哪个位置,并且分析... 【查看详情】
电子膨胀阀阀体强度与密封联合检测: 为了优化检测流程并获取更好的数据,设备采用了爆破测试前置技术。它先进行1.2倍额定压力的氦气密封检测(这是常规的密封性检查),如果产品合格,紧接着就在同一工位上将压力提升至阀体的爆破压力(通常达到6MPa),记录下阀体所能够承受的压力极限以及压力升高过程中泄漏点的变化情况。这套联合测试方法将原本分开的密... 【查看详情】
蒸发器翅片间隙泄漏检测: 针对蒸发器翅片之间极其微小的间隙可能存在的泄漏,设备应用了高压氦气喷射技术来增强检测的灵敏度。具体方法是:设备通过特制的喷嘴,以高达 0.8MPa 的压力,将氦气直接喷射到蒸发器的翅片间隙区域。同时,在蒸发器的另一侧(即氦气可能穿透过来的方向),布置着高灵敏度的氦气传感器进行实时监测。对于翅片可能因运输途中的碰撞... 【查看详情】
针对冷凝器的淋雨密封检测中,该高精度氦气检漏设备的干湿区隔离技术能够排除环境干扰。设备将冷凝器分为淋雨区(模拟汽车雨天行驶)与干燥检测区,准确在干燥区进行氦气浓度监测,避免了因为雨水直接接触传感器从而导致的误报情况。设备进行检测时,淋雨系统以 10L/min 流量、300kPa 压力对冷凝器外表面喷淋,同时内部充入氦气。该技术确保在恶劣天... 【查看详情】
蒸发器制冷剂充注口检测: 设备的接头寿命测试功能专门用来保障蒸发器制冷剂充注口的长期密封可靠性。它会对充注口阀门进行多达5000次的插拔循环测试(模拟维修保养时的反复充注操作),并且在每次循环后都进行一次氦气泄漏检测,严密监控并记录泄漏率随插拔次数的变化趋势。合格产品的泄漏率必须保持稳定(低于1×10⁻⁸ Pa・m³/s),如果检测到泄漏... 【查看详情】
蒸发器的结构紧凑且内部通道复杂,高精度氦气检漏设备的真空累积法能有效应对其检测难题。该方法将蒸发器置于一个密闭的真空罐内,向蒸发器内部充入氦气后,关闭充气阀门,通过检测真空罐内氦气浓度随时间的累积变化,计算出蒸发器的泄漏率。这种检测方法无需对蒸发器进行逐点扫描,能快速检测出蒸发器是否存在泄漏,检测时间短,效率高。设备的检测精度可达 5×1... 【查看详情】
汽车空调关键零部件——电子膨胀阀的检测中,高精度氦气检漏设备的集成化检测模块提高了检测的便捷性。该模块将氦气充压、检测、判定等功能集成在一起,结构紧凑,可以直接安装在电子膨胀阀的生产线上。检测模块的操作界面简单直观,操作人员只需将电子膨胀阀放入检测工位,设备即可自动完成检测过程。集成化检测模块还具备良好的兼容性,可适应不同型号电子膨胀阀的... 【查看详情】
压缩机壳体铸件砂眼检测: 对于汽车空调压缩机壳体铸件的砂眼检测,设备的真空浸泡法效果非常好。具体做法是把压缩机壳体完全浸入真空水槽,同时往壳体内充入0.4MPa氦气。这样,砂眼处就会产生持续的气泡流,再配合水下的高灵敏度氦气传感器,就能精确定位漏点。相比传统的水压测试,它对直径小于0.1mm的微砂眼检测灵敏度提高了整整5倍,而且还能避免水... 【查看详情】
电子膨胀阀阀芯磨损模拟检测: 为了评估电子膨胀阀阀芯的长期密封性能,设备配备了专门的机械磨损试验台联动技术。检测过程分两步走:首先,设备会驱动膨胀阀的阀芯进行高达 10 万次的启闭循环动作,这个次数是模拟膨胀阀大约 5 年的实际使用寿命。完成这个磨损模拟之后,紧接着就对同一个膨胀阀进行精密的氦气密封性能检测,并且详细记录磨损循环前后的泄漏... 【查看详情】
针对汽车空调冷凝器的微通道结构,该高精度氦气检漏设备采用脉冲式充氦技术。设备可以通过周期性脉冲加压(压力波动范围 ±0.02MPa),使得氦气更容易渗透至细微通道的泄漏点。同时配合高频响应的氦质谱仪(采样频率 1kHz),可以捕捉到传统恒压检测容易遗漏的瞬时泄漏信号。该技术对冷凝器扁管与集流管的焊接微漏检测灵敏度提升 30%,尤其适用于新... 【查看详情】